Подключение Трехфазного аппарата высокого давления , Подскажите, если кто сталкивался как построить защиту цепи Опции

[Nespik]

Добрый день.
Такая задача. Не знаю в какую тему написать. По этому сразу извинюсь если не туда )
На мойке машин установлен аппарата высокого давления Karcher HD 10/21 S, мощность 8kW.
Запитан через 3п автомат с16 и запитан 3х4кв. кабелем
Заказчик переживает из за перепадов напряжения и хочет обезопасить технику. Я как начинающий электрик хочу узнать.
Я подумал установить перед автоматом реле напряжения , но в магазине мне сказали что на такую мощность нету 3 фазного напряжения и + к этому , нужно запитывать через магнитный пускатель. То есть взять реле послабее и запитать перед ним магнитный пускатель.
Магнитный пускатель -> реле напряжения-> автомат.
Интересует следующее.
1. Правильно ли там вообще выбран автомат и сечение провода. ?
2.Существуют ли такие реле напряжения под 3 фазную сеть на такую мощность, что бы не подключать через магнитный пускатель.
3. Если же нужно обязательно и магнитный пускатель, то каким образом это сделать.
Очень нужен совет, так как опта подключения 3 фазного потребителя почти нету, пенёк еще ) а хочется сделать все правильно и понять на будущее.
заранее спасибо

[Shura_with_KINEF]

Насосы высокого давления, компрессоры, сварочные аппараты и пр. сложная техника очень не любят прерывания питания на ходу, они от этого умирают. Инструкции часто предписывают включать и выключать исключительно кнопкой(рычагом) предназначенным для пуска/остановки, а не вилкой в розетку или автоматом в щите, т.к. часто включение/выключение механизма производится по определённому алгоритму в котором завязан не только электродвигатель, а клапана сброса давления, слива и пр. Как пример сварочники часто после выключения клавишей ещё несколько минут молотят вентилятором для охлаждения силовых сборок, системы жидкостного охлаждения(если есть), у компрессоров выключатель часто механически связан с клапаном сброса давления в магистрали для последующего лёгкого старта двигателя на пустую магистралью. С насосами высокого давления та же история.
А, у дизельных автомобилей турботаймер, который не даёт заглушить мотор, после выключения зажигания ключом, чтоб не повредить турбину.
Так что не выдумывайте себе проблем и успокойте заказчика, пусть лучше прочитает паспорт с инструкцией по эксплуатации, напишет свою производственную инструкцию по эксплуатации и проинструктирует под подпись эксплуатирующий персонал.