Подключение ТЭНов звездой с нейтралью или без оной Опции

[serebrua]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу помочь в следующем вопросе.
Возьмем абстрактный воздушный электрокалорифер систем вентиляции любой мощности (то есть, ТЭНы обдуваются воздухом). У разных производителей ТЭНы в калориферах соединяются по разному. Есть схема подключения четирехпроводная звездой с нулевым проводником и без него - трехпроводная.
В чем разница или как лучше? И какие могут быть проблемы в таких схемах подключения при выгорании одного ТЭНа или нескольких ТЭНов?

Прикрепленные файлы

 ______________.bmp ( 515.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2589

 

[Гость_Юревич Евгений_*]

Если будут ТЭНы 220В, соединённые в звезду, то может произойти при перегорании одного ТЭНа:
1) Если нейтраль подключена, то теряем 1/3 мощности, или 33%. Если произойдёт замыкание одного ТЭНа на землю в точки недалеко от фазы, то будет однофазное замыкание на землю и должен отработать защитный автомат или предохранитель.
2) Если будет изолированная нейтраль, т.е. нейтральная точка ТЭНов не подключена к нейтрали, то при перегорании одного ТЭНа мощность обогревателя упадёт на 43%, т.к. напряжение на одном ТЭНе упадёт с 230 до 200В. При замыкании одного ТЭНа (редкий случай), на нейтральную точку придёт фаза и на каждом ТЭНе будет вместо 230В - 400В и выделяемая мощность на каждом ТЭНе увеличится в 3 раза, и воздушные ТЭНы перегорят за 15-30 секунд. Можно этот вариант отказа предусмотреть селективностью автомата, т.е. взять автомат с небольшим запасом. Если будет замыкание ТЭНа на землю в близи фазы, то как и в случае в варианте 1 будет отключение автомата, или перегорание предохранителя.
Если подвести черту, то с точки зрения безопасности я бы подключал нейтраль.

[Roman D]

при перегорании одного ТЭНа мощность обогревателя упадёт на 43%.

А если тэнов больше трёх?

У незанулённой "звезды" из многих ТЭНов есть приятное свойство: при перегорании одного из тэнов на средней точке появляется напряжение.

На электрической хлебной печи с тиристорной коммутацией тиристоры стояли только в двух фазах: экономия!