Тех.обслуживание АЗС и нефтебаз Опции

[Андрей Орлов]

Устраиваюсь в солидную контору связанную с обслуживанием автозаправочных станций энергетиком. Что должно делаться и проверяться на объекте, начиная допустим от осмотра эл.схем, проведения испытаний электроустановок и т.д? К каким норм.актам и правилам обращаться за периодичностью проверок?

[gomed12]

Так называемая "голова" ничем кроме работы насоса ТРК и индикации отпущенного топлива ничем не управляет и то по поступающим командам. А при нахождении насоса в резервуаре вообще выполняет роль исполнительного устройства и индикации. Всем управляет ПК или специальные пульты с предустановленным ПО из операторской.
Кто обмолвился об электрослесарях? Говорите их нет, а кто же снимает-устанавливает и ремонтирует насосы, объемомеры? Программисты и электронщики?
Говорите, у операторов 1 группа?
Подскажите действия оператора при пожаре на АЗС?

[Слава]

Так называемая "голова" ничем кроме работы насоса ТРК и индикации отпущенного топлива ничем не управляет и то по поступающим командам. А при нахождении насоса в резервуаре вообще выполняет роль исполнительного устройства и индикации. Всем управляет ПК или специальные пульты с предустановленным ПО из операторской.
Кто обмолвился об электрослесарях? Говорите их нет, а кто же снимает-устанавливает и ремонтирует насосы, объемомеры? Программисты и электронщики?
Говорите, у операторов 1 группа?
Подскажите действия оператора при пожаре на АЗС?

Кто писал что электрослесарей нет? Что то я такого нигде не нашёл.
Я писал:"Теперь электрослесарю в управлении ТРК делать нечего" т.е. на новых ТРК даже регулировка объёмников электронная. Никаких пускателей (если насос в ТРК) тоже нет.
И управление тоже зависит от типа ТРК. Но в основном именно голова всё делает и просчитывает, а ПК только констатирует факты, т.е. работает как пульт ДУ.
Я не говорю о наших (стран СНГ) ТРК.

Вспомнил веселый случай с АЗС, которую я обслуживал по электрике.
Поздно вечером (22-00 примерно) звонит хозяин АЗС, мой друг и одноклассник и возбужденным голосом
(как из мультика "Кошкин дом") говорит:
- ППЦ! АЗС свихнулась! пробивает 10, наливает 12-20, как повезет!!! Один местный уже третий раз заправляется!!!
срочно приезжай!!!
не могу, пиво попил
щас приеду!!!
Проблема: у пускателя засрались магнитные поверхности, и время возврата стало от нескольких секунд и более, до 10 с чем-то.
Почистил, протер бензином, полет нормальный.

Мы уже давно не пользуем пускатели такого типа. Проблем с залипаниями не бывает. Основные неисправности технические: фильтр, ремень, датчики. Но вот в жару а особенно мороз объёмометры проблемы доставляют, это да!

[Гость_в горле кость_*]

объёмометры

давайте спорить о вкусе устриц, с теми, кто их ел(с) ...
вообще-то прибор называется расходомер...

[Олега]

давайте спорить о вкусе устриц, с теми, кто их ел(с) ...
вообще-то прибор называется расходомер...

Доверимся мнению производителя:
и не станем излишне заострять..

[Гость_в горле кость_*]

Доверимся мнению производителя:

Не стоит буквально принимать автоматизированный перевод..
погуглите - в интернете встречаются и не такие перлы..

[Олега]

Не стоит буквально принимать автоматизированный перевод..
погуглите - в интернете встречаются и не такие перлы..

Определенно о неправильном переводе можно говорить имея руководство на английском. У вас есть ?

Вообще-то документы от официального поставщика оборудования Gilbarco Veeder-Root и не доверять основания нет.


Получив с оборудованием именно такие книжки-раздвижки нужно первым делом все "объемомеры" перечеркнуть красным цветом и рядом написать "расходомер" ?

Если смотреть на это по-русски, то Расходомер - измеряет расход топлива, а Объемомер - объем (не только расход), вот и вся разница.