Ток ЧП что за дела. Опции

[Гость_Гость_*]

Добрый вечер уважаемые знатоки купил себе частотный преоразоватеь , подсоединил к нему напряжение 220 В. Ну понятно двигатель подключил в треугольнике короче все как смотрел на трубе. Вопросов тут вроде нет. Короче запустил двигатель все прекрасно, двигатель крутится ЧП показывает ток двигателя что то там (ну примерно) 3,2 А сам ЧП подключил через амперметр. Так вот амперметр показывает Ток на входе в ЧП 1,8 А то есть
ЧП потребляетт меньше чем отдает. Вопрос люди как это может быть? Может я случайно изобрел вечный двигатель или что это такое я сегодня увидел . Расскажите кто в теме, спасибо.

[чукча]

ЧП потребляетт меньше чем отдает. Вопрос люди как это может быть? Может я случайно изобрел вечный двигатель или что это такое я сегодня увидел . Расскажите кто в теме, спасибо.

И вместо "закона сохранения энергии" вы с перепугу придумали "закон сохранения тока". В любом понижающем преобразователе ток на входе меньше, чем ток на выходе. Вас же не смущает, что в обычном трансформаторе ток первички меньше тока вторички? А от изобретения вечных двигателей хорошо помогает сравнение не токов, а мощностей на входе и выходе, и на входе она всегда больше.
Подозреваю, что вы смотрели токи при оборотах двигателя меньше номинала, а чем ниже обороты, тем ниже напряжение на выходе частотника, потому и.

да все там правильно. Ток в линии от частотника к двигателю 3,2 А, а ток в самих обмотках двигателя будет 3,2/1,73=1,8 А потому что обмотки в треугольнике. те же 1,8 А показывает ваш амперметр

Дас ист фантастиш! (с) из кина про любов.

Сообщение отредактировал чукча - 30.6.2021, 21:53

[Гость_Гость_*]

И вместо "закона сохранения энергии" вы с перепугу придумали "закон сохранения тока". В любом понижающем преобразователе ток на входе меньше, чем ток на выходе. Вас же не смущает, что в обычном трансформаторе ток первички меньше тока вторички? А от изобретения вечных двигателей хорошо помогает сравнение не токов, а мощностей на входе и выходе, и на входе она всегда больше.
Подозреваю, что вы смотрели токи при оборотах двигателя меньше номинала, а чем ниже обороты, тем ниже напряжение на выходе частотника, потому и.


Дас ист фантастиш! (с) из кина про любов.

Данет я конечно смотрел ток на входе и ток двигателя который пишет ЧП при стандартной частоте на выходе ЧП 50 герц при меньшей частоте там ещё больше разница на входе и на выходе ладно спасибо буду спрашивать знакомого электронщика может он что подскажет что это было