Двигатель мойки , Схема подключения двигателя мойки - вопрос по электрике Опции

[Oleg_n_g]

Здравствуйте! Уважаемые спецы подскажите по двигателю мойки высокого давления.
Есть мойка моноблок б/у и без электрики, конструкция: помпа+двигатель+регулятор давления VRT3 Easy Start (с лёгким стартом)+два реле давления MECLINE PS2 с микровыключателями
- с синим цветом муфты на кабеле давление активации: 15 бар.,
- с черным цветом муфты на кабеле, давление активации: 45 бар
(на вложенном фото похожая мойка).
Двигатель с такими характеристиками: Асинхронный 4-х полюсной, 3кВт, питание 220В и 1450 оборотов (на фото шильдик похожего движка).

Хочется собрать электрику с системой TotalStop и задержкой выключения 30 сек.,
Т.е. нажал курок пистолета двигатель включился и вода под давлением пошла из пистолета - отпустил курок пистолета двигатель не отключается в течении 30 сек., если за это время не нажать курок пистолета двигатель остановится – если нажать, произойдет сброс отсчета времени до остановки и двигатель продолжит работу.
Принцип работы регулятора давления VRT3 Easy Start.
Регулятор с лёгким стартом, (никогда не использовал), но судя по названию, в начальном положении, пока не запустился насос высокого давления, имеет открытым перепускной клапан, тем самым, при начальном старте, вода идёт не только на выход пистолета, но и в так называемый сброс. У меня на фото туда прикручен короткий РВД (рукав высокого давления – байпас), соединённый с правым входом в насос. Тем самым достигается лёгкий, без нагрузки старт мотора. Как только давление достигает какого-то давления срабатывания, перепускной канал закрывается и насос выходит на рабочий режим. Теперь перепускной канал откроется только при отпускании курка пистолета.
По электрике будет установлено (планируется): пускатель+тепловое реле+реле времени РВО-1 или аналог+счетчик моточасов+понижающий трансформатор (выход АС 24В), для этого в принципе все есть, что нет можно приобрести.

Попытался схемку электрическую начертить и "связать" это с двумя реле давления (с двумя микриками) но чуток запутался (выделено «жирными линиями на схеме) – подскажите по схеме что так/что не так… Спасибо.

Сообщение отредактировал Oleg_n_g - 13.10.2021, 17:37

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Eugenio59]

По моему предпочтение следует отдать aM, ведь этот класс предохранителей собственно и предназначен для запуска эл. двигателей.
Хотя самому с такими дел иметь еще не приходилось.

[Oleg_n_g]

По моему предпочтение следует отдать aM, ведь этот класс предохранителей собственно и предназначен для запуска эл. двигателей.
Хотя самому с такими дел иметь еще не приходилось.

Тоже склоняюсь к аМ.
В каталоге Тепловые реле перегрузки Шнайдер Электрик TeSys E для этого типа РТЛ (12-18А) указаны такие номиналы aM (A) - 20 А или gG (A) - 32/35 А.