Инверторный полуавтомат , Инверторный полуавтомат Опции

[golub]

или повторять праметрический вероянт паровоза с использованием сигнала ОС до дросселя.

Супротив електровоза- ни разу, даже потому что в его конструктивах параметрическое регулирование, с надцатикратным запасом. По Вашим корректирущим цепочкам ничего не могу сказать хорошего, нефига не получилось. Зачем в таком случае модели которые не пляшут на самом деле с реалом.

Это не макет.

Сообщение отредактировал golub - 4.8.2009, 1:08

[gyrator]

Зачем в таком случае модели

Модели, как уже многократно повторял, это информация к размышлению, а не руководство к действию. Если TL-ка не предназначена для работы в качеств шустрого операционника (а в модельке очень удобно т.к. чем проще элемент тем шустрее счёт), значит нехер ея в этом качестве использовать, бо в природе имеются более подходящие приборчики. Ну а ежели и с ними не получится самостийно победить ОС с выхода, тогда путь один-копирование реальных достижений коллеги-параметриста совместно с остальными "дайсхемудаями"
Однако, для начала имеет смысл посмотреть работу Вашего варианта в Вашей мудельке, а уж потом браться за железо. Ведь на примере кусочка схемульки, непонятно как и куда пришпиленной, очень сложно обсуждать вопросы устойчивости процесса стильбизации выходного напряжения в ПА. Ваш пост ещё раз заставил засомневаться в целесообразности показывания муделек в этой тусовке, ибо простодушные коллеги воспринимают их как СХЭ и после облома в практической реализации обвиняют в неудаче аФтара мудельки, а не свою некомпетентность в ея использовании.

[шумный]

. Ваш пост ещё раз заставил засомневаться в целесообразности показывания муделек в этой тусовке, .

Для gyrator! Если Вас подрезали на дороге, то я надеюсь что вы не думаете что за рулем сидят одни бараны.
Модельки и симулятор помогают тем кто понимает что там на графиках, а те кто не владеет этим инструментом сейчас, возможно вернется к Вашим постам попозже, когда освоит симулятор.

[golub]

Ваш пост ещё раз заставил засомневаться в целесообразности показывания муделек в этой тусовке,

Уважаемый редактор, может лучше про реактор, ну нахудой конец любимый лунный трактор, ведь не лзя же год подряд, то тарелками пугают, мол там подлые летаю, то у Вас собаки лают, то руины говорят. ©BCB- это раз.
Второе- научите, если не влом, как пользовать это направление к действу

Тем боле что питание оптрона и ТЛки параметрически стабилизировано, что там делают эти RCR цепочки?
третье- если к приведенному выше куску схемы в 421 посте, на четвёртый вывод оптрона зацепить 9 ногу 3525 в её кольтовском включении, получается неплохой, по словам сварных, ПА. Фото которого выложены у електровоза в ПА№2.

Сообщение отредактировал golub - 6.8.2009, 20:52

[gyrator]

что там делают эти RCR цепочки?

Дык, что им и положено-корректируют АЧХ таким образом, чтобы обеспечить устойчивость процесса преобразования эл. энергии. На палцАх не объясняюсь поскольку выложил схемульку той мудели, на которой упомянутый процесс продеменструировал. Если интересно-рисуйте мудель в симуле и тестите как Вашей душе угодно. Можно смотреть сигналы в любой точке и выяснять как и что работает и насколько корректна-некорректна данная муделька и мудельки использованных в ей ЭРЭ. В отличие от необходимости ваять макет ПА, который хвалят сварные, использование симуля, для оценки схемных решений коллеги, гораздо дешевле и производительней по времени. А коль муделька дюже западёт в душу, тогда можно и макет ваять, чем я сейчас и занимаюсь. Тильке что закончил рЭзать печать для СУ и завтрева буду лепить на ея и на плату силовой части ЭРЭ, а там и включение приборчика не за горами.

Сообщение отредактировал gyrator - 6.8.2009, 21:25

[golub]

В отличие от необходимости ваять макет ПА, который хвалят сварные, использование симуля, для оценки схемных решений коллеги, гораздо дешевле и производительней по времени. А коль муделька дюже западёт в душу, тогда можно и макет ваять, чем я сейчас и занимаюсь. Тильке что закончил рЭзать печать для СУ и завтрева буду лепить на ея и на плату силовой части ЭРЭ, а там и включение приборчика не за горами.

А вот сварным, как раз инадо своей маЗолестой рукой попробовать, а не мудельку разгляндывать. А вот вторая часть уже интересней, ждёмс.

[gyrator]

А вот сварным, как раз инадо своей маЗолестой рукой попробовать

Дык, если надо-пусть пробуют. Для этого исть несколько веток, где этим занимаются и куют приборчики на продажу. Однако, иногда, кроме рук, полезно и ещё один орган загружать работой. Тильке тогда могут появляться обновления для упомянутых веточек.

Сообщение отредактировал gyrator - 7.8.2009, 9:08

[САНЕК]

получается неплохой, по словам сварных, ПА.

Давно опробывано и работает по сей день(на 431ой)

Сообщение отредактировал САНЕК - 7.8.2009, 19:49

[UVM]

Так на баласте характеристика ещё круче падать будет, снизившееся напряжение не о чём не говорит?
Для ПА нужна очень жёсткая характеристика, например идеально 2 АКБ а/ч на 300 последовательно +дроссель, ну это утопия...

[САНЕК]

Читайте внимательно ПАРАЛЕЛЬНО ВЫХОДУ сварочника висит нихром,то есть сварка начинается с 24в(падать дальше особо некуда

Эт ты читай!!!!!
Измерил напругу дуги и что???????
Тебе выше ответили.

[UVM]

Не о чём разговор, всмысле ничего не выйдет.
Если задатчик стоит на 20А то току не хватит, а если ток задрать то и напруга поднимется, да к томуже моща будет на баласте рассеиваться.
Теоретический вариант использовасния этого инвертора в качестве источника тока для полуавтомата: -разобраться со схемным решением девайса, перемотать транс на нужную напругу и ввести ОС по напряжению.
Но мне кажется сделать проще новый, ну хотябы на железе накрайняк, а китаец пусть работает в своём штатном режиме

Сообщение отредактировал UVM - 19.8.2009, 13:39

[KLIM]

Так ненужно человека отговаривать
На 24 вольта подачу можно вешать... человек же мерял на выходе сварника, ну пусть туда и вешает. А то что варить на ПА не будет - ну так побоку, оно же отмеряно. Человек чего спросил - про подачу, можно её врубить или нет. МОЖНО. толку то?
svarnoy12
Читай теорию по ПА сварке, ВАХ, скорости нарастания (чем быстрее - тем лучше в определенной мере) напруги (тока), ограничении ТКЗ, и способах регулировки сего букета требований. Это только для ПА, за ММА я не говорил вообще, а скрестить ежа с удавом - тут тоже думать прийдется.
А вот САНЬКУ грубить по поводу внимательности прочтения нестоит. Он просек о чем ты запостил и по теме базар двинул.

[САНЕК]

А вот САНЬКУ грубить по поводу внимательности прочтения нестоит. Он просек о чем ты запостил и по теме базар двинул.

Согласен. Извеняюсь.

[reper100]

Давно опробывано и работает по сей день(на 431ой)

Санек,еще раз уточни поподробнее, где найти эту схему.Заранее благодарен.Виктор.

[САНЕК]

Крылья? Ноги?-ХВОСТ!
Вот чё надо делать!

[KLIM]

Крылья? Ноги?-ХВОСТ!
Вот чё надо делать!

Хе... это называется избыточность устройства. Оно конечно ОГОГО но в быту не приживется еще долго. Механика подачи отымеет даже хороших пользователей, за производителей и гарантию - вообще молчу...

[САНЕК]

А задумка!!!!!
Мож когда нить и эту тему придётся обсасывать.

[Genadiy]

А задумка!!!!!
Мож когда нить и эту тему придётся обсасывать.

А в чем проблема?В прошивке.Электровозу поставить задачу -думаю справится.Тем более ему самому,я думаю ,будет интересно.

[electrovoz]

Мне теперь конструкция сварки такой вырисовывается, поскольку пользуюсь в основном трехфазным ПА №3, установленным у друга. Однозначно трехфазный, притянут ремнями к тележке на колесиках с блокировкой, на тележке рога для проводов и полка для инструмента и электродов, обязательно однофазные розетки, в аппарате две катушки проволоки 0,8 и 1 мм идут через две протяжки к своим евроразъемам, куда прикручены соответственно разные рукавы. В самом низу тележки - 2 баллона, идут к своим клапанам. Для ТИГа - подключаемая педаль параллельно кнопке. Верху тележки - 2 проушины для подъема краном (кран со стрелой 4 м уже сделал первым и третьим аппаратами, незаменимая вещь). Это оттого, что и так все отлично работает, но менять катушку неудобно, тягать аппарат без колес тоже. Поднимаю его в тачке с доваренными проушинами. А потребительские свойства трехфазного от однофазного отличаются кардинально, себе больше однофазных вероятно делать не буду. Масса ПА - некритична, все равно на колесах с баллонами и проволокой.

[САНЕК]

Мне теперь конструкция сварки такой вырисовывается, поскольку пользуюсь в основном трехфазным ПА №3, установленным у друга. Однозначно трехфазный, притянут ремнями к тележке на колесиках с блокировкой, на тележке рога для проводов и полка для инструмента и электродов, обязательно однофазные розетки, в аппарате две катушки проволоки 0,8 и 1 мм идут через две протяжки к своим евроразъемам, куда прикручены соответственно разные рукавы. В самом низу тележки - 2 баллона, идут к своим клапанам. Для ТИГа - подключаемая педаль параллельно кнопке. Верху тележки - 2 проушины для подъема краном (кран со стрелой 4 м уже сделал первым и третьим аппаратами, незаменимая вещь). Это оттого, что и так все отлично работает, но менять катушку неудобно, тягать аппарат без колес тоже. Поднимаю его в тачке с доваренными проушинами. А потребительские свойства трехфазного от однофазного отличаются кардинально, себе больше однофазных вероятно делать не буду. Масса ПА - некритична, все равно на колесах с баллонами и проволокой.

Ты это серьёзно?