соединение скруткой , 0,4кв Опции

[net_man]

Профессионалы, скажите , пожалуйста, допустимо ли
такое соединение для питания хотя бы одного 70 квартирного дома(в реале на линии несколько) с 2,5 Квт на квартиру???

[зелёный желторот...]

Хоть и не являюсь профессионалом - ОВБ-шником, а честно отношу себя к чайникам, считаю, что скрутка на ЛЭП - вне закона. Для таких отводов есть "орешки".

На моём фото нет "гуська", хотя он желателен, ибо электропровод без него может стать, "по совместительству", водопроводом.

[Sinus]

Скрутка (любая) признак дурного тона и махрового не профессионализма. Это как шурупы молотком забивать. А тому кто говорит - да все нормально, да так всегда делали, я отвечаю так:
- вот поэтому в Баварии с конвеера выходят БМВ, а в Тольятти Жигули, хотя чертежи и там и там отличные.
ps ничего не имею против ВАЗа, сам езжу на Ниве.

[с2н5он]

вопрос был допустимо ли, а не как Вы делаете

[Evdbor]

1. ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования соединение "скрутка" не предусмотрено.
2. Типовым серия 3.407.1-136 "Железобетонные опоры ВЛ 0,38 кВ рекомендовано ответвление ВЛ соединителями СОАС ГОСТ 2741-75. Аналогичный способ ответвления предусмотрен и другими типовыми.

[Дим]

Извиняюсь, что влез. Подскажите серию по СИПу, нужно ответление в пролёте. Есть вообще такое?

[Pink Floyd]

соединение, любое, не может нести механическую нагрузку.
поэтому ответвление в пролете не допустимо.

Сообщение отредактировал Pink Floyd - 1.9.2011, 21:41

[зелёный желторот...]

соединение, любое, не может нести механическую нагрузку.
поэтому ответвление в пролете не допустимо.

В двух сантиметрах от изолятора - тоже пролёт получается. Куда же тогда цеплять-то???

[с2н5он]

теоретически можно сделать ответление в пролёте, ежли в несущую жилу встрамить анкерный зажим (ну как на концевых)

[antno]

Скрутка (любая) признак дурного тона и махрового не профессионализма. Это как шурупы молотком забивать. А тому кто говорит - да все нормально, да так всегда делали, я отвечаю так:
- вот поэтому в Баварии с конвеера выходят БМВ, а в Тольятти Жигули, хотя чертежи и там и там отличные.
ps ничего не имею против ВАЗа, сам езжу на Ниве.

угу..только бмв поломается лет через 10-15, и хрен починишь, одни запчасти стояк страх сколько... а наше....молотком подбил, изолентой прикрутил, ногой пнул, задний мост к крыше веревочкой притянул и нормально..

Именно потому немцы войну то и проиграли

[зелёный желторот...]

угу..только бмв поломается лет через 10-15, и хрен починишь

Вся соль в том, что в Европе, уровень достатка позволяет менять машины гораздо раньше этого срока. Наши же тазики, за 10-15 лет нагреют на ремонте на сумму, сопоставимую со стоимостью баварца...

Именно потому немцы войну то и проиграли

А союзники Сталина - Франция, США .... у них тоже машину кувалдой ё***, и она дальше поехала?

П.С. "Булгарию" тоже вот так отправляли в рейс: кувалдой подбили, изолентой подмотали, проволокой прикрутили....

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 1.9.2011, 23:07

[с2н5он]

не уходим от темы - это не форум автомобилистов

[Мидведь]

Вот на вскидку, ПУЭ - 2.1.21 и 2.4.21.

[Дим]

теоретически можно сделать ответление в пролёте, ежли в несущую жилу встрамить анкерный зажим (ну как на концевых)

Поэтому и ищу какой нибудь типовик. Интересует длина ответления.

[с2н5он]

сомнительно что найдете

[Сунцов Денис]

если нельзя, но очень хочется, то можно

выйди на улицу и посчитай количество скруток и соединительных зажимов на ВЛ-0,4

тем не менее все работает, и никто не наезжает (Ростехнадзор например)

[net_man]

если нельзя, но очень хочется, то можно

выйди на улицу и посчитай количество скруток и соединительных зажимов на ВЛ-0,4

тем не менее все работает, и никто не наезжает (Ростехнадзор например)

а последствия, если скрутка в три витка - моргания света, просадка напряжение, и.т.п.
про зажимы - видел на советских времен разводках...

про Ростехнадзор - это ужасно, даже не кем "попугать", только ждать час Икс... скоро холода...
кабель идет от ТП

Сообщение отредактировал net_man - 2.9.2011, 14:21

[Anatoli]

ищите типовый проэкт- устройства ответлений к зданиям.

[net_man]

ищите типовый проэкт- устройства ответлений к зданиям.

схема на фото немного другая (это начало ЛЭП 0,4)
если бы на один частный дом, я бы даже не обратил внимание.
слева стоит ТП 400(на фото не видно)
от ТП кабелем на столб, далее ЛЭП
далее по ходу ЛЭП нормальные ответвления(по всем правилам) на 70 квартирные дома(>2домов)
нагрузка будет не слабая + ветра, морозы, окисления и.т.п.

в этой точке было нормальное соединение, недавно был свидетелем замены столба
делало местное Муниципальное управление электросетей -вот что значит не кто проверять
не будет.. можно делать на авось

[Гость_Гость сочувствующий_*]

Скрутка (любая) признак дурного тона и махрового не профессионализма. Это как шурупы молотком забивать. А тому кто говорит - да все нормально, да так всегда делали, я отвечаю так:
- вот поэтому в Баварии с конвеера выходят БМВ, а в Тольятти Жигули, хотя чертежи и там и там отличные.
ps ничего не имею против ВАЗа, сам езжу на Ниве.

Всегда придерживаюсь требований НТД действующими на данный период времени, НО: с большим уважением приму обоснование такого факта - где-то до середины 70-х скрутка проводников до 10 мм квадратных включительно была "в законе". Хотелось бы понять, что изменилось с тех пор: допустимые нагрузки на провода (чем это вызвано?) или что-нибудь ещё? Почему скрутки на эти сечения стали вне закона? Развитие технологий и прочее? Хочется понять, почему сегодня нельзя делать так, как вчера, при прочих неизменных условиях?