Что будет если замкнуть две одноименные фазы от разных ПС Опции

[KIV]

Доброго времени суток!
Есть один теоретический вопрос.
Предположим есть схема АВР (как реализованна неважно) с двумя вводами от разных подстанций.
Собствеено вопрос в том, что будет если замкнуть одноименные фазы от разных подстанций? Что станет с нагрузкой (например ЧП)?

ps возможно ошибся разделом и нужно было запостить в раздел теория, но как говорится на первый раз прощается

[Джоуль]

Сам то ты как думаешь? О бог мой...

[KIV]

я то думал на вопросы "чайника" отвечают однозначно, чтобы он не закипел. А если серъезно?

[haramamburu]

(как реализованна неважно)

Тогда и замыкать не стоит

[KVA]

При правильной фазировке ничего не будет, если конечно расчитать уравнительный ток при кольцевании и напряжение на контактах.

[Амур50]

Возможно так и делают в глобальных эл сетях, но с учетом равности фазных и линейных напряжений. Так как это есть соединение в параллель двух трансформаторов. А для их соединения необходимо соблюсти несколько условий. -одинаковые схемы включени, одинаковые токи кз, Одинаковые напряжения _+ ( не помню сколько).

[haramamburu]

KVA, Вы написали - что "как реализована" - не важно! , я под этим понимаю схему подключения самих трансов на ТП...
почитайте про параллельную работу трансов..

[KIV]

спасибо за ответы, я по образованию не электрик, а АСУТПшник, поэтому подстанции ЛЭП и прочее немного в стороне от моей практической деятельности. Просто вышел спор с товарищем. Есть щиты АВР для питания винтеляторов вытяжки метана из складов угля. Шины АВР запитываютя от разных вводов (пускатели и РКН). В принципе, одновременное включение двух вводов невозможно, но стало интересно что будет если их включить одновременно. Бытует мнение, что ничего серъезного.

Сообщение отредактировал KIV - 31.5.2013, 19:46

[uvk2]

одновременное включение двух вводов невозможно

На свете ничего невозможного нет. Даже незаряженое ружьё стреляет. А у вас метан - и это уже серьёзно.

[Сергей ДД]

Шины АВР запитываютя от разных вводов (пускатели и РКН).

По другому и не бывает. Иначе АВР уже не АВР.

В принципе, одновременное включение двух вводов невозможно, но стало интересно что будет если их включить одновременно. Бытует мнение, что ничего серъезного.

Ничего серьезного, если на обоих вводах есть напряжение и выполняются условия паралельной работы.
Но рассмотрим дальше.
Принцип АВР запитать потребителя с другого источника при пропадании напряжения от питающего.
Теперь подумайте, что будет, если от одного сточника напряжение пропадет, а пускатель(контактор, ввод питания ...) не отключится, но включится питание от второго источника? Второй источник будет подключен к первому, на котором нет напряжения и "будет" "питать" всю цепочку. А ОН справится? Вряд ли. Тоесть при условиях работы АВР и отказе одного из вводов, в "слабом звене" собранной цепочки сгорят предохранители, отключится АВ, тоесть сработает аварийная защита.

[mic61]

... но стало интересно что будет если их включить одновременно. Бытует мнение, что ничего серъезного.

Вобщем-то возможны 2-а варианта:
1. "Ничего серьезного" - это если оба ввода сфазированы правильно (т.е. напряжение между всеми одноименными фазами вводов различается на единицы вольт.) Напряжение между одноименными фазами разных источников всегда присутствует из-за различия характеристик питающих трансформаторов и др. причинам.
2. Если разница между одноименными напряжениями десятки или сотни вольт, то будет-таки нехорошо - короткое замыкание.
А вот в "раздельном" режиме все будет работать нормально в обоих случаях.

[Амур50]

Схема АВР имеет блокировку от возможной аварии при переключении. Если по каким-то причинам не отключился контактор в сети которого пропало напряжение, то его блок контакты разомкнуты , а они включены в цепь управления вторым контактором в другом фидере и он не сработает. Все отключится и надо выяснять причину аварии. Если теоретически сработают два АВР , т е один "залипает", а другой включился, то может произойти авария посерьезней. Допустим, АВР обесточился, но механически залип от пропадания напряжения, где-то на проводах наброс или как угодно, но КЗ. Второй АВР включился и напряжение от другого фидера пошло в цепь первого, а там КЗ и выбивает защиту и пошло и поехало...