Разделение РЕN , Какой документ регламентирует? Опции

[Олега]

Кстати в том же ГОСТ 51732-01 утверждается что перемычка должна быть одна:

О том что перемычка м.б. одна (по ГОСТ) Вам говорилось. Однако если ее выполнить двумя проводниками с суммарным сечением не менее.. то ничего физически не изменится. (видимо это и имел ввиду gomed12)
Где по-вашему должны стоять перемычки и сколько их должно быть, если вводные панели расположены по краям РУ (а секции и руб-к меж них) ?

ссылка дана на рисунок, не отражаемый в НД.

Правый рисунок в ГОСТ отражен, в рекомендуемом приложении, но условиям разделения соответствует.
Левый ничем не хуже (для вводных панелей посередине РУ)

Кто определяет на шине неразделенный участок PEN?

Точка разделения (как окончание PEN-проводника) и функциональное назначение проводников (может быть не один) сходящихся к этой точке. Определение PEN-проводника тоже приводить ?
"На неразделенном участке PEN, находящийся на РЕ-шине" звучит конечно интересно.., но обосновано.

Сообщение отредактировал Олега - 28.7.2013, 15:13

[Слава]

Однако если ее выполнить двумя проводниками с суммарным сечением не менее.. то ничего физически не изменится. (видимо это и имел ввиду gomed12)

Повторю ещё раз - в этом и весь шум/бор - он УТВЕРЖДАЕТ, что перемычки должно быть ДВЕ (см.1 рисунок, и расположение их там соответственно). И не придумывайте вы тут всякий флуд.

[Гость_Гость_*]

А такое допустимо: в ВРУ ставим одну шину ,условно его делим попалам ( для полного счастья одну половину красим в желто-зеленый, другую половину в синий,получаются как бы 2 шины ,РЕ и N ?

[с2н5он]

И какая у Вас шина получается?

[Гость_Гость_*]

Как бы 2 шины , PE и N; смысл какой -то ли перемычкой или из двух шин(РE,N) то ли одна цельная, но как бы условно из двух шин? по моему никак не ухудшается безопасность и надежность

[с2н5он]

Как бы 2 шины , PE и N

Как бы будет когда разделите, а так одна шина

[Гость_Гость_*]

Для полного счастья одну половину этой шины можно посадить на изоляторы(в конце один изолятор, ближе к середине один изолятор; у другой половина шины будет на корпусе-в конце и ближе к середине . Наглядность обеспечивается,т.к. половины шин имеют цветовое обозначение; нулевая как бы на изоляторах. Объясните мне,что при этом ухудшается безопасность и надежность.

ну а если вырезать шину цельную П-образной формы .смонтировать, как бы будут 2 шины одна над другой(РЕ,N) , только вместо соединения перемычкой как бы соединение цельноe, нелучше ли контакт в этом случае ,чем перемычка?

[Олега]

Повторю ещё раз - в этом и весь шум/бор - он УТВЕРЖДАЕТ, что перемычки должно быть ДВЕ (см.1 рисунок, и расположение их там соответственно). И не придумывайте вы тут всякий флуд.

Повторяю еще раз. УТВЕРЖДЕНИЯ ни в одном месте не видно. На рисунке 1 нарисован один из возможных вариантов. То, что две перемычки имеют право на существование при двух вводных панелях - можете увидеть в любом типовом проекте на РУ-0,4.

За две перемычки на шинах ВРУ никого не расстреляли и даже не журили. Даже если панель одна на два ввода. А если панелей две, то там в каждой из них еще на заводе установлена своя перемычка и ни кто одну из них никогда не снимает.
И потом, тут советуют в меру сил, заметьте из добрых побуждений. ГОСТ выдан, фильтруйте необходимое, без шума/бора.

[Слава]

Помогите пожалуйста найти документ, где точно определено, что если PEN подходит на центр ГЗШ, то соединительные провоки на N-шину сечением не менее фазных каждая подсоединяются с краёв, а если с бока то два вместе и с другой стороны.[attachment=27270:__________.jpg]

Ответ понятен - инспектор не прав.
Требований о подключении ДВУМЯ проводниками нигде нет, тем более конкретные места этих перемычек не определены ни одним документом.

Этот вопрос был задан мне на экзамене инспектором ростехнадзора.
На мой прямой ответ, что в нормативной документации этого нет, он возразил. Пререкаться с ним я не стал - не хотелось пересдавать идти.
там мы с ним ещё по одному вопросу схлеснулись.
Он утверждал, что после переключения цампы на трансформаторе обязательна проверка включения обмоток тестером. На мой протест что этого в НД нет ответил, что я должен убедится в выполнении операции, а т.к. я не могу увидеть, то я должен прозвонить.

Опять инспектор не прав.
Мало того, что этого требования нет в НД, это ещё и не имеет существенного смысла.


Сообщение отредактировал Слава - 29.7.2013, 15:02

[gomed12]

Приветствую всех!
Слава, есть прописные истины, которыми руководствуют.
Думаю, нет необходимости объяснять, что есть совмещенный ноль?
Смотрите ниже внимательно на рисунки и поймете, что инспектор прав.

[ink_elec]

Смотрите ниже внимательно на рисунки и поймете, что инспектор прав.

Смотрите на готовое изделие:

Прикажите ее самостоятельно дорабатывать, чтобы угодить инспектору?

[Олега]

Смотрите на готовое изделие:..
Прикажите ее самостоятельно дорабатывать, чтобы угодить инспектору?

Смотрите в каталоге на схему подключения "готового изделия".
PEN-проводник подключается с края шины (затем перемычка, затем РЕ-проводник).

[Слава]

...есть прописные истины, ...

Пожалуйста, где они прописаны?
Фантазёры блин...

[ink_elec]

PEN-проводник подключается с края шины (затем перемычка, затем РЕ-проводник).

Вы тоже на изделии не видите второй перемычки.

Сообщение отредактировал ink_elec - 2.8.2013, 12:33

[gomed12]

Cпасибо за картинку, все стало еще убедительнее. Вглядитесь в надписи под шинами.

[Олега]

Вы тоже на изделии не видите второй перемычки.

Подключение этого изделия производится по правому рисунку в п.13 . В этом варианте никто и не предполагал две перемычки.

[ink_elec]

В этом варианте никто и не предполагал две перемычки.

Значит я не правильно истолковал слова:

Смотрите ниже внимательно на рисунки и поймете, что инспектор прав.

А слова инспектора:

Помогите пожалуйста найти документ, где точно определено, что если PEN подходит на центр ГЗШ, то соединительные провоки на N-шину сечением не менее фазных каждая подсоединяются с краёв, а если с бока то два вместе и с другой стороны.

Даже схема приложена.

[Олега]

Видимо gomed12 был где-то не внимателен.
Вы же видите, что на его рисунках перемычки расположены рядом с местом подключения PEN-проводника(ов), в середине шины.
А у инспектора "подсоединяются с краёв". Здесь большая разница.

Сообщение отредактировал Олега - 2.8.2013, 20:18

[ink_elec]

Видимо gomed12 был где-то не внимателен.

Возможно, но для ТС важнее что инспектор был не прав.ИМХО

Сообщение отредактировал ink_elec - 2.8.2013, 20:51

[Олега]

.. но для ТС важнее что инспектор был не прав.

Может быть.. я то как раз на "прав" даже внимания не обратил.