Источник питания плазмотрона своими руками , Плазморез своими руками Опции

[Philipp]

Напишу подробней по части контрллера управления (AVR для краткости) а шим контроллер это UC.
Когда загорается пилотная дуга AVR запускает таймер на 2с. если это время выходит то останов с ошибкой.
при появлении основной дуги ток пилотной падает - идет мимо сопла (тоесть avr это косвенно понимает, раз ток пилотной упал значит зажглась основная ну или погасла пилотная. Это не важно так как его задача ограничить время горения пилотной дуги 2с)
Так вот при отсутсвтии тока пилотной AVR сбрасывает и останавливает таймер (прекращает слежение за ней), пошел ток через сопло опять запускает таймер 2с итд.

Если погасла дуга а кнопка нажата идет продувка воздухом, надо кнопку на резаке отпустить и нажать снова, и все повторяется.

Здравствуйте, тоже есть желание собрать данный плазморез, но останавливает отсутствие в Украине плазмотрона ergocut S45 во всяком случае я найти не смог, а при попытке заказать в России сказали, что эта модель снята с производства и больше выпускатцане не будет http://weld24.ru Перерисовал схему в сплан может комуто пригодится после закачки расширение меняем на spl7.

Выше я давал ссылку на каталог трафимет 2014-2015гг там этот резак есть, значит не сняли.
А так-же ссылку на интернет магазин китай, в котором есть этот резак правда дороже. На ebay поищите.
Вот есть в наличие в питере, вам до италии ближе или до питера?
http://www.svargon.ru/katalog-svarochnoe-o...lnaya-sila/#cb1
Резак я у них заказывал вроде.

Сообщение отредактировал Philipp - 13.12.2013, 9:42

[AleksanderG]

Опять не понятно.
цитата ------- "Когда загорается пилотная дуга AVR запускает таймер на 2с. если это время выходит то останов с ошибкой". Согласен.
цитата -------- "Так вот при отсутсвтии тока пилотной AVR сбрасывает и останавливает таймер (прекращает слежение за ней), пошел ток через сопло опять запускает таймер 2с итд."
Трохи не понятно. Если после нажатия кнопки нет пилотной - ошибка. Но если во время работы пропадает основная дуга, то проиходят постоянные попытки поджига пилотной. И это при условии нажатой кнопки. Я правильно понял? Тогда что получается - воздух поднял катод, и в это время происходят постоянная попытка поджига пилотной? А зажгется ли она при зазоре? Это первое. При постоянных попытках зажется, если это удается, не спалим-ли мы сопло внутри?

Нажали кнопку. Включился шим. Заданый ток пилотной идет через замкнутые катод и сопло. Открылся клапан. Воздух поднял катод, появилась дуга и автоматом, воздухом вытесняется из сопла. Давление воздуха редуктором подбираем чтобы при этом не срывало дугу. При этом перед началом работы сопло должно уже находиться у изделия. Дуга переходит сопло-изделие. U3 показывает что пилотной нет. Увеличивается ток для горения основной. AVR косвенно понимает что при нажатой кнопки и удачном прохождении пилота, а также появления основной (вро-де как пилота уже нет) процесс идет нормально. Теперь отрываем резак от изделия. Контроллер видит что нет основной и происходит очередная попытка поджига пилотной. . По сути контроль пилотной происходит косвенно по наличию основной.

Сообщение отредактировал AleksanderG - 13.12.2013, 21:59

[AleksanderG]

Филипп. К тебе большая просьба. Я нашел на Украине продавца резака S45. Но при разговоре он утверждает что резак с осциляторным поджигом. Если тебе не трудно выложи пожалуста фото катода и сопла своего резака, а если не трудно и самого резака. Я снимки переправлю ему. Думаю
найдем консенсус. К стати, и расходники у него тоже есть. По резаку говорит что Китай, но по трафимету.
P.S. В моей голове, по поводу алгоритма работы резака, все встало на свое место. Все правильно как ты писал. Жду фото. Спасибо.

[STASKIN]

Я нашел на Украине продавца резака S45. Но при разговоре он утверждает что резак с осциляторным поджигом.

Продавца в студию! И ценник какой?

[Philipp]

В первом сообщении архив, в нем файл s45.pdf
В нем фотки резака, сопла, устройства поджига дуги.
Лучше продавца проси показать фотки того что он продает.
Китайский резак

Сопла на 30А PD0116-08 и катоды(электрод) PR0110


Все это есть в каталоге, читайте документацию. Информации по резаку море, это же не секретное оружие.

Сообщение отредактировал Philipp - 16.12.2013, 10:39

[AleksanderG]

Филипп спасибо за ответ. С продавцом все утрясли. В наличии все что надо. Кому нужен продавец по Украине - 044 414 9261, 050 169 1030 Виктор Степанович. Там-же расходники.
www.agora-weldcut.com.ua
sales@agora-weldcut.com.ua

PA0165 Корпус різака S-45
PF0125 Головка різака S-45 з ручкою

PR 0105 Електрод 40 А
PR 0110 Електрод подовжений 20-30А
PD 0102-10 Сопло Ø1,0 мм 40 А
PD 0116-08 Сопло подовжене Ø 0,8 мм 20-30 А
PE 0106 Завихрювач
PC 0116 Ковпак
CV 0024 Опора роликова


Сообщение отредактировал AleksanderG - 16.12.2013, 12:18

[AleksanderG]

Филипп. Еще один вопрос. Есть-ли задержка по времени между подачей тока для пилотной и открытием воздушного клапан? Если есть, то какая?

[STASKIN]

И еще можно подробнее о намотке дросселя. Сенкс.

[Philipp]

Задержки нет, воздух сам отстает.
По дросселю что не ясно?
Дроссель намотан на замыкающих (I) пластинах от EI образного 50гц транса. Из пластин 16х96мм набран пакет толщиной 32мм
Дроссель двухобмоточный мотается в одну сторону в 2 провода D=2мм, начала идут на обмотки транса и диоды, концы соединяются вместе (выход "-")
Ширина намотки около 68мм в 4 слоя вышло 400мкГн.

Трансформатор от сломанного ИБП разобрал, Ш выкинул, I оставил. По сечению подбирайте железо трансформаторное и вперед,
можно было и целиком трансформатор использовать, потом зазором подгонять индуктивность. В заводском аппарате стержневой дросель.

[AleksanderG]

Филипп уточни пожалуста номинал емкости С11 в схеме контроля дуги U3 и какой может быть разброс? И еще. R19 - 120ом это исходя из конкретного напряжения снимаемое с шунтов? И соответственно моточных данных трансформатора? Спасибо.

[Philipp]

C11 10нФ. Сопротивления и кондеры подбирал в симуляторе LTSpice. Можно и опытным путем.

[AleksanderG]

Филипп, какое напряжение холостого хода выходного трансформатора? Спасибо.

[AleksanderG]

Макет силовой части.

[Philipp]

До дросселя 300в, после 150в. Если решил делать полумост, думаю транс надо так-же делать 1:1, дроссель можно в двое меньше.

[AleksanderG]

Филипп спаибо за ответ. Делаю из того что есть в наличии. Дроссель Е70 - 12 витков, трансформатор Е70 1- 15 витков, 2 - 15+15. Резонансный полумост.

[ilya-kunicyn]

Скажите а можно ли использовать на выходе диоды на 600в по схеме 1200в

[AleksanderG]

1.Не понятно.Что значит "По схеме 1200 вольт."
2.Диоды должны быть скоростными.То-есть с малым временем переключения. С малым временем открытия и закрытия.

[ilya-kunicyn]

Те которые HFA30PB120 можно ли заменить на HFA30TB60 там по моему разница только в вольтаже

[AleksanderG]

Филипп добрый день. Проясни пожалуста ситуацию по пилотной дуге. Что у нас получается. Когда мы находимся в пилоте, то дуга находиться между катодом и соплом, при этом исходя из Ктр. силового трансформатора, мы имеем на выходе 150 вольт. При этом току идти некуда только через шунты 0.47 ом - 2 шт. (0.235 ом - 20 ватт). Если пересчитать какой ток будет идти через эти шунты, то не многовато-ли? Даже если исходить из того что пилотная будет 20 А, тоже для меня не понятно как эти шунты через себя пропустят такой ток? Когда дуга коснется изделия, здесь вопросов нет. Все понятно (шунты не участвуют). Спасибо.

[Philipp]

"Скажите а можно ли использовать на выходе диоды на 600в по схеме 1200в". Нет 600в думаю будет на пределе, лучше 1200 так как выбросы могут достигать 900в (по симулятору).
Теперь по пилотной дуге, ток ограничивается ШИМом т.е. заполнением импульса так что 150в там нет а есть 20А в первую очередь.
По резисторам, Рассеиваемая мощность = I*I*R = 20*20*0.235 = 94Вт Время ограничено 2с, два 10ватника терпят это дело нормально. Это факт а не теория.
Всех с новым годом!