регулировка подачи проволки на п/а , схема регулятора Опции

[leo]

А фильтр зачем?Воду не пропускает?

[гость11]

Господа нужна подсказка по БУ на атмега 8 может кто собирал и тоже было такое.......



Доброго вечера.
Да все верно, режимы переключаются только при включении в течении 10 - 15 секунт.
По второму вопросу _ в текстовом файле есть описание данного "глюка" , температурный датчик срабатывает на разрыв, при етом на индикаторе выводится симвом t и отключается реле тока ( или кто как называет силы) если не пользоватся датчиком то нужно поставить перемычку.
Полевик должен работать с логическим уровнем ( в маркировке стоит буква L ).

Желаю удачи.
С уважением.

[mustang 1]

Спасибо!Был не внимательный и по тому пощитал что термо датчик работает на замыкания.Завтра буду пробовать!Мужики,а еше у меня мотор от стеклоочистителя ВАЗ2108 в подающем механизме питания транс ТС270 перемотан 24 вольта на выходе ,мотал проводом 1мм ,слабый пуск,мотор медлено стартует,думаю что транс не вытягивает?А то при сварки прихваткой и тонких металов очень не удобно.

[Yurybka]

Спасибо!Был не внимательный и по тому пощитал что термо датчик работает на замыкания.Завтра буду пробовать!Мужики,а еше у меня мотор от стеклоочистителя ВАЗ2108 в подающем механизме питания транс ТС270 перемотан 24 вольта на выходе ,мотал проводом 1мм ,слабый пуск,мотор медлено стартует,думаю что транс не вытягивает?А то при сварки прихваткой и тонких металов очень не удобно.

Для этого мотора транс с лихвой. Похоже управа плохо отрабатывает старт. Поделитесь, с чего шестерёнки на роликах подачи?

[mustang 1]

Шестеренки честно не знаю с чего,нашол на работе 5 штук одинаковых,прекинул и радилась мысль на их основе зделать протяжку,так оно и родилось! По матору Ваз2108,там три щетки две на одной оси и одна смещена,так вот та что смещена дает большие обороты,а мощьность мотора не падает? У кого как подключен мотор с тремя щетками?

[Yurybka]

Шестеренки честно не знаю с чего,нашол на работе 5 штук одинаковых,прекинул и радилась мысль на их основе зделать протяжку,так оно и родилось! По матору Ваз2108,там три щетки две на одной оси и одна смещена,так вот та что смещена дает большие обороты,а мощьность мотора не падает? У кого как подключен мотор с тремя щетками?

Наоборот, растёт. На Чёрном проводе, щётка напротив, ток потребления 2А, а на Жёлтом, щётка смещена, 5А. При этом напряжение одно и то же, 12 вольт.
А нету у Вас фото шестерёнок крупным планом?

Сообщение отредактировал Yurybka - 21.5.2014, 17:28

[mustang 1]

Огромное спасибо за поддержку всем на этом форуме и в особенности АВТОРУ проекта на Атмега 8 который выложил прошивку к вольному доступу! Сегодня почти до собирал,осталось мелочи,пробовал варить,работает отлично.С мотором разобрался,спасибо! Шестеренки снятой нет,но если надо снему сфотографирую.Несколько фото;

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Yurybka]

Огромное спасибо за поддержку всем на этом форуме и в особенности АВТОРУ проекта на Атмега 8 который выложил прошивку к вольному доступу! Сегодня почти до собирал,осталось мелочи,пробовал варить,работает отлично.С мотором разобрался,спасибо! Шестеренки снятой нет,но если надо снему сфотографирую.Несколько фото;

Судя с фоток, двигатель у Вас включен против его естественного включения. Это не есть хорошо. Там будет повышенное токопотребление, что приводит к повышенному его нагреву. Второе, это износ люфтоограничивающей полиэтиленовой шайбы, которая стоит на винтике в торце редуктора. В данном случае, вместо полиэтиленки, засверлите винтик и вставте туда маленький шарик. Это облегчит участь редуктора, но не снимет проблему нагрева двигателя при длительном его включении.

Сообщение отредактировал Yurybka - 21.5.2014, 23:52

[mustang 1]

Судя с фоток, двигатель у Вас включен против его естественного включения. Это не есть хорошо. Там будет повышенное токопотребление, что приводит к повышенному его нагреву. Второе, это износ люфтоограничивающей полиэтиленовой шайбы, которая стоит на винтике в торце редуктора. В данном случае, вместо полиэтиленки, засверлите винтик и вставте туда маленький шарик. Это облегчит участь редуктора, но не снимет проблему нагрева двигателя при длительном его включении.

Да,так и есть! Ошибся с самого начала,а переделать тогда не бло времени.

[павел1965]

здравствуйте, помогите пожалуйста собрал БУ на атмега8, все работает, но иногда происходит сбой устройства все сбрасывается и блок управления включается заново, такое впечатление что идут помехи от от моторчика, так же при переключение первичной обмотки включеного силового трансформатора происходит сброс БУ. Что делать?

[павел1965]

mustang 1 скажите на какой печатке собирали свой блок управления и по какой схеме?

[mustang 1]

Схема в архиве в 561 посту,печатка без реле на плате,БУ запустился сразу без проблем.

[павел1965]

сама плата у меня тоже работает но только соединяю печатку с массой полуавтомата начинаются глюки. блок управл. выключается и включается при срабатывании реле

печатку вашу можно посмотреть?

[mustang 1]

А зачем соединять печатку с массой полуавтомата?Прошивка,схема,печатка в Сообщение #561 на 29 странице.У меня питания БУ не как не связоны с силовой частью полуавтомата.Сегодня до собирал,думал перекину полярность на моторе как положено и все,да не тут то было,одно цепляет другое и пришлось переделовать все!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[павел1965]

у меня тоже питание блока управления не связано с силовой частью но плата реле и управления подачей связана

извиняюсь но печатку в Сообщение #561 на 29 странице в упор не вижу, ткните носом

[mustang 1]

Там в Sprint-Layout 6,одна с реле на борту,другая с без реле на бортую.Я собирал без реле,но они разведены одинакова в принципе.

Сообщение отредактировал mustang 1 - 30.5.2014, 8:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[павел1965]

спасибо, у меня на другой плате собрано двухсторонней. буду искать разницу

[павел1965]

никак не могу настроить постоянно сбрасывается микроконтроллер и перезагружается по новой при малейшей помехе , от нажатия кнопки на курке от включения силового трансформатора пускателем и даже от дуги. что делать уже не знаю??????

[DANTIST]

никак не могу настроить постоянно сбрасывается микроконтроллер и перезагружается по новой при малейшей помехе , от нажатия кнопки на курке от включения силового трансформатора пускателем и даже от дуги. что делать уже не знаю??????

Ключевое слово в сообщении "микроконтроллер"!

[павел1965]

атмега8 микроконтроллер, ничего не греется все работает, но при включении силогового трансформатора пускатела блок управления сбрасывается и грузится по новой