Мой ПА №2 Опции

[нищеброд]

вся эта полемика вокруг динамического тормоза протяги, может и "выеденното яйца" не стоит.

Так не было ещё ни одной схемы протяга с динамическим торможением. То что приводилось - называется синхронным чёппером и снижает потери в диоде.
Для торможения двигателя нужно менять на нём полярность напряжения.

[oleg1ma]

Можно и не резать.

Диод нижний паралельно мотору мне не нравится.

[TAIFUN]

Здравствуйте ув. участники этого форума! Я новичок среди Вас. Хочу выразить благодарность людям, которые не только проделали титанический труд, но и сделали путь других людей легче.
С импульсной техникой довольно неплохо ознакомлен. Имею опыт проектировки нескольких преобразователей для автомобильных усилителей. TL494 - с неё начинал... Шим модуляция, принципы работы, большие токи... - это всё так сказать мне знакомо. Сварочные (инверторные) никогда не делал. Сейчас обзавёлся автомобилем 79-го года ну и конечно стал вопрос сварки... + участок голый, надо строить гараж, делать всяческие металлоконструкции и т.д. Как раз такая универсальная сварка, - это то, что мне нужно!
Перечитал я первых страниц 20-30 этой ветки, потом начал с конца, потом с середины... Потом опять сначала пошёл... Прошу конечно прощения, но очень много "сумбурной инфы" так сказать не по делу... утомительно так по крупицам собирать важное.

Заинтересовал ПА№3 с модным LSD . Нашел печатки (правда страхов уже начитался - мол не всё с ними может быть в порядке, типа с ошибками...) Схема силового блока в начале Электровозовская - это понятно, все на неё указывают. Одного не пойму, зачем этот питатель на "рассыпухе" если уже 1000 раз везде обсуждалось, что на TOP-switch гораздо проще. Надо-бы в шапке сменить схемку. А вот кстати полную схему ПА№3 так и не нашёл (схема платы управления) ПА№2 есть. Если не трудно ткните носом кто-нибудь пожалуйста.
По мере прогресса постройки моего ПА, буду задавать ламерские вопросы так сказать, для надёжности, что-бы ничего не упустить из виду и ненакосячить

Сообщение отредактировал TAIFUN - 25.8.2015, 3:13

[eger]

вот вроде он. а питатель какой хош делай главное чтобы для протяжки хватало

Прикрепленные файлы

 3.zip ( 288.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408

 

[bodnar4uck]

А вот кстати полную схему ПА№3 так и не нашёл (схема платы управления) ПА№2 есть. Если не трудно ткните носом кто-нибудь пожалуйста.

Загляньте в файловый архив.Или вот держите.  Skif_V3.zip ( 77.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 576


Сообщение отредактировал bodnar4uck - 25.8.2015, 11:21

[TAIFUN]

вот вроде он. а питатель какой хош делай главное чтобы для протяжки хватало

Это эсти не ошибаюсь ПА№2 - такая схема есть.

Загляньте в файловый архив.Или вот держите.  Skif_V3.zip ( 77.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 576

Вот это то, что нужно!!! Спасибо огромное! Нигде не мог найти почему-то.

[DANTIST]

...незнаю как лучше зделать надо по думать.

Что ж такое творится кругом? Сплошь китайские пионеры!
А не проще сделать вот так...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KT117]

В инструкции к управе Скифа есть такой пункт под номером 22:
22. Время дожига проволки

Время, через которое в режимах MIG будет снят ток, после отпускания кнопки горелки. Диапазон 5…255мс. При малом времени, проволока пригорает к детали, а при большом – отгорает до наконечника. При нормальном времени проволока не прилипает к детали и сохраняет вылет.

В связи с этим может и не нужны заморочки с резким остановом?

[Pavel.I]

Что ж такое творится кругом? Сплошь китайские пионеры!
А не проще сделать вот так...

Можно и так,не возрожаю. У меня немного по другому,пока пробую.

Сообщение отредактировал Pavel.I - 26.8.2015, 18:33

[DANTIST]

У меня немного по другому,пока пробую.

Бог в помощь!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TAIFUN]

Здравствуйте форумчане. Вот и появился у меня первый ламерский вопрос

SGH80N60 можно-ли заменить на FGH80N60FD?

Пересмотрев даташиты:

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf...D/SGH80N60.html

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf...FGH80N60FD.html

Я понял, что второй даже немного мощнее рекомендуемого и даже немного более быстродействующий.
В конструкции второго присутствует защитный диод, не внесёт-ли он "лепту" в работу ПА?

[RadioГубитель]

Можно смело. Можно даж народные полтинники. Все будет работать

[sergey777.68]

Поправил

[Ykato]

Изменил схему универсальной управы по одному из драйверов двигателя, который показывал sergey777.68. Номиналы по плате не проверял(с Дип Трейсом у меня хренова), ошибок вроде нет
Плата может быть использована и как однотакт(косой), и как двухтактный инвертор, в зависимости от впаиваемых компонентов.
Сорри, забыл переномеровать элементы, исправил, заменил файл.
 universal_sergey777.68.zip ( 352.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485


Сообщение отредактировал Ykato - 27.8.2015, 19:36

[Pavel.I]

По печатке оптронов нет. или я не ту схему открыл.

Сообщение отредактировал Pavel.I - 27.8.2015, 20:33

[Ykato]

Вот схема по рисунку Сергея VER. 1. В Dip Trace вроде он(драйвер), мне очень тяжело там разобраться, не знаю, как номиналы увидеть.
Нарисуйте от руки, поправлю. Непривычно после slayout в этой программе.
 universal_sergey777.68_2.zip ( 353.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375


Сообщение отредактировал Ykato - 27.8.2015, 21:27

[sergey777.68]

Поправил

[Ykato]

Ох, еще и с реле зарядки электролита сигнал задействован. Это именно для нового драйвера нужно ?
А то на управе с IR4427 с V20 прошивкой не понял, нафиг это нужно. При подаче напряжения на управу, мотор молчит. В том числе с нажатой кнопкой горелки. До тех пор, пока не пойдет сигнал на реле.

[Skif]

Так не было ещё ни одной схемы протяга с динамическим торможением. То что приводилось - называется синхронным чёппером и снижает потери в диоде.
Для торможения двигателя нужно менять на нём полярность напряжения.

Не обязательно. Разве изначальная схема Электровоза не является стандартной схемой динамического торможения с заданным временем? (правда без гасящего резистора, то есть с макс скоростью для данной схемы). А с учетом передаточного числа редуктора протяги, суперПуперСкоростнаяСоВсякимиРеверсами будет по скорости торможения мало отличаться от использованной Тарасом. Так что заморачиваться со всякими вывернутыми решениями и выбрасывать деньги не вижу смысла, у нас не станочный привод.

В инструкции к управе Скифа есть такой пункт под номером 22:
22. Время дожига проволки
...
В связи с этим может и не нужны заморочки с резким остановом?

в точку. За все время сварки своим ПА, проволока ни разу не пригорела ни к наконечнику, ни к свариваемой детали. Что собственно и требуется.

[Navstar]

Сегодня пробовали варить нержавейку электродами по нержавейке. Довольно таки успешно - аккуратные швы. Фото выложу завтра