Пробивка на корпус двигателя ABB 800kW , двигатель ABB 800kW 6000 вольт Опции

[zakonenko]

Ну конечно Спасибо Вам за идею!!! Вот для чего нужен этот форум!!!
Наверное нагреватель перегорел, он должен как раз спасать от этого… Нужно его проверить!

Причина редактирования: нет необходимости в полном цитировании предыдущего сообщения!

[просто Гоша]

Узнаю своего начальника:

не надо врать ...

А Вы нам врёте, что …

Мне в общем-то по барабану ...

Но для форума, мягко говоря, странный стиль общения с незнакомым человеком.

[сергей_абрамов]

Автору. А чего Вы переживаете( Ну сдох движок, ну значит время пришло ему движку Найти истину, причину выхода двигуна из строя, в этом случае дело очень тяжелое,потому как все отталкивают от себя, причину выхода из-строя. Ну проработал двигун 13 лет, это что мало? Будут от старшаков, шефов, вопросы, скажите,0 что двигуну умереть время пришло. И пусть попробуют доказать обратное)))
Удачи.

[S-cream]

сергей_абрамов, у автора производство стоит, а новый двиг придет только через полгода

[сергей_абрамов]

сергей_абрамов, у автора производство стоит, а новый двиг придет только через полгода

И что? Есть служба снабжения, есть служба Главного инженера и ОГЭ, Пусть работают, на хрена нижнему звену бошки ломать?

[S-cream]

И что? Есть служба снабжения, есть служба Главного инженера и ОГЭ, Пусть работают, на хрена нижнему звену бошки ломать?

Сообщение #9

Нужно протянуть ище как то с ним при работающем заводе.

[Ildar71]

И что? Есть служба снабжения, есть служба Главного инженера и ОГЭ, Пусть работают, на хрена нижнему звену бошки ломать?

+100500. Наплодили менеджеров, спецов не слушают. АД 2 Мвт, компрессор на химическом производстве. Был технологический резерв, но умным менеджерам пришло в голову и его включить в работу, увеличить отпуск продукта. В один прекрасный день потек холодильник и движкок багополочно умер. Убытки- около 2млн.руб в день. Крика и вони было много от этих манагеров. Хаха, а чем думали, коверкая старую технологическую схему. Движок ждали пару месяцев.

[eugevict]

Наверное нагреватель перегорел, он должен как раз спасать от этого… Нужно его проверить!

У вас элементарное витковое замыкание, надо поднимать секции и не одну, к тому же выгорело железо а с этим будет проблема !
За одно проверьте состояние стержней ротора(особо на наличие трещин) и пайку к токозамыкающим кольцам !
Разберитесь с количеством пусков и условиями пуска и эксплуатации (в последнее время) - это и есть ваша причина.
А вообще-то двигатель отработал 13лет да еще в режиме Нон-Стоп - дюже живучий попался.
Для успокоения могу добавить - от виткового замыкания никакой регламант не спасет, только капремонт (который Менеджоры Вам не дадут сделать) со 100% заменой обмотки.
P.S. За 20лет эксплуатации подобных эл.дв. закрытого исполнения - конденсата ни разу не видел, и ТЭНы не подключали, а горели они как раз по причине "менеджорской" эксплуатации.

Вытаскивайте клин, поднимайте стержень, увидите сами

Только не стержень а секцию, стержни устанавливают в роторе.

Сообщение отредактировал eugevict - 4.10.2017, 2:30