Расположении парковки автомобилей на трассе КЛ-0,4кВ , Нужны ли тех. условия? Опции

[Ixtim]

Дык в антифриз его, родимого

вообще трэш!
И ведь расползется по интернету... а маркетологи раскрутят и начнётся - "а хочу на дачу кабельный ввод с антифризным заполнением"...

[KVA]

Если вы сам руководитель и поручить подготовить техусловия у вас в организации некому, напишите ответное письмо такого содержания: "к сожалению наше предприятие не располагает возможностями для подготовки запрошенных вами технических условий, предлагаем вам..." ну и предложите им куда нибудь пойти на ваше усмотрение...

Ну вот лично вам я точно это задание не поручил бы. Если не знаете ответа, то и нечего нести здесь всякую чушь.

[Ixtim]

Ну вот лично вам я точно это задание не поручил бы.

образование то хоть среднее есть? поручатель, блин...

Если не знаете ответа, то и нечего нести здесь всякую чушь.

ну если чушь, значит, правильно ответил...

[Энерго сбыт]

Перечитайте мой ответ.
Я пишу что добавляется закладная труба (трубы), а не перекладывается существующая линия в трубу. Добавляется труба посредством ГНБ. При повреждении кабеля под парковкой - взамен муфты перекладывается отрезок кабеля в закладной трубе + 2 соед муфты.

Прикольно, вариант "а вдруг".
Видел такой вариант - кабель и параллельно пустая труба, думал строительная халтура, а вот и нет, так задумано.
А вход-выход трубы отмечается или формально.

[Valerapol]

Прикольно, вариант "а вдруг".
Видел такой вариант - кабель и параллельно пустая труба, думал строительная халтура, а вот и нет, так задумано.
А вход-выход трубы отмечается или формально.

Такой метод закладки трубы на случай ремонта описан в ПУЭ, для устройства пересечения КЛ с железнодорожными путями, в случае монтажа ЖД над действующей КЛ - точно есть, про другие варианты (автодороги, парковки и т.д.) не смотрел, т.к. не приходилось еще заниматься. Так что ничего удивительного. Обычное дело. ))

[БКТПН]

В принципе вы можете в ТУ согласования заложить условие освобождения стоянки от автомобилей в случае аварии в течении определенного времени и беспрепятственного доступа ваших сотрудников в любое время ну и запретить в охранной зоне ставить бытовки, мусорные баки, складировать мусор. Ну и то что всю ответственность в случае нарушений этих несет организатор автостоянки

[Ixtim]

о диванные эксперты отметились...

...Ну и то что всю ответственность в случае нарушений этих несет организатор автостоянки

ога, так оно всегда и было... ты попробуй потом, через пару месяцев, отыскать "организатора автостоянки" ... наивный нанайский юноша...

[БКТПН]

Так то в сетевой организации есть специально обученные люди: техниками по надзору за КЛ линиями их зовут. Так вот трассы КЛ они обходят регулярно согласно графику и в курсе все изменений на вверенном их участке. По крайней мере в МОЭСКе и ОЭКе так

Сообщение отредактировал БКТПН - 6.7.2018, 16:19

[Ixtim]

...Так вот трассы КЛ они обходят регулярно согласно графику и в курсе все изменений на вверенном их участке...

Вы наверное, обладатель большого, просторного кабинета с кондиционером и секретаршей? Обычно им "вкручивают в ухо" такие сказочки про "графики" и "вверенные участки" ...

[БКТПН]

В смысле вкручивают. Сударь, если конкретно в вашем случае плохо устроена служба эксплуатации то это не значит, что так везде. Везде все наоборот как раз. И да кабинет большой у меня и в нем сидят мастера и монтеры и техники.

[Гость_Просто интересно_*]

Хорошо живут в МОЭСКе ... У нас службу эксплуатации "заоптимизировали" так, что она только на бумаге и есть... Почти все работы аутсорсеры выполняют... качество - ниже плинтуса

[KVA]

Так то в сетевой организации есть специально обученные люди: техниками по надзору за КЛ линиями их зовут. Так вот трассы КЛ они обходят регулярно согласно графику и в курсе все изменений на вверенном их участке. По крайней мере в МОЭСКе и ОЭКе так

У нас на весь РЭС всего один электромонтер по надзору за трассами КЛ, и то он постоянно загружен согласованиями земляных работ, раскопки и т.д. Какой там плановый обход, только на бумаге.