Инверторный полуавтомат , Инверторный полуавтомат Опции

[Genadiy]

Мужечки, господа, товарисчи. Вы тут спецы.
Подскажите какой ПА купить, для дома, чего нибудь посамодельничать?
Я присмотрел Telwin Bimax 4.195 ну чтоб не очень дорогой и не слабый.
Извиняюсь что залез не по теме.

SSVA180P

[1exa]

Вот такие коробалки делаю для ПА. Протяжка своя .

Толян не подскажеш какой двигатель для подачи проволки используется и электромагнитный клапан какой (такое впечетление что двигатель от дворников может и ошибаюсь)?

[СергейКл]

Вот такие коробалки делаю для ПА. Протяжка своя .

А не поделитесь как делаете надписи. И непонятно как связано разгрузочное усилие нижнего ролика с верхним? Я тоже пытаюсь сделать приставку-протяг для полуавтомата.
Мой протяг:

http://pic.ipicture.ru/uploads/091107/kXzeIQaHwC.jpg

[САНЕК]

Ваша протяга-есть ГУД.
Только позвольте заметить один монент,если не следить за бугденом,то еЁ можно и танком придавить,но оная не потянет.Так же если наконечник будет убиенным,Вы не сможете протянуть ни мм.
Делайте выводы.
Как я делал четытёх роликовый-кто в теме,тот знает---------------ТОЛКУ НЕТ.

[СергейКл]

что такое "бугденом", что значит наконечник убиенный. Это вариант компактного протяна на базе механизма TELVIN. У меня уже есть более "мощный самодельный, который работает уже более восьми лет (правда с постоянными модернизациями) Так никто не поделится технологией создания надписей на лицевой панели. Санек, покажиде Ваш 4-роликовый механизм. Вот мой старый:


Сообщение отредактировал СергейКл - 8.11.2009, 13:25

[САНЕК]

что такое "бугденом", что значит наконечник убиенный. Это вариант компактного протяна на базе механизма TELVIN. У меня уже есть более "мощный самодельный, который работает уже более восьми лет (правда с постоянными модернизациями) Так никто не поделится технологией создания надписей на лицевой панели. Санек, покажиде Ваш 4-роликовый механизм. Вот мой старый:

Четырёх-это не моё создание.Я только потрохами его набил.
Бугден-это такая хреновина,по которой проволока подаётся.Вот оная имеет свойство забиваться.
Наконечник-эта та хреновина,через которую вылезает проволока веред сваркой.Если плохой контакт наконечника с проволокой(раздолбано отверстие)начинается "прилипание"проволоки к оному.
Четырёх-я фотки снёс.Спроси у народа,мож кто сохранил фотки.

[СергейКл]

Спасибо, понял. Я это называю - горелка для п/а. Вот у меня старая, двухкнопочная, самодельная:

А это для того, который делаю:

Само собой наконечники меняю вовремя. По поводу 4-х роликового, я думал у Вас самодельный.

[САНЕК]

По поводу 4-х роликового, я думал у Вас самодельный.

СамодеЯтельный.Не ошибся.

[толян]

Толян не подскажеш какой двигатель для подачи проволки используется и электромагнитный клапан какой (такое впечетление что двигатель от дворников может и ошибаюсь)?

Нет не ошибаешься , просто по доступности , по оборотам сей двигател , хоть и дорог , но экономически оправдан. Клапан жигулёвский.

[quote name='СергейКл' date='7.11.2009, 19:58' post='110593']
А не поделитесь как делаете надписи. И непонятно как связано разгрузочное усилие нижнего ролика с верхним? Я тоже пытаюсь сделать приставку-протяг для полуавтомата.
Надписи - просто лазерным принтером по плёнке , оракалу , потом прозрачной плёнкой защита , но можно и
шелкографию сделать , сейчас сэтим проблем нет обратитесь в любую контору , которая шлёпает
визитки.
А нужно ли связывать рычаги , когда есть приемлемая жесткость и точность изготовления.
Причём , посмотревши на ось и втулку двигателя , я предполагаю , можно вообще без нижнего рычага
обойтись , только забив при этом нормальную смазку с СМТшкой.
Есть также вариант с шестерёнками , но то для продвинутых клиентов.

Сообщение отредактировал толян - 11.11.2009, 1:15

[СергейКл]

Заказал тоже пленку, буду пробовать. Прозрачной пленкой защита-ламинирование? Насчет оси Вы правы, довольно долго работает и без упорного подшипника. Не покажете конструкцию с шестеренками? А у нас 01-й движек на рынке стоит 500р, что мне кажется не очень дорого. Я уже задумываюсь о более "мощной" протяжке. Под нее приобрел движек от 2110. (на рынке 850р новый) У меня тоже была идея сделать с шестеренками, но пока не очень технологично получается.

К сожалению я в электронике не очень силен, пока делаю на реле (постгаз, предгаз и логику)

[САНЕК]

У меня тоже была идея сделать с шестеренками, но пока не очень технологично получается.

Всё это пройденный этап.необходима разгрузка вала редуктора.Иначе много последствий.

[толян]

По надписям - всё правильно , ламинирую.
По протяжкам - по нагрузке на ролик , вернее по разгрузке - основной на подшипнике , прижимной -
любой , на двигателе - третья шестерня , то есть поросёнок и есть ведущий ролик и проблем нет,
только три шестерёнки резать или лить надо , вместо двух.

[KLIM]

Всё это пройденный этап.необходима разгрузка вала редуктора.Иначе много последствий.

Ну скажем не факт. Соседняя фирма делает до 250 классических полуавтоматов разных токов и конструкций, из них примерно 150 аппаратов бюджетного класса сделаны на стеклоочистительном моторе с подшипниками скольжения. Если немного думать при создании - вопросов нет, иначе небыло бы фирмы как таковой, гарантия бы её сожрала, и аппараты бы просто никто не брал (слухи быстро ходят). Крылья, ноги.... МОЗГ!!!!

[Genadiy]

Вставлю свои пять копеек.Подшипник качения конечно лучше чем подшипник скольжения,но если сравнить нагрузку при которой работает двигатель и редуктор стеклоочистителя в родных условиях,с условиями работы этого узла в полуавтомате,то даже однобокая боковая нагрузка на вал с прижимом одним подшипником,будет "детским лепетом".Особенно нагрузку и износ (при родных условиях использования) редуктор ощущает при работе по сухому стеклу(у каждого бывает и нередко) и в крайних положениях дворников.Тем не менее,к примеру на М2140 1978 года выпуска зятя,я поменял родной двигатель с редуктором на БМВшный только в этом году и не потому что тот был изношен,а просто необходимо было изменить алгоритм работы переключателя стеклоочистителя и поиметь две скорости (за счет переключения обмоток) минимальная из которых в два раза выше чем максимальная родная.Родной же цел и невредим,выработки и износа за 31год работы нет.Тоесть я уверен что даже при одном поджимном ролике редуктор стеклоочистителя прослужит дольше чем в нем будет надобность,а если поставить еще и второй ролик(компенсирующий с противоположной стороны)то за протяжку можно забыть навсегда.Единственный недостаток всей этой конструкции это габариты.Если это не смущает то этот вариант самый приемлемый и надежный.

[OlegarX-RUS]

Кстати вазовский мотор есть неубиенный ещё и в другом, а именно - Я его гонял на протяжении 24-х часов на напряжении 24 вольта, что есть привышение в два раза, да ещё и в 30-и градусную жару и нихрена ему небыло!!! нагрелся правда достаточно, но! работает!!!

[СергейКл]

Еще пример - ПДГ165,производства Ростов-дон "Плаза":

[САНЕК]

Ну скажем не факт. Соседняя фирма делает до 250 классических полуавтоматов разных токов и конструкций, из них примерно 150 аппаратов бюджетного класса сделаны на стеклоочистительном моторе с подшипниками скольжения. Если немного думать при создании - вопросов нет, иначе небыло бы фирмы как таковой, гарантия бы её сожрала, и аппараты бы просто никто не брал (слухи быстро ходят). Крылья, ноги.... МОЗГ!!!!

Я бы с тобой согласился,только есть как всегда всякие отходы от правил.Втулки,как Гена говорит про свой очиститель,делались при СэСэРе.Там хоть какой то контроль был.Сейчас,покупаешь втулку стартера(к примеру)и очень долго осмысливаешь-из чего она сделана?
Потом есть другой фактор,если пользователь мал-мал что то понимает,и при начале выпендрона протяги забьёт тревогу,навряд ли он побежит в сервис менять по гарантии втулки(или весь механизм).Он понимает,что сварочник хороший,а вдруг в мастерской чё поменяют не то?
Эт мы с вами тут глаголим о том что можно и не можно,а он за свои кровные лучше сам отремонтирует.Я этих людей понимаю,в основном НАС приучили так жить.Эт не штаты-плохо посмотрел,суд.

[Normunds]

а никому немешает то что + па неразвязан с двигателем?

[САНЕК]

а никому немешает то что + па неразвязан с двигателем?

Это не обсуждаемо.Каждый влазеет и отключает массовый провод.

[СергейКл]

а никому немешает то что + па неразвязан с двигателем?

Если присмотреться редуктор вместе с кронштейном изолирован от корпуса.