Блок Управления Регулируемый-зависла программа? Опции

[Аккомо-Т]

Доброго времени суток.

Прошу подсказать сведущих людей

Проблема: на электрофицированной задвижке установлен программируемый блок управления и регулирования БУР




Два года все было тип топ.

Недавно при закрытии задвижки привод встал. Все попытки войти в меню неудачно.

А вот вопрос:

Можно ли обнулить (перезагрузить) процессор без спец оборудования. Для того чтобы забить конфигурацию заново.

Если кто то сталкивался -откликнитесь (опишу подробнее)

[Aleks 72]

Доброго времени суток.

Прошу подсказать сведущих людей

Проблема: на электрофицированной задвижке установлен программируемый блок управления и регулирования БУР




Два года все было тип топ.

Недавно при закрытии задвижки привод встал. Все попытки войти в меню неудачно.

А вот вопрос:

Можно ли обнулить (перезагрузить) процессор без спец оборудования. Для того чтобы забить конфигурацию заново.

Если кто то сталкивался -откликнитесь (опишу подробнее)

Конкретно по задвижкам не скажу. но чтобы восстановить сбой в программируемых устройствах часто достаточно просто выключить на некоторое время питание.А авария горит? если да, то с начала нужно устранить причину.

[gomed12]

По-моему, задвижка встала в промежуточном положении, не отработав до конечного положения.

[Аккомо-Т]

По-моему, задвижка встала в промежуточном положении, не отработав до конечного положения.

Да задвижка встала посредине пути. Без всякой на то видимой причины.

Вчера отключили от блока управления и подсоединили двигатель на прямую. Задвижка ходит. Вывод -двигатель исправен (при номинале 8,5А потребляет от 8 до 10.).

А авария горит? если да, то с начала нужно устранить причину.

По инструкции к БУРу все аварийные события квитируются автоматически. Кроме "КЗ" в двигателе. Вы правы, Aleks 72 действительно, чтобы квитировать событие "КЗ" необходимо перевключить питание. Это и было сделано в первую очередь. Чтобы увидеть "Аварию" нужно залезть в архив. Но на табло горят четыре восьмерки 8888 и прибор не откликается на ручки управления.

Залазили внутрь отключали внутренюю батарейку на 3-4 минуты (может надо дольше).

Сейчас ищем способ обнулить все параметры, с тем чтобы забить заново.

Самая большая опасность в том, что можно повредить дорогостоящую задвижку. Если двигатель не остановить вовремя можно выдавить нижнюю часть. Сейчас временно вышли из положения поставив на привод токовую защиту.

Спасибо.