EATON 9130 , ИБП Опции

[АрканЗас]

День добрый! Уважаемые коллеги, при сборке щита столкнулись с проблемой. Опишу схему, на вводе рубильник GV2ME14, трансформатор BV electric 6,3кВА 3х380/1х220, ИБП EATON PW9130I1500R-XL2U.
Проблема в том что провод показанный красным на рис. по сути дает кз между фазой и нейтралью, сразу не обратили внимание, но при сборке всплыло. Это полбеды мы разделили N сделали отдельно для транса и отдельно для управления, но теперь периодически при включении схемы стал отрубать автомат, не всегда, через раз, два (возможно это связано с большим пусковым током трансформатора). А ИБП, когда автомат не отрубает, выдает ошибку, изображен треугольник, мол какие то проблемы с подключением батареи, и сигналит каждую секунду, как и написано в руководстве. Возможно ему не нравиться входное напряжение после транса, так как транс показывает между выходными фазами 220, а между каждой фазой и нейтралью приблизительно по 110 - это правильно или нет? Кто может помогите разобраться. Спасибо.

Сообщение отредактировал АрканЗас - 18.4.2014, 10:52

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Работник]

Здравствуйте. Верните на место провод в красном и все наладится. КЗ он не делает, с одной стороны это нулевой провод вторичных цепей, со стороны трансформатора - провод зануления одного из выводов трансформатора. С этим проводом трансформатор будет выдавать одну фазу 220В и ноль, а не две фазы по 110В.

[АрканЗас]

Почему тогда вырубает вводной автомат при подключении этого провода?

[Работник]

Простите, пропустил эту фразу

Это полбеды мы разделили N сделали отдельно для транса и отдельно для управления,

Как сделали? Лучше фото выложите.
И еще, автомат на схеме 6-10 А. Ток номинальный трансформатора на 3- фазной стороне почти 10 А. На сколько я помню, при защите предохранителями, номинальный ток вставки равен 2-х кратному трансформатора. Как раз с целью не срабатывания от пусковых. А тут автомат и на мой взгляд автомат не менее 20-25 А с ха-кой С должен быть, а может нужно и с ха-кой D применить. С учетом того, что для защиты ИБП применяются автоматы примерно с 3- кратным током от номинального ИБП, возможно так же влияют пусковые токи ИБП.
Ошибка ИБП - другой вопрос. Проблемы как пишите в подключении батареи. Предохранители не забыли вставить в цепь постоянного тока? Что там в руководстве по поводу этой ошибки?

[АрканЗас]

Я Вас понял. Я тут вычитал что как раз таки выход от срабатывания автомата при пусковом токе это блокировка его при помощи реле времени, но каким образом, мне не понятно. Можете прокомментировать это как нибудь.
N разделили, грубо говоря верхнюю часть красного провода убрали. и посадили на две разные шинки и всё.
Вот что пишет http://www.1000va.ru/doc-manual/9130_full.pdf на странице 82-83 треугольник... батареи отсоединены, перегрузка и т.д.

[Работник]

Это не тот случай, применения реле времени. И повторюсь - тепловой расцепитель для ИБП раза в 3 завышен. Посмотрите требования к подключению ИБП Вашего.
Опять не понял. Есть зануление вторичной обмотки транса или нет? Видимо нет, раз две фазы по 110В. Восстановите зануление и будет нормальные 220В.
Почитал инструкцию. Вариант с отсоединенной АКБ указан. Проверте.
Последний вариант ошибки с треугольником - наш случай, с двумя фазами. ИБП воспринимает как перепутанные ноль с фазой.

[АрканЗас]

А почему не тот случай применения реле времени, объясните пожалуйста.
По поводу ИБП с автоматом защиты на 10А, я забыл написать что вводной автомат 6-10А, отрубается при включении в сеть при отключенном автомате защиты ИБП, т.е. в холостую.
Я так понимаю, вводного автомата GV2ME14 недостаточно, нужно ставить номиналом больше, как вы писала 20-25А? В этом и есть причина? Или возможны еще варианты все таки?

[Работник]

А почему не тот случай применения реле времени, объясните пожалуйста.

Потому что это не оправданное удоражаение и усложнение. Если производитель говорит про автомат - не стоит мудрить.

По поводу ИБП с автоматом защиты на 10А, я забыл написать что вводной автомат 6-10А, отрубается при включении в сеть при отключенном автомате защиты ИБП, т.е. в холостую.

Проверте на КЗ и исправность автомата. Байпас не включен?

Я так понимаю, вводного автомата GV2ME14 недостаточно, нужно ставить номиналом больше, как вы писала 20-25А? В этом и есть причина? Или возможны еще варианты все таки?

Опять не понятно. Какой автомат срабатывает? Я так понял на линии к ИБП. Где установлен GV2ME14? Нарисуйте схему. Что конкретнее является автоматом по схеме QF1?
Я писал про характеристики автомата. Если ее не указанно у Вас, об этом нужно говорить. GV2ME14 - это не просто модульный автомат, это специальный для защиты двигателей. Т.е. с увеличенной уставкой электромагнитного расцепителя и регулируемой,более чувствительной уставкой теплового расцепителя. Короче тот что нужно.
А может GV2ME14 стоит на ИБП? И в холостую у вас значит без нагрузки с включенным ИБП? Тогда если он отключается не сразу - вероятно из-за тока заряда батарей.
Пишите ответы

[АрканЗас]

Проблема решилась установкой автомата на больший номинал. А ошибка ИБП была вызвана тем что он упорно отказывается работать без наличия земли, и все время пищал.