![]() Как запустить трехфазный двигатель при помощи ПДУ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() Как запустить трехфазный двигатель при помощи ПДУ? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Здравствуйте! Есть трехфазный двигатель который сейчас запускается через магнитный пускатель. Катушка пускателя 380 В. Как сделать, чтобы запуск и остановка двигателя осуществлялись с ПДУ?
-------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 5.1.2014 Из: Киев Пользователь №: 37361 ![]() |
а пульт уже есть? Если есть то просто в разрыв катушки пускателя ставится контакт управляемый с пульта.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Спасибо за отклик. Пульта еще нет. А что должен из себя представлять управляемый контакт? Это устройство работающее на переменном токе или на низковольтном постоянном? Какие устройства предпочтительнее приобрести: автомобильную сигнализацию, ПДУ для люстры, что-то другое?
-------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 5.1.2014 Из: Киев Пользователь №: 37361 ![]() |
управляемый контакт, это то что включает или выключается с помощью пульта. Подойдет ПДУ для люстры, только без наворотов, а просто вкл.-выкл.
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Спасибо!
-------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Чайник, он и в Африке чайник. Купил ДУ для люстры. Взял в руки пускатель. И где тут контакт который отвечает за катушку? На пукателе четыре пары контактов. С одной стороны: Л1, Л2, 1, Л3. С другой С1, С2, 2, С3. Понятно даже чайнику что Л1, Л2, Л3 это фазы, С1, С2, С3 это на двигатель. А что такое контакты 1 и 2? И как подсоединять блок управления ДУ? Помогите!
Вот еще фото блока ДУ со схемой Вот еще фотографии с пронумерованными контактами для того чтобы Вам легче было ответить. Например "провод А соединить с контактом Л1" ну и так далее... Спасибо. -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Кое в чем специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2823 Регистрация: 23.6.2013 Из: Минск, Беларусь Пользователь №: 33972 ![]() |
У посмотрите сбоку, там должны быть еще контакты от катушки. А что написано на ПДУ по поводу допустимого напряжения? Если у вас катушка пускателя на 380 В, то подключать ее надо на линейное напряжение, а ПДУ для люстры может быть на это не согласно.
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Да, вот ещё: Контакты Л1 и С3 соединены на катушку.
На ПДУ написано "максимальная нагрузка 1000 Вт" -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Кое в чем специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2823 Регистрация: 23.6.2013 Из: Минск, Беларусь Пользователь №: 33972 ![]() |
Это нагрузка 1000 Вт, а напряжение допустимое какое?
По тому, что нашел в нете это ПДУ для 220В. Если катушка на 380, то придется искать на 220. На самом деле нужно еще проверить может ли это ПДУ коммутировать индуктивную нагрузку. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
катушка на 380. А как проверить ПДУ?
Я думал так: для работы ПДУ нужно 220. Мы к нему подводим фазу с нулём. Когда ПДУ срабатывает оно замыкает фазный провод, который подается на катушку пускателя, а в пускателе уже 380. Так я понял то что мне объяснил Dohn в начале темы Может быть я понял неправильно -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 5.1.2014 Из: Киев Пользователь №: 37361 ![]() |
правильно поняли. Так и делайте.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Если можно понять по фото, сакажите куда какой провод соединить. Я не знаю где этот самый контакт находится
... -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 ![]() |
Черный провод - на ноль, красный - на фазу 1, белый - на катушку, другой провод катушки - на фазу 2
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Так-так, уже теплее.
там два черных провода -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
Кое в чем специалист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2823 Регистрация: 23.6.2013 Из: Минск, Беларусь Пользователь №: 33972 ![]() |
В том то и дело, что как правило реле для света имеют не отдельный ("сухой") контакт, а коммутируют тот фазный провод, который к ним подходит на нагрузку. И возможно, что силовой элемент не рассчитан на коммутацию индуктивной нагрузки. Можно написать производителю, можно экспериментально - подключить и пару раз включить выключить и посмотреть сгорит или нет (но если не сгорит сразу, то не значит, что потом не сгорит, так что только под вашу ответственность). Но я вообще не стал бы экспериментировать не будучи уверенным, что силовая цепь там отделена электрически от управления. Подключать на 380 не стоит.
Цитата правильно поняли. Так и делайте. Вы советуете человеку подключить реле на то напряжение, на которое оно не рассчитано. Сообщение отредактировал Pantryk - 24.2.2015, 12:12 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 ![]() |
Лично мне попадались такие пульты с реле, не встречал с полупроводниками в силовой цепи.
Перед подключением пускателя включите только блок ПДУ, если в нем реле - будет щелкать при вкл/выкл. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
Б на ноль, В на фазу Г на катушку внизу или на Л1? А другой провод катушки это тот что соединен с С3?
подключил провода Б и В на 220. При нажатии на пульт щелкает. Значит внутри реле? -------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 ![]() |
Да, внутри реле.
У вас двигатель включен треугольником? |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 9.1.2007 Пользователь №: 8032 ![]() |
на звезду
-------------------- ну не электрик я.....
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 22.7.2011 Из: Миасс Пользователь №: 23682 ![]() |
|
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28.2.2025, 18:37 |
|
![]() |