![]() Ток холостого хода синхронного двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() Ток холостого хода синхронного двигателя |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
Форумчане, столкнулся с интересным вопросом. К примеру имеется синхронный двигатель работающий в номинальном режиме(например СТД-1000). Характеристики возьмем следующие: Pн=1000 кВт, Uн=10 кВ, In=67 A, Iп/In=7, КПД=96%, cosf=0,9. В какой-то момент времени двигатель полностью разгружается, будто бы муфта на валу разъединилась. Двигатель будет работать на холостом ходу. Вопрос в следующем какая будет активная мощность холостого хода и/или ток статора. Быть может кто-то делать модель синхронного компенсатора, в принципе тоже устроит.
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7116 Регистрация: 24.5.2007 Из: Москва, Ю. Бутово Пользователь №: 8743 ![]() |
В какой-то момент времени двигатель полностью разгружается, будто бы муфта на валу разъединилась. Двигатель будет работать на холостом ходу. Вопрос в следующем какая будет активная мощность холостого хода и/или ток статора. Быть может кто-то делать модель синхронного компенсатора, в принципе тоже устроит. СД на холостом ходу вырабатывает емкостную реактивную энергию, которую отдает в сеть 10 кВ. В этом режиме СД работает как компенсатор индуктивной реактивной энергии, которая индуцирована в сеть АД и др. потребителями индуктивной энергии. С одной стороны это хорошо, но с другой стороны, разгрузку сетей от реактивной энергии рекомендуют выполнять ближе к генератору этой энергии, т.е. в низковольтной сети, что СД в данной ситуации не выполнит. -------------------- «То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
СД на холостом ходу вырабатывает емкостную реактивную энергию, которую отдает в сеть 10 кВ. В этом режиме СД работает как компенсатор индуктивной реактивной энергии, которая индуцирована в сеть АД и др. потребителями индуктивной энергии. С одной стороны это хорошо, но с другой стороны, разгрузку сетей от реактивной энергии рекомендуют выполнять ближе к генератору этой энергии, т.е. в низковольтной сети, что СД в данной ситуации не выполнит. Это я понимаю, что при отсутствии нагрузки на валу СД работает как СК, вопрос в том какую энергию он потребляет из сети. Ведь работает то он также в двигательном режиме, если я все правильно понимаю. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3831 Регистрация: 2.1.2013 Пользователь №: 29924 ![]() |
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3831 Регистрация: 2.1.2013 Пользователь №: 29924 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3831 Регистрация: 2.1.2013 Пользователь №: 29924 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3831 Регистрация: 2.1.2013 Пользователь №: 29924 ![]() |
|
![]() |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3514 Регистрация: 19.5.2016 Из: г.Иваново Пользователь №: 49219 ![]() |
...Вопрос в следующем какая будет активная мощность холостого хода и/или ток статора... Погуглите вопрос: U-образные характеристики синхронного двигателя, и Вам, возможно, станет всё понятно. Хотя, может быть Вы ещё больше запутаетесь.-------------------- Часто за деревьями не видно леса, тем более когда деревья - сплошь одни дубы и все шумят...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.7.2024 Пользователь №: 62384 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 21.1.2023 Пользователь №: 60915 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 20.6.2010 Из: Самарская Пользователь №: 18712 ![]() |
На холостом ходу ток статора эд.двигателя упадет, если только на тву не стоит режим поддержки постоянства тока статора эл. двигателя. Активная мощность холостого хода зависит от тока ротора, который обычно выставляется по min тока статора при номинальной нагрузке. есть на тву и режим поддержки cos f нагрузки.
|
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3514 Регистрация: 19.5.2016 Из: г.Иваново Пользователь №: 49219 ![]() |
На холостом ходу ток статора эд.двигателя упадет, если только на тву не стоит режим поддержки постоянства тока статора эл. двигателя... Это ложное и в корне неверное утверждение, хотя в остальном сообщение коллеги Sist правильное, однако ему тоже следует последовать совету, изложенному в сообщении #11 (тыц)-------------------- Часто за деревьями не видно леса, тем более когда деревья - сплошь одни дубы и все шумят...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 20.6.2010 Из: Самарская Пользователь №: 18712 ![]() |
U-образные характеристики синхронного двигателя
![]() обычно выставляется по min тока статора при номинальной нагрузке при уменьшении нагрузки двигатель уйдёт немного в ёмкостной режим. ![]() Сообщение отредактировал Sist - 18.8.2024, 21:58 |
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3514 Регистрация: 19.5.2016 Из: г.Иваново Пользователь №: 49219 ![]() |
...при уменьшении нагрузки двигатель уйдёт немного в ёмкостной режим. Ответ правильный, но неполный! Полный правильный ответ: При уменьшении нагрузки синхронный двигатель уйдёт в ёмкостный режим (режим перевозбуждения), при этом ток статора не будет минимально возможным, если до этого ток статора был минимальным. Это происходит из-за смещения точек минимума тока статора с изменением нагрузки при неизменном токе возбуждения (т.е. при отсутствии системы автоматического поддержания cosφ = 1). -------------------- Часто за деревьями не видно леса, тем более когда деревья - сплошь одни дубы и все шумят...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 20.6.2010 Из: Самарская Пользователь №: 18712 ![]() |
разгрузку сетей от реактивной энергии рекомендуют выполнять ближе к генератору этой энергии, т.е. в низковольтной сети, что СД в данной ситуации не выполнит. если разгрузку сетей от реактивной энергии рекомендуют выполнять ближе к генератору то мы излишне нагрузим трансформаторы после генератора реактивной энергией ![]() Это ложное и в корне неверное утверждение ....... Ответ правильный, но неполный! ![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.8.2024, 0:19 |
|
![]() |