Делаем сварочный инвертор Barmaley,я. Часть 5-я. Опции

[САНЕК]

Хотел выложить,разжеванное с фотками,по этапам,изготовление такого транса.

[Andrey_G]

Не, ну с интегралами то куда как понятнее

А я по своей наивности думал, что будет понятней, почему преды срабатывают позже…
К тому же это только название «страшное»…, ладно, проехали.

Хотел выложить,разжеванное с фотками,по этапам,изготовление такого транса.

Выкладывай, AlexPetrov указал варианты.

[Гость_ur5ukz_*]

По поводу предохранителей- однозначно нужны! По своему "опыту " бабаха знаю. Когда бахают электролиты фольга и всё остальное Г-но разлетается по корпусу и вызывает многочисленные К.З. со всеми вытекающими последствиями! Времени сработки предохранителей для защиты кондюков должно хватить.

[Gooddi]

По поводу предохранителей- однозначно нужны! .

Вроди бы никто собственно и не говорит что преды из схемы нужно выкинуть. Речь идет о том что они не смогут спасти ключи, и отом что в противо-пожарных целях они необходимы, потому как всётаки токи не шуточные и сечения сетевых проводов и силовой части достаточно большое чтобы устроить не поправимое вплоть до того что аппарат после хорошего баха просто не подлежит восстанвлению, Всем понятно что без защиты вылетят и ключи и драйвера, а дальше мост за ним банки и проводники платы и проще будет просто выкинуть в мусор такой аппарат забрав с него радиаторв транс дроссель и так по мелочи, чем пытаться восстановить. Автоматы тоже вроди не очень годятрся, значит предохранитель но только чтоб свести потери к минимуму. Поправьте если ошибаюсь, но вроди бы все верно.
Еще вопрос мужики: В некоторох схемах в силовой электроннике встречал дроссель в цепи питания и не один а два. Один на железе, другой на феррите. в таком порядке СЕТЬ->МОСТ->ДРОССЕЛЬ НА ЖЕЛЕЗЕ->КОНДЕР->ДРОССЕЛЬ НА ФЕРРИТЕ->КЛЮЧИ. Если убрать хоть один из этих дросселей то работает вяло. Может ли такая модель помочь (или навредить) в сварочном инверторе? И если рискнуть не приведет ли это к мыслям (ну нафига я это делал веть работало же)


Сообщение отредактировал Gooddi - 23.8.2008, 16:43

[Наблюдатель]

У кого такое было? Подскажите! При приближении к макс. току (после 100 А) и в К.З., появляется рокот, толи в силовом, толи в дросселе, не пойму. На балласте и при сварке ведет себя одинаково. Отчего это и как это вылечить?

[Andrey_G]

Еще вопрос...

Дроссели для снижение пульсаций выпрямленного напряжения, первый работает на удвоенной частоте сети, второй на частоте инвертора.
Но тут надо не забывать, что в косом запасенная энергия в индуктивности рассеяния транса сбрасывается в кондеры и доп. индуктивность, на мой взгляд, совсем не нужна , к тому же это дополнительное реактивное сопротивление по первичке транса (кондеры – ключи – транс). А вот первый дроссель, на железе, способствует снижению реактивного тока из сети, ведь емкость по входу совсем не маленькая.

У кого такое было?...

Было подобное, помехозащищенность схемы управления была слабая, пришлось по новой разводить печатку.

Сообщение отредактировал Andrey_G - 23.8.2008, 19:42

[golub]

Возвернули аппарат молотковый после недельного забега по нонешней жаре. Пошабашило реле, первый раз. По кой причине невозможно установить, сплавилось. Может с большим напряжением отпускания попалось, оно от сервисной обмотки запитано.
[attachment=1571:IMG_34151.jpg][attachment=1572:IMG_34171.jpg]

[Andrey_G]

Случайно нашел, очень полезную на мой взгляд, книгу В.Я.Володина «Современные сварочные аппараты своими руками»,
кого еще обошел стороной сей труд взять его можно, например, здесь ,
а архив с моделями для программы SwCad здесь.

[САНЕК]

Начну по маленьку.

Части 1
Часть 2
Часть 3 и начало дросселя.
Лента 0.5 на вторичке,кто посмотрел,правельно поняли,мотано1ка+2ка.Мотал 0.5+1+0.5,разници нет.

golub
Такая же хрень,релюхи греются как радиаторы ключей.Экономят провод на обмотку.

Сообщение отредактировал NickEl - 24.8.2008, 15:27

[Наблюдатель]

golub
САНЕК
Уж сколько раз твердили миру...
Не пользуйте китайскую продукцию, себе дороже. Онм со своей экономией сдурели совсем. Особенно если есть выбор. Пусть лучше старая советская релюха, но настоящая. К слову. Коллега вчера велосипед китайский утром купил, новый, в обед пришел педали заваривать, потому как резьба не держит нагрузку. Вот так вот.

Сообщение отредактировал Наблюдатель - 24.8.2008, 16:15

[Camelot]

херня всё это, просто питать надо 12ти вольтовые реле от 12 вольт а не от 14 или сколько получится, я пользую китайские релюхи Bestar, питаю строго 12 вольт или 11, нареканий небыло после длительной работы еле тёпленькие, а вот советские у меня в усилке стоят на выходе, так вся задняя стенка стальная от них нагревается.

[САНЕК]

golub
САНЕК
Уж сколько раз твердили миру...
Не пользуйте китайскую продукцию, себе дороже. Онм со своей экономией сдурели совсем. Особенно если есть выбор. Пусть лучше старая советская релюха, но настоящая. К слову. Коллега вчера велосипед китайский утром купил, новый, в обед пришел педали заваривать, потому как резьба не держит нагрузку. Вот так вот.

Так раскажи как их различать?
Я пользую реле стартера.

Сообщение отредактировал САНЕК - 24.8.2008, 19:29

[lapa]

херня всё это, просто питать надо 12ти вольтовые реле от 12 вольт а не от 14

Явно горела контактная группа.

[Andrey_G]

Судя по фото, сгорела контактная группа, при чем здесь напряжение питания реле?
Если реле выбрано правильно, тут или сплав контактов совсем «китайский» (или вообще медь, встречал и такие),
или зарядные токи кондеров проскакивали (контакт подгорел и сопротивление перехода увеличилось).

Так раскажи как их различать?

Если подозрительная релюха, я ставлю ее под ток (на латр виток и на контакты реле,
только сначала подать напряжение на обмотку, а потом включать силу, чтоб не искрили контакты),
и меряю температуру, если температура контактов до 50 градусов на Iном * 1,25 реле считаю нормальным.

P.S. долго писал, lapa малость опередил.

Сообщение отредактировал Andrey_G - 24.8.2008, 19:56

[САНЕК]

Судя по фото, сгорела контактная группа, при чем здесь напряжение питания реле?
Если реле выбрано правильно, тут или сплав контактов совсем «китайский» (или вообще медь, встречал и такие),
или зарядные токи кондеров проскакивали (контакт подгорел и сопротивление перехода увеличилось).


Если подозрительная релюха, я ставлю ее под ток (на латр виток и на контакты реле,
только сначала подать напряжение на обмотку, а потом включать силу, чтоб не искрили контакты),
и меряю температуру, если температура контактов до 50 градусов на Iном * 1,25 реле считаю нормальным.

P.S. долго писал, lapa малость опередил.

Чуток не совподает,на контактной группе,не проклёпан контакт.

[Camelot]

при чем здесь напряжение питания реле?

я писал про напряжение потому что Санёк сказал что у него релюхи греются.

Сообщение отредактировал Camelot - 24.8.2008, 21:38

[Гость_Гость_er1am_*_*]

Господин модератор! замечание принимаю, но если вам не понравилось цитата из "Кавказкой пленицы "Так давайте выпьем" так значит у Вас нет чутсто юмора. И еще вам показалось что человек выпил и появился на форум ,между прочим я некого не оскроблял просто хотел обратить внимание на то как в форуме выражаются Например.Сеня купил сердечники!Вот и догадывайся кто сегодня купил сердечники.Или Вы человек умный то поймете ,что это Goddi купил их ,а за ето вы его не наказываете. А насчет америкосов ,что это не правда?

er1am, такого безграничного юмора у меня нет. На будущее советую Вам создавать сообщения: а) по теме разговора, б) компактно и в понятной всем форме. Всё согласно нашим Правилам.

Сообщение отредактировал AlexPetrov - 25.8.2008, 1:34

[САНЕК]

я писал про напряжение потому что Санёк сказал что у него релюхи греются.

Так на авто,реле зарядки выставляют на 13.8в,а я на дежурке делаю 14.5.Неужто разница в вольт так кретична?

[Gooddi]

У кого есть опыт использования половинок исправных двойных диодов типа 40СPQ100, HFA16TA60C
и подобных. Накопилось, а выбрасывать жалко. С уважением.

Да наверное можно, у них кристалы наверняка разные просто соеденяются на подложке. Раздови его в тисах и глянь.

Сообщение отредактировал Gooddi - 25.8.2008, 9:22

[golub]

Так на авто,реле зарядки выставляют на 13.8в,а я на дежурке делаю 14.5.Неужто разница в вольт так кретична?

Лаханулся. Реле оказалось 5-ти Амперное. Хоть и на одну группу, в сумме 10А всё равно мало. Тем более те сварные что аппарат насиловали по определению не знают как 3-ка выглядит. Спецом проверил, поотключал кулеры, на ХХ 20 вольт на сервисной, после часа реле чуток тёплое. Быстрей всего подвижный контакт разогревался. При КЗ и сработанном антистике на реле 13 вольт.
Чёт ошибку выбрасывает, или у меня глючит?

Сообщение отредактировал golub - 25.8.2008, 10:06