Добрый день!
Пытался на своем автомобиле поменять клаксоны, но почему-то при нажатии на сигнал постоянно перегорал предохранитель. Потом я выяснил, что оригинальные клаксоны работают по следующей схеме: подается постоянный плюс, а масса замыкается нажатием на кнопку руля. А новые клаксоны работают на постоянной массе и срабатывают за счет замыкания плюса.
Мне посоветовали на новые клаксоны подать массу, а родные провода и + с аккумулятора через реле. Вот только какое реле нужно и как подключать я не понял. Подскажите, пожалуйста.

берёш обычное реле, которых много установлено в авто, кстати не мешалобы указать марку автомобиля, и год выпуска. Реле имет четыре клемы, или 5, не важно, 30, 87, 85, 86. Провод на котором постоянно плюс имеетса подключаеш к клемам 30 и 85 одновременно, к клеме 87 подключаеш провод который подёт к плюсу сигнала, к клеме 86 подключаеш провод который пошол к кнопке в руле.

http://www.electrik.org/forum/index.php?ac...ost&id=5880
Так получается?
Вольво 945, 1991 г.в.

Тут

Спасибо, ребята. Новые сигналы работают нормально.