КЛ 0,4кВ и 10кВ проложены в непроходных кабельных каналах. По трассе пересечка с существующей асфальтовой автомобильной дорогой. Необходимо сделать прокол под дорогой. Коллеги подскажите кто сталкивался что необходимо отразить в проекте? Как правильно нарисовать узел перехода из кабельного канала в прокол под дорогой? Какие работы включать в ведомость? В типовых проектах ничего не нашел.. А вообще возможен ли прокол в случае с непроходными кабельными каналами?

А как там кабельный канал тоже под дорогой идёт ? или подхлдит к полотну дороги и обрывается ?
Если кабельного канала под дорогой нет, я, обычно указываю : выноской - рабочий котлован, и с другой стороны полотна дороги - приёмный котлован а ан самом переходе пишу на выноске - закрытый переход ( по-моему он так и в сметах и проходит )

Кабельный канал проектируемый. Пока довел до дороги. На расстоянии 5,8м от края дороги с двух сторон нарисовал котлован.



Имеется в виду монтаж закрытым способом (прокол)?

А нужен ли профиль прокола в проекте?

я обычно даю чертеж плана и профиля прокола. На профиле указываю рабочий котлован и приемный, отметки земли, привязки к оси дороги, привязки к пересекающимся инженерным коммуникациям, обозначение труб по ГОСТ, указываю какой кабель (марка, сечение, количество) затягиваю в трубу, количество проколов, а также на профиле наношу геологию

Всё аналогично. Только на профиле трассы котлованы не указывал. Уже есть траншея обоих сторон. В ведомость работы не включаю. Для осмечивания получаю коммерческое предложение от организации производящей такие работы. Если нужны котлованы, там включат. Один экземпляр - в приложения, другой - сметчикам.

А почему в ведомость работ не включаете?

По аналогии с использованием в проекте укомплектованных щитов. Зачем расписывать то, что выполняется сторонней организацией? Они пусть и расписывают все свои работы, им виднее что потребуется. И Вам работы малопонятны и сметчику меньше канители (вашему).
ПС. В ведомости ссылка на ком.предложение и все.

Всем спасибо за ответы!