Из автомобильной фары (внутри капота) торчал оголенный провод (1см оголенного участка), ну и я первыми подручными средствами заделал этот участок - автомобильной краской (маленькая баночка с кисточкой, которым я обычно заделываю сколы), у меня вопрос, когда эта краска высыхает она не проводит электричество? Цвет краски белый.

Спасибо, буду рад совету

кто ее знает краску эту, лучше изолентой пару витков сделайте

С данным вопросом советую обратиться к производителю краски.

Да вот пытался изолентой, не получается подлезть.

А там же 12 вольт всего может попробовать пальцем потрогать при включеной фаре не убьет ведь

Озвучьте хотя бы марку краски

Термоусадку и фен (не зажигалку!)

Ну, как велосипедюга, скажу следующее - хромирование электропроводно, детали, покрытые эмалью, приходилось зачищать. Хотя, напряжение на массе велосипеда поменьше, и токи там в разы меньше, чем у авто.

Что Вы там пальцем почуете - загадка. Заделать можно герметиком или монтажной пеной. Можно и кембрик попытаться надеть.

А вообще - по уму надо всё делать! Не должен провод торчать!

завтра посмотрю и скажу

Однозначно. Тем более под капотом. У соседа однажды так машина загорелась.

Там было все по уму сделано пока я сам не полез лампочку менять в фаре, ну вот и повредил изоляцию на кабеле. А заделал то что подругу попалось (

тогда делайте как "зеленый" написал.

Съездите в любой сервис - сделают.

Попросила дамочка одна ей лампочку поменять. Ситроен С4, передняя левая. Я там уж не помню - с пол-часа точно, если не час, ковырялся и матюгал французов. Был "поднят" весь хирургический и стоматологический инструмент - все зажимы, пинцеты, зонды и зеркальце...

анекдот в тему: Фраза девушки, которая уложила весь автосервис:
- "Я когда даю в зад, у меня не горит лампочка".

Ответная фраза приемщика, от которой все полегли на месте:
- "Понятно, а с машиной то что? "