Есть горящий спор в курилке у электриков.Подключаем эл. двигатель к сети через пускатель и через частотный привод. В втором случае потребление кВт/ч меньше. Вопрос! За счет чего? Вычитал, что разница классики и инвертора в потерях на тепло? Но неужели контакты пускателя нагреваются более, чем греется инвертор или его транзисторы? Короче вопросов более чем ответов. Жду.

а частотный привод что делает?
и вопросы не нужно дублировать

Попробую предположить. Возможно на частотнике выставлена частота вращения меньше, вот и получается потребление мощности меньше.

я склоняюсь - к частотному преобразователю .
если двигатель питается через ЧП то cos фи у двигателя выше

Одна из причин для установки ЧП и является экономия на электроэнергии, но не за счет тепловых потерь.

Что является нагрузкой двигателя? Частота оборотов через пускатель и через ЧП?

Есть ли смысл обсуждать спор невежд?