Здравствуйте. Подскажите можно ли на трехфазный двигатель на 380
пустиь три фазы, но по 220 через чистотник. Движок 1,5 квт

Такое понятие есть в физике- ЧАСТОТА.
Что касается подключения электродвигателя - включите его в режим треугольник и подключайте к частотнику. Но на 1.5 кВт моторах обычно
только 3 вывода обмоток. Режим звезда. Можно вывести в любой мастерской по перемотке концы обмоток и включить мото в режим "Треугольник".

Такое понятие есть в физике- ЧАСТОТА.
Что касается подключения электродвигателя - включите его в режим треугольник и подключайте к частотнику. Но на 1.5 кВт моторах обычно
только 3 вывода обмоток. Режим звезда. Можно вывести в любой мастерской по перемотке концы обмоток и включить мото в режим "Треугольник".

Спасибо за помощ.
Да на моторе 3 клеммы режим звезда. А что будет если я подключу 3 фазы 220? Мощность движка упадёт или хана ему придёт?

Over
Скорей всего хана потому что тут обсуждалось в соседнем разделе когда подключили вместо треугольника звезду и двигательсгорел. Так что надо подключать в треугольник. Кстати 220, это у вас линейное напряжение что ли?

Мощность мотора упадёт (крут. момент - в 3 раза), и если его не перегружать - работать будет долго и счастливо.
Такая фишка применялась для улучшения косинуса на токарных станках типа 16К20, когда нагрузка на шпиндель падала ниже опред. уровня схема переключала мотор с треугольника 380 В на звезду 660В.

По крайней мере, двигатель при подаче на него пониженного напряжения точно не сгорит, а вот момент действительно упадет (М находиться в квадратичной зависимости от U). Если необходимо сохранить момент, то самое простое решение - это снять щиты, разобрать спайку концов обмоток и вывести концы в клеммную коробку, где и собрать треугольник.
Спайку найти будет несложно, поверьте мне

Г-н "Flash", а где Вы брали 660В, да еще и для обычного, выпускаемого серийно, а, следовательно, рассчитанного на обычные условия, станка? В Вашем случае, г-н "Flash", применялся двигатель более мощный, скажем 5кВт, у которого обмотки предназначены для работы под напряжением 380В. Подключая такой двигатель в " звезду" (т.е. на 220В), снижали потребляемый ток, а не cos. Обмотки же данного двигателя предназначены для работы под напряжением 220В и все было бы просто, если бы на клеммнике были все концы. Подключай треугольником, и работай. Но "звезда" уже забита в исполнение двигателя. На мой взгляд, есть 2 варианта: воспользоваться советом "Алекс Л" и вывести вторые концы для подключения треугольником или взять частотник с выходом 220В.

Спасибо огромное всем вышеответившим! Немного разобрался.
Имееться частотный преобразователь с входом 220В а на выходе трёхфазное напряжение 220В.
На клеммную колодку двигателя выведены три конца статорных обмоток.
От частотника идёт три провода от клемм U,V,W и подключаються к аналогичным клеммам на движке.
Так и не разобрался нижно ли переделывать в треугольник. И можно ли после переделки запитать двигатель от частотного преобразователя с которого идет трехфазное напряжение 220В?
Или треугольник нужен только для однофазного 220В?

Ужасно любопытно: а как, имея одну фазу, подключить двигатель треугольником? Разве, что через конденсатор? (стандартное включение 3-х фазного двигателя в однофазную цепь). Ну, это так, к слову. Вам несколько человек сказали, что для подключения обычного двигателя (т.е. предназначенного для работы в сети 220/380В) он (двигатель) должен в трехфазную сеть 220В подключаться "треугольником". А Ваш двигатель, по Вашему же утверждению, уже на заводе собран в "звезду". Значит, надо ее разобрать. Либо самому (не бог весть какая работа, высшего образования не требует), либо в мастерской (или на обмоточном участке, если такой есть на Вашем производстве). После того, как Вы выведете на клеммник двигателя вторые концы обмоток, соберете их (обмотки) в треугольник, смело подключайте его (двигатель) к частотнику, если уверены, что он (частотник) выдает три фазы по 220В.

Понятно. Буду пробовать.

Это не предположение, а факт. Звезда рассчитана на 660В. А не 660 подавалось...
На токарном станке 16К20 (к-рые уже не делают, только станина та же) на приводе главного движения устанавливали двигатель либо 9,5, либо 11кВт, D/Y, 380/660В.
Через 3 минуты работы на малой нагрузке или х.х. мотор переключался на звезду, а затем через 30 мин. х.х. выключался совсем.


Ток снижается, и косинус несколько улучшается.