Цитата(Почемучка @ 27.6.2019, 7:45)

.. "смущает" сечение кабеля на вентилятор подпора воздуха, мощность двигателя 15 кВт, проектировщица закладывает кабель FRLS 5x70, длина кабеля 135м. Согласно проекта указан расчетный ток 28,5, пусковой ток 199,6.
Пытался поспорить с проектировщицей, она ссылается на экспертизу, которая требует пятикратный запас по сечению и автомату(кстати автомат закладывает 160А!!!) Помогите разобраться.
Вентилятор подпора воздуха может иметь кратность пускового тока (6-8 )Iн. Ваша проектировщица выбрала не самый большой (7), скорее всего по тех.характеристикам установки, тут все нормуль..
Падение напряжения на алюм.кабеле сечением 70 мм2 (от ШВ до вентилятора) на время пуска (при Cosf=0,35) 0,41*199,6*0,135= 11 В (или 11*100/400=2,75%)
Чтобы вписаться в приемлемые для запуска двигателя 8% (к прим.), до ЩВ должно падать не более 5,25%. Для нас эти данные не доступны. К тому же таких установок подпора, пож насосов.. может быть несколько. Они могут включаться одновременно и не иметь УПП. Поэтому сеть до ЩВ может еще более грузиться.
А вы-то чем собственно аргументируете претензии к девушке ?
Цитата(Костян челябинский @ 27.6.2019, 9:36)

.. она должна была вам дать... Не то, что вы подумали, а тот документ и пункт в нём, на который ссылается экспертиза
По запросу заказчика проектная контора обязана предоставить все необходимые расчеты. Если Почемучка не заказчик, то ему следует убедительно потеребить заказчика, получить и проверить расчеты.