Ребята – электромеханики!!! Помогите разобраться с электрической инвалидной коляской..
Симптомы – при езде, при полном заряде – дёргается иногда, периодически, буд-то доле-секундное торможение происходит, но не останавливается.. иногда вообще не дёргается – раз на раз не приходится.. Также, в независимости от дёргания, может на джойстике, при полном заряде и отображения всех индикаторов (красный, оранжевый и 3 зеленых), резко остаться только красный последний индикатор. При выключении/включении батареи – снова все индикаторы горят, и едем дальше.. может так случиться несколько раз за выезд – может вообще не случиться.
Батарея литиевая, была сделана под заказ 6 месяцев назад, 24V, 13.5Ah. Предыдущая, родная, китайская - была тоже литиевая, с такими же параметрами, и такими же симптомами в последнее время (после года эксплуатации без проблем).. грешила я на неё, поменяла, а проблема осталась! Что это может быть?
Два мотора по 250W. Не знаю brushless (без щеток) или нет..
Недавно вообще заглохла, и не включалась – отдала в ремонт (отправляла в столицу) – там сказали, что в батарее замкнули провода и заблокировало джойстик.. ок – провода заизолировали, в джойтике поменяли металлическую деталь (как оч большой болт на вид, наверное основание (ствол) джойстика)..
Звоню снова в сервис, они утверждают, что это батарея плохая, и она быстро разряжается.. Но это странно, даже если допустим, новая батарея – бракована, и разряжается быстро – то как она сама по себе, после моментального выкл/вкл отображается на джойстике как полный заряд, и я продолжаю движение еще несколько км.. В общем, чувствую, что проблема не в батарее.. Но я девочка, а не технарь, и вот обращаюсь к знающим людям – подскажите пожалуйста, что это может быть, и куда бежать и что просить чинить/менять?
Заряжаю батарею каждый раз после эксплуатации. Хранится при темп +20 - +40 градусов. Подзарядное устройство оригинальное от батареи.
Новая батарея стоит немаленьких денег.. мне ее каждый год менять вообще не радостно(((

Сильно сомнительно, что вам здесь помогут. К сожалению, специфика форума не та.. имхо

Я понимаю, но не нашла специализированных форумов.. поэтому пробую тут.. а вдруг? ну или ткнут носом, куда писать лучше)) буду только рада

форум специалистов по ремонту медицинской техники medteh.info

Батарея явно не при делах.
Какие варианты:
1. Где-то проскакивает короткое замыкание.
2. Теряется контакт по питанию в схеме управления.
3. То-же на плате (нужен внимательный осмотр желательно с увеличительным стеклом, как вариант - трещина токопроводящей дорожки).
Для начала нужен просто "рукастый мужик", что-бы проверил эти причины.
(Поднимается коляска, что-бы колеса не касались пола и включаются все режимы движения по очереди, в этот момент прощупываются и продергиваются провода, клеммные соединения и простукивается (только не кувалдой) плата управления.
Сделав это найдете причину, будет причина станет ясно как ее исправить.

Хуже некуда такие плавающие неисправности. Найти очень сложно. eugevict процесс поиска точно описал.
Но я не сбрасывал бы со счетов вероятность проблемы и в батарее. Всё-таки Литиевая, а значит встроенный контроллер заряда, защиты, выносной датчик температуры и возможно не один, балансиры. А выключение/включение, это уже нормально даже для утюга, - везде, где есть компьютеры, либо кнопка RESET, либо выключил/включил. У меня в машине в бардачке ключ на 10 лежит, если вдруг какой из полсотни процессоров зависнет, отключить/подключить аккумуляторную батарею, кнопки перезагрузки то тоже нет.
Автору темы хочется пожелать найти хорошего местного умельца-электрика-электронщика-диагноста из гаражного автосервиса и решить ваши проблемы.
24 Вольта очень удобное напряжение, чтобы подкинуть вместо родной АКБ пару автомобильных и исключить или подтвердить проблему в аккумуляторной батарее.

Спасибо Вам большое за развернутый ответ! Вот прям чувствую, что Вы правы, и в одном из пунктов - будет истинная причина.. Буду искать мужчину толкового)))



Спасибо Вам большое за пожелания! Обязательно докопаюсь - у меня выбора нет))) она (коляска) мне необходима в рабочем состоянии..