добрый день. помогите пожалуйста подключить генератор.
видел в продаже есть устройство автоматического подключения кенератора но они очень дороги. возможно ли самому чтонибудь придумать и сделать.
слышал есть так сказать пусковые устройсва с помощью которых можно это сделать чтоб при отключении элекричества отключалась эта линия и паролельно включалась линия от генератора и наоборот при появление энергии в сити все переключалось обратно.
такли это незнаю помогите мыслями и советами. спасибо

У меня такая же ситуация...
Если у генератора есть выходы на стартер, обратная связь, то можно подключить. А если нет то можно вскрыть приборную панель и подцепится к тумблерам если конечно он не на гарантии. Но эт все сложно. Проще Выключили свет завести установку, скомутировать провода вилки разетки и пользоваться.

вилки розетки это понятно но я считаю что это не безопасно вопервых у нас раза по три на дню вырубают свет то на час то на пять часов, во вторых дома живет теща а она такого может на творить. нам даже система с рубильником не совсем подходит. у нею в руках все взывается. поэтому если уже есть такая автоматика значить можно и самому сделать. чтоб теща туда близко неподходила а то и генератор взлетит и от дама угли останутся

Такая АВР стоит примерно 6 т.р. Узнавал. А так можно собрать схему.
1. Питание исчезате выключается пускатель.
2. Замыкаються доп контакты.
3. включается стартер.
4. генератор запустился вкл пускатель и размыкает цепь на вкл стартера.
5. генератор работает.


1.появилось напряжение.
2. включается рельшка на отключение генератора
3. через задержку после выключения вкл осн сеть.

Но при таком раскладе полезно иеть UPS на отдельные приемники.

приблизительно как я и думал значить как я понял нужно два пускателя или может есть такой пускатель который способен одну линию выключать и одновременно включать другую линию. подскажите какая маркеровка этих элементов как они называются по научному . еще вопрос по реле какое реле и для чего.

Помогите пожалуйста! Как подключить однофазный газогенератор с блоком ATS на трехфазном вводе? Как можно осуществить?

Вопросы резервирования сети от бензогенератора рассмотрены на страницах http://rzdoro.narod.ru/bd_1.htm Могу дать консультации и по выполнению АВР на конкретном генераторе. Но при одном условии: пришлете схему генератора (должна быть в описании), а не картинку. Если же схема - слишком сложное для Вас понятие, то браться за реконструкцию не советую. Это все же - работа для профессионалов.

Помогите пожалуйста! Как подключить однофазный газогенератор с блоком ATS на трехфазном вводе? Как можно осуществить?

Привет! doro прав, лучше обратиться к спецам. Даже простому электрику это сложно.
У меня был заказчик на эту тему. Я реально подключал однофазный генератор к 2х этажному дому, который питался от 3 фаз. Нужен щит коммутации (Собрал самостоятельно). Все включается автоматически, но даже в этом случае нужен некоторый уход, хозяйка дома старая женщина все равно периодически звонит мне. Год назад порядок цен таков: Генератор, дизель 5,5кВт-59000руб; ATS-он же АВР -16000руб; щит коммутации-15000руб (Было 3 варианта 70000руб- буржуйские детали, 25000руб- наши детали); сопутствующий материал, кабели и прочее (Генератор стоял в отдельном здании)-10000руб; Работа-25000руб.
Найди в своей местности спеца, к которому можно обратится в любое время. Не нанимай приезжих, они сделают и уедут, а геморрой тебе. Успехов

не советую городть устройство АВР, нужно исполбзовать токо сертифицырованные промышленные устройства, потому как попадание напряжения от вашего генератора в сеть может привести к смертельным последствиям с персоналом распред сетей! Оптимальный вариант либо две розетки (сеть и генератор) и одна вилка (потребители) либо перекидной рубильник. Пускатели могут не отработать как надо, обязательно нужна механическая блокировка между пускателями (как для тельферов) чтобы два пускателя не смогли включитса одновременно. Все эти требования прописаны кровью.

У меня стоит перекидной рубильник АВВ с вынесенной рукояткой на дверь щитка. Только генератор нужен с электростартером однозначно, женщины с "дергалкой" не справляются!

главным образом для пренебрегающих правилами безопасности!

и чем вам электрическая блокировка не угодила?

а если контакты приварятса, магнитопровод заклинит, катушка сгорит и заклинит механику, блок-контакты сламаютса.

А если мехблокировка откажет... а если метеор из Тунгуски прилетит?

Такие случаи бывают? Как это происходит? А то я механическую повсеместно употребляю.

Конец коромысла может отвалиться, хотя такого в практике не припомню.
Желательно, и эл-ю, и мех-ю для АВР, если других блокировок нема.

Школьной линейкой такому администратору по рукам нашлепать.

Убедительная просьба набросать схему такого подключения! Электрики просто не понимают о чем идет речь!
Заранее благодарю!

Владимир

Первая, наугад ссылка от гугля:
http://remontgeneratora.com.ua/elektromontag-r-avr.html

Доброго времени суток! Вроде и не пацан, но всё же - при установке генератора с "фирменным" блоком произошла "трабла"...
При подключении нагрузки на общей шине появляется фаза, блок её видит как приходящее питание - и, конечно, обрубает генератор ставить ещё одну релюшку? А как же блок АВР? Ведь там же всё должно быть предусмотрено! Схемы АВР нет, всё закрыто и опечатано. После истечения гарантии выпотрошу, что делать сейчас?

Ох, не нравятся мне эти букржуйские непонятные устройства блокировки. Речь идет о безопасности. Оборвалась линия, работает бригада по устранению дефекта. и здесь в самый неожиданный момент... Так что давайте что-то добавлять к фирменной системе. Тем более, уже есть основания ей не доверять.

doro - вообще то по ПУЭ и ТБ при работе на линии - на линию накладывается закоротка и заземление - одновремённо!

Эх, если бы реальность совпадала с требованиями нормативных документов...

Офигеть, правда я пару лет уже не работаю по высокой стороне, НО выписка наряда - это же обязаловка!, по меньшей мере распоряжение, с допускающим - нешто всё так плохо?

Вспомните аналогии из автомобилизма. Если некий идиот на скорости 120 км/ч вылетит на тротуар, то уж никакие меры предосторожности пешехода не спасут. Но все же чаще ДТП случаются там, где нарушитель надеется на то, что рядом с ним - уверенные и благонадежные водители. Выскакивает кто-то на проезжую часть (пешеход или собака - не так существенно). Водитель резко жмет на тормоза. А сзади его партнер, который не соразмерил дистанцию со своей реакцией. Это ведь - типичный случай.

Это получается, нужно переключить рубильник, включить стартер, потом когда все хорошо с сетью все в обратном порядке? не проще при наличии стартера вообще все автоматически с помощью пускателей организовать?