Сегодня попался мне эл. двигатель ДАК 71-40-1.0-У2, что это за эл. двигатель? Если можно схему его подключения... Знаю что этот "движок" от какого-то очень старинного кондиционера.....

Единственное, что могу сказать так это вот: ДАК 71-60-1,0-У2
Двигатели однофазные асинхронные типа ДАК
ДАК электродвигатель асинхронные конденсаторный;
Двигатели изготавливаются по ТУ 16-05755950-083-93.
Двигатели имеют следующие условные обозначения:
71 - размер корпуса двигателя, мм; (сомневаюся В замешательстве)
60 - номинальная мощность, Вт;
1 - синхронная частота вращения, тыс. об/мин.
У2 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ
Надеюсь информация хоть чем то поможет А вот схемка к сожалению не нашлась, хотя вроде где-то была. Как только найду, так сразу тебе скину;) Если сам что нибудь интересное найдёшь, то напиши пжл, мне тоже эта тема интересна.

http://www.electroprib.ru/dvig.htm

Сегодня мне он тоже на глаза попался. Торчит из него 4 провода. И как его подключить?

одна пусковая, вторая рабочая. далее как обычный однофазный двигатель.

- это про пары проводов? как их отличить? и разве конденсатор не нужно к одной из этих пар?

Замеряешь сопротивление каждой обмоток, пусковая больше омов, конденсатор не обязательно если пусоквая кнопка есть которая на момент пуска подает напряжение на пусковую затем при отпускании кнопки напряжение с пусковой снимается.

Пусковой кнопки нет. Провода по цветам: черный, белый, красный, коричневый. Получается к рабочей я подключаю фазу-ноль, а к пусковой - конденсатор?

Пусковая обмотка - обмотка, включаемая только на время пуска.
Фазосдвигающая обмотка - обмотка, включённая всё время работы (через кондёр, дроссель или иначе).

Придется купить или найти.

Или не придётся - если обмотка не пусковая.

Замеряешь сопротивление каждой обмоток, пусковая больше омов а не наоборот меньше?

большее сопротивление обеспечивает более плавный пуск и уменьшает пусковой ток

Давайте подводить итог. Сначала прозваниваю и нахожу 2 пары, которые каждая между собой звенит. Потом к той, у которой сопротивление больше - подключаю 220, а к той, у которой сопротивление меньше - конденсатор 6-8 Мкф. Так?

220 к той у которой сопротивление МЕНЬШЕ .

ДАК – электродвигатель асинхронный конденсаторный;
На одну обмотку подаем 220в другую обмотку так же на 220в(но последовательно с одним из концов вставляем конденсатор 2----6 МкФ 400в)
http://www.mez.by/katalog/katalog_pdf.pdf

Всем спасибо за ответы. Теперь осталось проверить их на практике. Отпишусь, я надеюсь..

Не знаю, сможете мне подсказать или нет, но все-таки спрошу...Какой марки кoмпaунд эпoксидный можно испoльзoвaть для прoпитки тягoвых электрoдвигaтелей?

Не думаю, что вам на форуме смогут профессиональный совет дать. Я бы на вашем месте к производителям компаунда обратился, к примеру в Изотэкс. В инете нашел, что эпoксидный кoмпaунд мaрки ВЗТ-1 имеет клaсс нaгревoстoйкoсти F (дo 155*С), его используют для производства и ремонта электрoдвигaтелей