Здравствуйте.
Почему для регулирования напряжения используется именно ЛАТР а не трансформатор с токосъёмными контактами ? В чём здесь проявляется преимущество автотрансформатора?

Меньшие вес и габариты, меньше меди в обмотках.

Но при коэффициенте трансформации ближе к единице автотрансформатор выгодно использовать, а латр напряжение от 0 до 220 даёт.

ЛАТР - Лабораторный АвтоТРансформатор. Вроде.
И в чём разница?

Как правило, верхняя граница выше сетевого напряжения, в основном встречал ЛАТРы от 0 до 260 В. Выгодно использовать при любом Ктн, т.к. первичная и вторичная обмотки являются частями друг друга.


Лабораторный АТ Регулируемый.

Вот из таких выгод и минусы вылезают... На больших Ктр обмотка перегружается; точнее та часть, что относится к "вторичному" напряжению.
Поэтому обмотка ЛАТРа делается с большим сечением, нежели первичка трансформатора такой же мощности.
При перегрузке ЛАТРа скорее всего перегорит та самая "общая" часть обмотки, и тогда на выходе мы получим 220в, что не всегда желательно...

видел старинное зарядное устройство для авто-аккумуяторов с регулируемой по принципу латра вторичной обмоткой ...
автотрансформатор -это экономия провода ,но нет гальванической развязки вторичная-первичная обмотки. делайте выводы