КАК ПОЛУЧИТЬ ЖЕСТКУЮ ВНЕШНЮЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ?
ТРАНС ИЗ Ш- ОБРАЗНОГО ЖЕЛЕЗА ПРИМЕРНО 2.5 КВТ
КОНДЁРЫ 66000 МКФ 80 В
НАПРУГА 18-26В (ДРОССЕЛЬ ОТ ПРОМ. СВАРОЧН. ВДГ30Х-ВКЛЮЧАЛСЯ ПО ВЫХОДУ ВТОРИЧКИ НА 2Х ФАЗАХ ВИДИМО ДЛЯ ПОДМАГНИЧИВАНИЯ ТРАНСА)
ПОЛУЧИЛ ПОЛОГОПАДАЮЩЮЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ...
ПОМОГИТЕ С ИДЕЕЙ ИЛИ СОВЕТОМ! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Zhuravlevaleksandr156@rambler.ru

Мотаешь первичку на среднем стержне трансформатора, а вторичку поверх нее и получишь трансформатор с жесткой характеристикой. А дроссель после выпрямителя мало влияет на крутизну ВАХ.

всё так и сделано но проблема есть

В ОБЩЕМ АППАРАТ ВАРИТ, НО ЕСТЬ ПРОВАЛЫ-ПУЛЬСАЦИИ ВО ВРЕМЯ ГОРЕНИЯ ДУГИ. ПОДОЗРЕВАЮ ИЗ-ЗА КОНДЕРОВ. МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ ЁМКОСТЬ? ПРОБОВАЛ ОТКЛЮЧАТЬ ДРОССЕЛЬ ЗАМЕТНОЙ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ. НАВЕРНОЕ РАЗУМНЕЕ НАМОТАТЬ ТРАНС НА 380 В 3-4 кВт, НО НЕ ЗНАЮ КАКОЕ ЖЕЛЕЗО ИСПОЛЬЗОВАТЬ (ВООБЩЕ ЗА ПРОТОТИП ВЗЯТ "СПУТНИК" (НОВОСИБ.))[color=green][/color]

Для полуавтомата 2,5 кВт - это хорошо.
Я уже выкладывал ссылку на увиденный мною самодельный полуавтомат. Повторяю её ещё раз. Обратите внимание, там вообще транс на 1 кВт.

http://nexor.electrik.org/svarka/co2-svar/best.doc
Размер файла 1 метр.

NEXOR СПАСИБО ЗА ССЫЛКУ-ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ .
ДОВЕДУ АППАРАТ ДО УМА ПОДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ, ЕСЛИ КОМУ ИНТЕРЕСНО.
ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ СДЕЛАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ТОКА НА ТИРИСТОРЕ (В ДИАГОНАЛИ МОСТА ИЛИ ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ) ИНТЕРЕСНО КАКАЯ СХЕМА ЛУЧШЕ ДЛЯ ПОЛУАВТОМАТА.
У МЕНЯ ЕСТЬ СХЕМА ВДГ302-2 ПРАВДА ПЕРЕРИСОВАТЬ НУЖНО ВВИДУ ПОТЕРТОСТИ КОМУ-ТО ОНА НУЖНА СЕЙЧАС?

Если у Валентина нет на сайте http://valvolodin.narod.ru/schems.html такой, то добавьте. Мы по мере сил пополняем копилку, многие же ещё и обслуживают такую технику. Я на днях выложил там ТО на аппарат точечной сварки ПКП-2, многие ищут схемы, да и просто почитать интересно.

Для полуавтомата достаточно конденсаторов 50000мкф ,а вот дросель должен стоять на выходе сварочного напряжения по плюсу,витков должно быть примерно 40-60, намотан шиной квадратов 20,и диэлектрические прокладки примерно 3-4мм.Дросель имеет большое значение ,и если ты его отключаеш и ничего не меняется ,то я думаю в нем вся проблема.

Nexor! Выложи пожалуйста на форуме мои фото павтомата.
М.б. у кого-то появятся вопросы,да и похвастаться охота!
А то мужики тыкаются как слепые котята...

serg.
Я С ТОБОЙ СОГЛАСЕН-ДЕЛО В ДРОССЕЛЕ. ДА И ВИТКОВ В НЕМ ОКОЛО 20!
КОНДЕРЫ У МЕНЯ 3Х22 000 МКФ 80 В

Фото полуавтоматов, прислал Evleh:
http://nexor.electrik.org/svarka/co2-svar/evleh.rar

Трансформаторного железа на два полуавтомата хватит.
Какое сечение проводов?
Какое число витков?
Нижнее напряжение велико, необходимо 15...16 В. Тонкий металл будет прожигать.
Жёсткая ли силовая сеть?
Дроссель должен быть с суммарным зазором 3...4 мм на седечнике около 2000 мм кв.
Емкость конденсаторов достаточна. Сечение провода от полюсов конденсатора 6 мм кв. "Вешать" конденсатор необходимо на выход выпрямителя перед дросселем.

Число витков дросселя - 36... 40 на железе ~ 2000 мм кв.

Тиристорное регулирование - нежелательно, но можно попробовать. С конденсаторами должен нормально "вариь". В крайнем случае, емкость можно увеличить.

Хорошо бы на фотогафии сварочных швов посмотреть, крупным планом.
Какие выходные характеристики? Какой поребляемый ток? Какой его вес? Какой диапазон толщин можно качественно сваривать и т.д., и т.п.

Сеи фото,к сож. - дела давно минувших лет...
Делались продолжительное время,несерийно,постоянно совершенствуясь,с изменениями непрсредственно под треб.заказчика.В основном - автосервис.На фото в классич. варианте также 3-ф.Всего было изготовлено более 300 штук.
При малом П.В.выдавал до 150А,а 3-ф - до 180.
Габариты - найди на фото спичеч. коробок!!!
Вес классики был около 35кг.Это всё,что помню.
Качество сварки - 20 лет работы с потоновцами обязывал...
А клиенты были от Крыма до Москвы - минимум рекламаций и только по комплектующим!
Смотри также: "Самопальный САК"
Было ещё много чего интересного...ностальгия..!

Предыдущее сообщ. от evleh

HobbySvarka спрашивал-отвечаю:

вторичка намотана проводом пв 3 10мм/кв
примерно 20 витков(не помню точно)
диодный мост полный из таблеток на 500 а
дроссель после кондеров в минусовом проводе
от диодов до кондеров-шинка алюминий ~16 мм/кв
остальные соединения провод пв1 10 мм/кв
питающяя сеть довольно жесткая т.к. в доме и в гараже 3 фазн напруга и проводка силовая сделана с запасом самолично
пока копаться с аппаратом некогда.
всё таки хочу поставить 3 фазный транс
и дроссель отчяянно требует перемотки

кондеры ранее на другой аппарат ставил 6х15 000мкф 80в
варил четко проволокой 1.2

Алекс,я конечно извеняюсь,но чего мозги парить если есть 3-х фазн.сеть!? Мост Ларионова,любой примитивный дроссель и всё! Люди юзают однофазные п/авт. от безысходности!

ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО В ТОМ, ЧТО НУЖНО НАМОТАТЬ ТРАНС НА 3Ф.

Еще одна важная деталь ,проверь все соединения,если где плохой контакт, то будут провалы.

разобрал "дроссель" который ставил на аппарат-оказалось, что железо собрано по трансформаторному типу (без зазора). снял (срезал болгаркой старую обмотку 20 витков х30мм/кв) намотал 25 витков шинки 2х5мм/кв вдвое позже еще домотаю столько-же.
делаю отводы через 10-15 витков для дальнейших эксперементов.
о результате расскажу на днях .
спасибо всем за советы!

перебрал дроссель
намотал 45 витков провода пв-3 16мм кв
зазор подобран опытным путем
аппарат заработал нормально
нужно только добавить одну ступень (малый свар.ток)