Уважаемые коллеги!
У кого есть опыт работы на подстанциях нового поколения?
Требуются примерные образцы бланков переключений.
Если есть возможность, объяснить - в чем разница с БП "старого" образца...
Перейти к полной версии этой страницы на форумах сайта Электрик: Переключения на ПС нового поколения
А что Вы понимаете под подстанциями нового поколения? Уж куда круче, чем олимпийские объекты, с которыми мне приходится общаться каждый день. Кабельные линии, КРУЭ-110, защиты по полной программе... Но, тем не менее, требования остаются традиционными. Нельзя включить заземляющие ножи до отключения разъединителей, нельзя оперировать разъеденителями при включенном выключателе... И все у нас так, как у обычных людей. Только ритм куда интенсивнее.
Вопрос в принципе простой..., какие операции включать в бланк переключений, в каких случаях отключать опер. ток необходимо, а в каких нет. Какие защиты выводятся при различных видах переключений, а какие наоборот... , и самое главное - как проверяется отсутствие напряжения перед включением ЗН( по АРМ или на месте указателем напряжения)
megavolt.73 У нас на подстанциях нового поколения, бланки составлены в соответствии с инструкцией по переключению. в инструкции прописано, какие действия для ПС нового поколения не требуются. наверно есть такие требования и у вас. Вот например: На подстанциях нового поколения не являются обязательными следующие требования настоящей Инструкции:
вывешивание плаката «Не включать! Работают люди», «Работа под напряжением. Повторно не включать» на ключе управления выключателя, снятие оперативного тока с привода выключателя и принятие других мер, исключающих его самопроизвольное или ошибочное включение, при выполнении операций с разъединителями на присоединении, отключенном этим выключателем;
осмотр разъединителей непосредственно перед производством операций с ними (достаточным является осмотр оборудования РУ, в том числе разъединителей, выполняемый оперативным персоналом ПС ежесуточно);
проверка в КРУЭ отключенного (включенного) положения разъединителя, ЗН по положению их рабочих контактов (достаточной является пофазная проверка положения разъединителя, ЗН по механическому указателю, гарантированно отражающему положение их рабочих контактов);
отключение устройств автоматики (АПВ шин, АПВ линий, АВР секционных, шиносоединительных и других выключателей), повторно подающих напряжение на разъединитель в случае его повреждении при производстве операции;
привлечение к контролю за переключениями лица из АТП на ПС с одним лицом оперативного персонала в смене при условии выполнения всего комплекса операций данного вида переключений с АРМа оперативного персонала и наличии при этом контроля за переключениями, осуществляемого программным способом, запрещающим производство ошибочной операции;
проверка действительного положения разъединителей, заземляющих ножей на месте их установки (с выходом к месту установки) непосредственно после каждой операции с ними.
Допускается выполнять такую проверку:
– при выводе оборудования в ремонт:
положения разъединителей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением заземляющих ножей;
положения заземляющих ножей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений;
– при вводе оборудования в работу:
положения заземляющих ножей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением разъединителей;
положения разъединителей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением выключателей.
Проверка отсутствия напряжения производится выверкой схемы по АРМу. Завершаем переключения с разъединителями на АРМе идем в РУ и смотрим по месту отключенное положение ЗРов по механическому указателю. Вот и все. Впринцепе то перестраховка Арма достаточно.
По поводу РЗА. Так это зависит от схемы и выводимого оборудования. Защиты водятся тоже соотетствии с инструкцией.
Все как обычно. Только делаешь все это с АРМа,сидя в кресле и в прохладном помещении
вывешивание плаката «Не включать! Работают люди», «Работа под напряжением. Повторно не включать» на ключе управления выключателя, снятие оперативного тока с привода выключателя и принятие других мер, исключающих его самопроизвольное или ошибочное включение, при выполнении операций с разъединителями на присоединении, отключенном этим выключателем;
осмотр разъединителей непосредственно перед производством операций с ними (достаточным является осмотр оборудования РУ, в том числе разъединителей, выполняемый оперативным персоналом ПС ежесуточно);
проверка в КРУЭ отключенного (включенного) положения разъединителя, ЗН по положению их рабочих контактов (достаточной является пофазная проверка положения разъединителя, ЗН по механическому указателю, гарантированно отражающему положение их рабочих контактов);
отключение устройств автоматики (АПВ шин, АПВ линий, АВР секционных, шиносоединительных и других выключателей), повторно подающих напряжение на разъединитель в случае его повреждении при производстве операции;
привлечение к контролю за переключениями лица из АТП на ПС с одним лицом оперативного персонала в смене при условии выполнения всего комплекса операций данного вида переключений с АРМа оперативного персонала и наличии при этом контроля за переключениями, осуществляемого программным способом, запрещающим производство ошибочной операции;
проверка действительного положения разъединителей, заземляющих ножей на месте их установки (с выходом к месту установки) непосредственно после каждой операции с ними.
Допускается выполнять такую проверку:
– при выводе оборудования в ремонт:
положения разъединителей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением заземляющих ножей;
положения заземляющих ножей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений;
– при вводе оборудования в работу:
положения заземляющих ножей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением разъединителей;
положения разъединителей – после завершения всего комплекса операций с ними данного вида переключений, перед включением выключателей.
Проверка отсутствия напряжения производится выверкой схемы по АРМу. Завершаем переключения с разъединителями на АРМе идем в РУ и смотрим по месту отключенное положение ЗРов по механическому указателю. Вот и все. Впринцепе то перестраховка Арма достаточно.
По поводу РЗА. Так это зависит от схемы и выводимого оборудования. Защиты водятся тоже соотетствии с инструкцией.
Все как обычно. Только делаешь все это с АРМа,сидя в кресле и в прохладном помещении
по плакатам - техн. мероприятия никто не отменял
Цитата(рыба @ 26.4.2011, 9:49) 
megavolt.73 У нас на подстанциях нового поколения, бланки составлены в соответствии с инструкцией по переключению...
С точки зрения здравого смысла - почти все правильно, хотя с некоторыми позициями могу поспорить. Но, поскольку нормативными документами предписано выполнять некоторые бессмысленные с современной точки зрения операции, только очень смелый и понимающий главный инженер отважится поставить свою подпись на документе, противоречащем нормативным. Против циркуляра интеллект бессилен. А вот инспектора при разборе технологических нарушений руководствуются не понятиями здравого смысла, а нормативными документами.
Цитата(megavolt.73 @ 26.4.2011, 8:27)
..., какие операции включать в бланк переключений, в каких случаях отключать опер. ток необходимо, а в каких нет...
На тему оперативного тока (снять с ШСВ при переводе присоединений на другую систему шин) разнобой толкований исключен. Хоть ОРУ с выключателями 40-летнего возраста, хоть КРУЭ - случайное отключение ШСВ в процессе операций шинными разъединителями может привести к тяжелым последствиям. Да, на голову ШР не упадет, но ведь последствия повреждения в КРУЭ куда дороже. Да и случаев отключения выключателей неизвестно чем при всеобщей АСУнизации немало.
А проверка отсутствия напряжения... Да, в КРУЭ штангой влезть посложнее. Но когда туда лезут люди для ремонта, вопросы безопасности несколько преобладают над здравым смыслом. Кто с глюками компьютеров не общался...
Кстати, пример идиотизма в этом вопросе - на странице http://rzdoro.narod.ru/pr_8.htm
Прочел пример идиотизма на странице http://rzdoro.narod.ru/pr_8.htm Действительно идиотизм полный. Один раз я видел только эти контакты в КРУЭ, когда проходил обучение на оборудовании от шеф-инженера. И то ради интереса. А как же механический указатель гарантированного положения контактов. Ведь даже МПОТ говорит, что видимый разрыв показывает этот указатель. При переключениях никогда не смотрим в окошечки. По поводу освещения, у нас прибор с фонариком уже идет.
Проект тандарта СО ЕЭС ПРАВИЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ - 2011
8. Особенности выполнения переключений на подстанциях нового поколения
не нужно такие простыни выкладывать
8. Особенности выполнения переключений на подстанциях нового поколения
не нужно такие простыни выкладывать
8.1. Данный раздел распространяется:
на подстанции нового поколения;
на РУ электростанций;
на отдельные РУ подстанций, если они соответствуют всем отличительным свойствам подстанции нового поколения.
8.2. Отличительными свойствами подстанций (РУ электростанций) нового поколения являются:
дистанционное управление всеми коммутационными аппаратами и заземляющими разъединителями первичной схемы электрических соединений с АРМ и индивидуальных терминалов каждого присоединения (далее – терминалы) оперативного персонала подстанции (РУ электростанций) с возможностью дистанционного управления с АРМ оперативного персонала ЦУС, диспетчерского персонала диспетчерских центров;
наличие программной (логической) оперативной блокировки, реализуемой в АРМ и терминалах в составе АСУ ТП;
применение только элегазовых, вакуумных выключателей или КРУЭ.
Подстанции (РУ электростанций) нового поколения или отдельные РУ должны обладать всеми указанными выше свойствами.
8.3. Дистанционное управление выключателями, разъединителями и ЗН осуществляется с использованием АРМ.
8.4. В случае отказа АРМ дистанционное управление выключателями, разъединителями и ЗН осуществляется с использованием терминалов. Производство переключений с использованием терминалов по программам переключений, составленным для производства переключений с использованием АРМ, допускается только для предотвращения развития и ликвидации нарушений нормального режима.
8.5. Переключения с использованием АРМ и терминалов выполняются с применением индивидуальных паролей доступа.
8.6. В случае отказа АРМ и терминалов допускается управление разъединителями и ЗН со шкафа управления по месту установки разъединителей и ЗН. Такие переключения должны выполняться в соответствии с требованиями, предъявляемыми к переключениям на подстанциях (РУ электростанций), не относящихся к подстанциям (РУ электростанций) нового поколения.
8.7. Отключение выключателя по месту его установки допускается только для предотвращения угрозы жизни людей или сохранности оборудования. При наличии рабочего напряжения на выключателе включение его по месту установки запрещается во всех случаях.
8.8. Выполнение операций с использованием АРМ или терминалов:
1) готовности оперативной блокировки проверяется по отсутствию сигнала «неисправная блокировка» в АРМ;
2) завершение выполнения каждой операции с выключателем, разъединителем, выкатной тележкой, ЗН проверяется по сигнализации АРМ;
3) положения выключателей (в том числе включенное положение ШСВ перед операциями перевода присоединений с одной системы шин на другую, отключенное положение выключателя перед операциями с его разъединителями, включенное положение выключателей, шунтирующих неисправный выключатель и т.д.) перед операциями с разъединителями, выкатной тележкой в его цепи проверяется по сигнализации АРМ;
4) отключение оперативного тока привода выключателя перед выполнением операций с разъединителями на присоединении, отключенном этим выключателем, не выполняется;
5) отключение оперативного тока привода и защит ШСВ при переводе присоединений с одной системы шин на другую не выполняется;
6) готовность ДЗШ перед выполнением операций с шинными разъединителями проверяется по отсутствию сигнала «неисправность ДЗШ» в АРМ;
7) вывод устройств автоматики (АПВ шин, АПВ линий, АВР секционных, шиносоединительных и других выключателей) перед операциями с разъединителями не выполняется.
8.9. При выполнении переключений с использованием АРМ или терминалов нахождение персонала в соответствующем РУ запрещается.
8.10. В ходе выполнения переключений с использованием АРМ общий контроль за состоянием коммутационных аппаратов осуществляется средствами технологического видеонаблюдения.
8.11. Выполнение операций в РУ, построенных без применения комплектных распределительных устройств элегазового исполнения (КРУЭ):
1) осмотр опорно-стержневой изоляции разъединителей присоединений, задействованных в предстоящих переключениях, выполняется оперативным персоналом непосредственно перед началом переключений;
2) операции с разъединителями и ЗН с использованием ручного привода (в случае потери питания привода разъединителя, ЗН) допускаются только во время ликвидации нарушений нормального режима;
3) включение ЗН осуществляется после проверки отсутствия напряжения на токоведущих частях:
• в РУ 220 кВ и ниже указателем напряжения (или изолирующей штангой в РУ 35- 220 кВ);
• в РУ 330 кВ и выше, а также при тумане, дожде, снегопаде в РУ 220кВ и ниже выверкой схемы в натуре.
4) проверка соответствия фактических положений выключателей, разъединителей и ЗН после операций, выполненных с ними с использованием АРМ, выполняется после окончания переключений непосредственно на месте установки коммутационных аппаратов.
8.12. Выполнение операций в распределительных устройствах, построенных с применением комплектных распределительных устройств элегазового исполнения (КРУЭ:
1) осмотр оборудования непосредственно перед началом переключений не выполняется;
2) взвод пружины привода разъединителя в случае потери питания привода разъединителя допускаются только во время ликвидации нарушений нормального режима;
3) проверка отсутствия напряжения перед заземлением путем выверки схемы по АРМ, а также по сигнализации АРМ;
4) в случае, если конструкция КРУЭ предусматривает включение ЗН в сторону выключателя одновременно с отключением его разъединителя, проверка отсутствия напряжения на выключателе перед включением ЗН не выполняется.
8.13. При выполнении переключений по выводу в ремонт ЛЭП с использованием АРМ плакаты безопасности (в том числе «Не включать! Работа на линии») вывешиваются в АРМ.
На ключи управления приводов и ручные приводы линейных разъединителей (разъединителей ОСШ, ремонтной перемычки, секционной перемычки и т.п.) плакаты безопасности вывешиваются после окончания переключений при выполнении проверки положений разъединителей и ЗН непосредственно на месте их установки (до выдачи сообщения о произведенных мероприятиях по выводу ЛЭП в ремонт лицу выдавшему команду, разрешение (подтверждение) на выполнение операций).
8.14. При выполнении переключений по вводу в работу ЛЭП с использованием АРМ плакаты безопасности (в том числе «Не включать! Работа на линии» снимаются в АРМ).
С ключей управления приводов и ручных приводов линейных разъединителей (разъединителей ОСШ, ремонтной перемычки, секционной перемычки и т.п.) плакаты безопасности снимаются перед началом переключений.
8.15. Передача информации в диспетчерский центр, центр управления сетями о выполненных с использованием АРМ или терминалов операциях по отключению, заземлению ЛЭП осуществляется после проверки положений разъединителей и (или) ЗН непосредственно на месте их установки, в том числе по механическим указателям положения в КРУЭ.
8.16. Требования к количеству лиц, участвующих в переключениях:
1) переключения с использованием АРМ и терминалов при исправной оперативной блокировке выполняются единолично;
2) если, кроме операций с коммутационными аппаратами выполняются операции более чем с двумя устройствами РЗА, переключения выполняются двумя лицами - производящим переключения и контролирующим.
на подстанции нового поколения;
на РУ электростанций;
на отдельные РУ подстанций, если они соответствуют всем отличительным свойствам подстанции нового поколения.
8.2. Отличительными свойствами подстанций (РУ электростанций) нового поколения являются:
дистанционное управление всеми коммутационными аппаратами и заземляющими разъединителями первичной схемы электрических соединений с АРМ и индивидуальных терминалов каждого присоединения (далее – терминалы) оперативного персонала подстанции (РУ электростанций) с возможностью дистанционного управления с АРМ оперативного персонала ЦУС, диспетчерского персонала диспетчерских центров;
наличие программной (логической) оперативной блокировки, реализуемой в АРМ и терминалах в составе АСУ ТП;
применение только элегазовых, вакуумных выключателей или КРУЭ.
Подстанции (РУ электростанций) нового поколения или отдельные РУ должны обладать всеми указанными выше свойствами.
8.3. Дистанционное управление выключателями, разъединителями и ЗН осуществляется с использованием АРМ.
8.4. В случае отказа АРМ дистанционное управление выключателями, разъединителями и ЗН осуществляется с использованием терминалов. Производство переключений с использованием терминалов по программам переключений, составленным для производства переключений с использованием АРМ, допускается только для предотвращения развития и ликвидации нарушений нормального режима.
8.5. Переключения с использованием АРМ и терминалов выполняются с применением индивидуальных паролей доступа.
8.6. В случае отказа АРМ и терминалов допускается управление разъединителями и ЗН со шкафа управления по месту установки разъединителей и ЗН. Такие переключения должны выполняться в соответствии с требованиями, предъявляемыми к переключениям на подстанциях (РУ электростанций), не относящихся к подстанциям (РУ электростанций) нового поколения.
8.7. Отключение выключателя по месту его установки допускается только для предотвращения угрозы жизни людей или сохранности оборудования. При наличии рабочего напряжения на выключателе включение его по месту установки запрещается во всех случаях.
8.8. Выполнение операций с использованием АРМ или терминалов:
1) готовности оперативной блокировки проверяется по отсутствию сигнала «неисправная блокировка» в АРМ;
2) завершение выполнения каждой операции с выключателем, разъединителем, выкатной тележкой, ЗН проверяется по сигнализации АРМ;
3) положения выключателей (в том числе включенное положение ШСВ перед операциями перевода присоединений с одной системы шин на другую, отключенное положение выключателя перед операциями с его разъединителями, включенное положение выключателей, шунтирующих неисправный выключатель и т.д.) перед операциями с разъединителями, выкатной тележкой в его цепи проверяется по сигнализации АРМ;
4) отключение оперативного тока привода выключателя перед выполнением операций с разъединителями на присоединении, отключенном этим выключателем, не выполняется;
5) отключение оперативного тока привода и защит ШСВ при переводе присоединений с одной системы шин на другую не выполняется;
6) готовность ДЗШ перед выполнением операций с шинными разъединителями проверяется по отсутствию сигнала «неисправность ДЗШ» в АРМ;
7) вывод устройств автоматики (АПВ шин, АПВ линий, АВР секционных, шиносоединительных и других выключателей) перед операциями с разъединителями не выполняется.
8.9. При выполнении переключений с использованием АРМ или терминалов нахождение персонала в соответствующем РУ запрещается.
8.10. В ходе выполнения переключений с использованием АРМ общий контроль за состоянием коммутационных аппаратов осуществляется средствами технологического видеонаблюдения.
8.11. Выполнение операций в РУ, построенных без применения комплектных распределительных устройств элегазового исполнения (КРУЭ):
1) осмотр опорно-стержневой изоляции разъединителей присоединений, задействованных в предстоящих переключениях, выполняется оперативным персоналом непосредственно перед началом переключений;
2) операции с разъединителями и ЗН с использованием ручного привода (в случае потери питания привода разъединителя, ЗН) допускаются только во время ликвидации нарушений нормального режима;
3) включение ЗН осуществляется после проверки отсутствия напряжения на токоведущих частях:
• в РУ 220 кВ и ниже указателем напряжения (или изолирующей штангой в РУ 35- 220 кВ);
• в РУ 330 кВ и выше, а также при тумане, дожде, снегопаде в РУ 220кВ и ниже выверкой схемы в натуре.
4) проверка соответствия фактических положений выключателей, разъединителей и ЗН после операций, выполненных с ними с использованием АРМ, выполняется после окончания переключений непосредственно на месте установки коммутационных аппаратов.
8.12. Выполнение операций в распределительных устройствах, построенных с применением комплектных распределительных устройств элегазового исполнения (КРУЭ:
1) осмотр оборудования непосредственно перед началом переключений не выполняется;
2) взвод пружины привода разъединителя в случае потери питания привода разъединителя допускаются только во время ликвидации нарушений нормального режима;
3) проверка отсутствия напряжения перед заземлением путем выверки схемы по АРМ, а также по сигнализации АРМ;
4) в случае, если конструкция КРУЭ предусматривает включение ЗН в сторону выключателя одновременно с отключением его разъединителя, проверка отсутствия напряжения на выключателе перед включением ЗН не выполняется.
8.13. При выполнении переключений по выводу в ремонт ЛЭП с использованием АРМ плакаты безопасности (в том числе «Не включать! Работа на линии») вывешиваются в АРМ.
На ключи управления приводов и ручные приводы линейных разъединителей (разъединителей ОСШ, ремонтной перемычки, секционной перемычки и т.п.) плакаты безопасности вывешиваются после окончания переключений при выполнении проверки положений разъединителей и ЗН непосредственно на месте их установки (до выдачи сообщения о произведенных мероприятиях по выводу ЛЭП в ремонт лицу выдавшему команду, разрешение (подтверждение) на выполнение операций).
8.14. При выполнении переключений по вводу в работу ЛЭП с использованием АРМ плакаты безопасности (в том числе «Не включать! Работа на линии» снимаются в АРМ).
С ключей управления приводов и ручных приводов линейных разъединителей (разъединителей ОСШ, ремонтной перемычки, секционной перемычки и т.п.) плакаты безопасности снимаются перед началом переключений.
8.15. Передача информации в диспетчерский центр, центр управления сетями о выполненных с использованием АРМ или терминалов операциях по отключению, заземлению ЛЭП осуществляется после проверки положений разъединителей и (или) ЗН непосредственно на месте их установки, в том числе по механическим указателям положения в КРУЭ.
8.16. Требования к количеству лиц, участвующих в переключениях:
1) переключения с использованием АРМ и терминалов при исправной оперативной блокировке выполняются единолично;
2) если, кроме операций с коммутационными аппаратами выполняются операции более чем с двумя устройствами РЗА, переключения выполняются двумя лицами - производящим переключения и контролирующим.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
