Историю появления этого компрессора на нашем заводе не знает никто. Просто привезли ящик с приказом установить в ДОКе для питания пневмоинструмента.
Сказано сделано, подключение и монтаж провели на Ура, опыт судостроения помог.
Столкнулись с проблемой. Компрессор винтовой, заводская уставка 12 атмосфер, с задачей справлетя отлично. Но для нас 12 атм много, нам достаточно 7. Полезли в настройки, компрессор просит заводской пароль 4 цифры от 0 до 9. А паспорта, как все уже догадались нет. Перепробовали все "простые" варианты вплоть до дня рождения Мао, все тчетно.
Обратились к китайским производителям с просьбой выслать пароль, ответ нас немало повеселил. Нам сказали что они очень рады нашему выбору, поздравили нас с тем что эта модель самая лучшая, и пожелали всяческих успехов в труде.

Уважаемые форумчане, может случайно, у кого нибудь есть такой компрессор, или компрессор даного производителя или кто нибудь знает, Пожалуйста скажите заводской пароль.
Производитель:
Kaishan.
Номер изделия:
№ XK06-110-00600
Модель:
LG-10/13
Дата изготовления:
2010 02

напишите им другое письмо
их компрессор сгорел, причем сжёг всё, мы отправляем претензию в правительство РФ для запрещения использования подобных агрегетов
и Онищенко, т.к. Ваш агрегат шумит больше чем положено по САНПИН

Он у нас в плавучем ДОКе стоит (ДОК это где корабли ремонтируют) в железном помещении, ниже ватерлинии, нехай шумит и горит.
Мне бы четыре циферки пароля.

как правило заводские пароли идут 0000, 1111..............9999

Этоя знаю, препробовали все "простые" и не очень 1234, 2345, и тд. и в обратном порядке то же.

тогда найдите хорошего компьютерщика

Не Камчатский вариант. )))))

Чую, будет работать план "Б". С двумя ресиверами и регулировкой давления между ними.

ХЗ... на альтиварах 6969 например мастер-пасс..

Китайский заводской код: そこロシアの領土じゃないからバーカバーカ

Не знаю что такое бакабака(возможно наше Бугага), но она в России не представлена.
Кстати это японский язык, я всетаки на Дальнем Востоке живу. ))))