Постараюсь по точнее задать вопрос .При ошибочном отключении одной из секций РУ 6кВ произошло не мгновенное отключение потребителей ( некоторых цехов, административных зданий ) , а медленно ( в течении 40 сек ) происходило погасание эл.освещения административного здания .Причем в момент затухания возникло несколько скачков ( т.е. возрвстание напряжения) в результате чего сгорело несколько ПК.Версий много : возможна связь через обратную трансформацию по шибке засекционированной тп 6/0.4кВ , КУ , емкостной заряд КЛ( но в момент разряда КУ иКЛ надо полагать "течет" постоянный ток и невозможна его трансформация в РУ 0,4кВ административного здания через питающую его КТП ). Подскажите ,кто с чем сталкивался.

40 сек., это вечный двигатель какой-то, и знает об этом оперативный, ошибочно отключивший не тот МВ -6 кВ

что значит медленное? уВас ЛЛ лампы, компы, станки медленно отключались?
схемку бы ещё выложили с указанием где и чего отключали

если дуга будет гореть так долго, то должно быть много расплавленого метала в РУ, и стоимость компов офиса врятли сопоставим с оборудованием.

Я так понимаю, бюрократия и реальное производство запитаны от одной ошибочно отключенной секции. Варианты могут быть разными, но:
• Дуга может возникнуть при включении на КЗ, но не при отключении выключателя. Правда, это же может произойти при оключении нагрузки разъединителем. В таком случае причина может быть выявлена осмотром и обнюхиваниям соответствующей ячейки. Маловероятно, так как об отключении питающего фидера упоминаний нет.
• Подпитка от неучтенных генераторов, подключенных к сети 0,4 кВ. Маловероятно, загнутся куда быстрее, чем за 40 секунд.
• Подпитка по сети 0,4 кВ от соседней секции. В этом случае нужно вашим электрикам высказать строгое «Фе!». По сети низкого напряжения должен быть разрыв. Если очень уж хочется замкнуть транзит, и защиты должны быть соответствующие.
• И, наконец, наиболее вероятная версия. Вы упоминали, что на объекте есть сочетание промышленной и офисной нагрузки. Любой синхронный (а в какой-то степени и мощный асинхронный) двигатель на выбеге выступает в роли генератора. Могут ли они подпитывать нагрузку в течение 40 секунд? Без соответствующих характеристик двигателя выводы сделать сложно. А если часть нагрузки подведена под АЧР (или ЗМН), и скачки напряжения можно объяснить.
А полностью картину можно восстановить, если подключить в контрольных точках регистраторы аварийных событий и повторить натурный эксперимент. Впрочем, ваше руководство вряд ли такое позволит.