Хотелось-бы спросить совета.Приобрели морозильник,а в инструкции указано,что хладогеном
является изобутан! Я никогда не слышал про использование в компрессорах взрывоопасных
газов.Про гарантию безопастности ничего не пишется.Конечно в бытовом морозильнике его
не большое количество,но всё же как то гадливо на душе.

фреон R22 при соприкосновении с открытым пламенем превращается в фосген, но это бытового потребителя вряд ли когда-нибудь настораживало
слышал одну историю про плавучий рыбзавод, где фосген получался из утечек фреона холодильных установок, после прохождения через тракт двигателя внутреннего сгорания погрузчиков
так что опасность могут представлять, при стечении определённых обстоятельств разумеется, вполне себе безобидные вещества

Да. Его обозначение R600, если мне память не изменяет.
Система герметична, и опасности от него - как от баллона для заправки зажигалок.
В конце концов, взрывоопасна смесь газа с воздухом!
А чтобы её получить, надо нарушить герметичность системы. Часто ли такое в эксплуатации происходит?
А вот среди холодильщиков идут жаркие перепалки, когда кто-то признаётся, что заправил фреоновый холодильник R600-ым, а то и бытовым пропан-бутаном. Это - подстава для того, кто будет потом ремонтировать: не зная о заправке системы горючим газом, полезут распаивать трубки (для замены фильтра-осушителя, например, не стравив горючий газ.
А если тип хладагента изначально указан - для квалифицированного персонала нет проблем.

Система герметична, и опасности от него - как от баллона для заправки зажигалок.

Только в зажигалке нет ни эл.мотора,ни компрессора.А как горят бытовые компрессора
я наблюдал,правда явление редкое.Кстати я работаю на газовозе и как раз отвечаю за
электрооборудование и никогда не встречал,что бы какой либо датчик или тем более
силовой эл.привод соприкасался с газовой средой. Всё оборудование разделено и
изолированно конструктивно.Мало того,все датчики температуры,давления,уровня,
а так же управления приводами разделены барьерами исключающие какое-либо
искрение. Я уже умолчу про освещение или другие не существенные штучки.
А за ответы огромное спасибо!

Так ведь бензонасосы у впрысковых машин - погружные, т.е. утоплены в бензине! Им же и охлаждаются!
И - ничего! И датчики уровня - реостатные (т.е. искрение - возможно).
Дело в том - что количество кислорода в баке настолько мало (концентрация паров бензина даже при пустом баке настолько велика), что не то что взрыв - воспламенение невозможно!
А система холодильника перед заполнением _вакуумируется._
То есть весь объём заполнен хладагентом (и маслом). Но делается это даже не из-за опасности взрыва, а по теплотехническим причинам. Просто в системе должны отсутствовать газы, не претерпевающие фазовых превращений (сжижение-испарение). Поэтому ни кислорода, ни азота прктически не остаётся (следы).
А электродвигатель компрессора - асинхронный. Там ничего искрить не может. Просто две катушки припаяны своими выводами к трём клеммам. Ни щёток, ни контактов.
Поэтому, пока нет утечки хладагента в помещение, такой агрегат абсолютно безопасен.

Думаю что там все продумано и вам бояться нечего.

На этой неделе был очевидцем. слесарь на работе , разбирал электродвигатель, ВЗР,18 квт/ 750 об. высота по оси 180. пришёл на ремонт с нефтяной скважины . Начал откручивать брно., три болта отвернул, четвёртый начал, вроде пошёл немного , затем перестал отворачиваться, слесарь смещает по оси брно, берёт шлифмашинку что бы было удобно срезать болт включает, полетели искры внутрь в статора , негромкий хлопок, пламя, из статора. охреневшие стоим смотрим. Пришли к выводу внутри статора скопилось небольшое количество попутного газа.и при попадание искры произошло воспламеннение.
Всем удачи.