Здравствуйте,

Давненько краем уха слышал что на корпусах кораблей находится фаза или +, точно не помню, так вот правдали это?

Вопрос собственно возник из-за того что друзья у знакомого строят катер и собираются делать там освещение, будет стоять стартер как я понял для мотора, запитываться будут от акуммулятора.
Как мне кажется и как я встречал в обрывках сообщений в инете на корпус нужно садить минус иначе получится кипятильник, да и наверно iагавое напряжение будет.

Вообщем что садить на корпус?

Считайте, что корабль -это автомобиль-амфибия. Делайте , проводку так же

Да нет у нас корабельных электромехаников. У меня был знакомый, но он уже давно на пмж в Торонто. В авто на корпусе минус чтобы меньше проводов таскать правда есить одно но все внутри авто практически надежно изолировано от металла корпуса

Вообще-то, постройка судов жёстко регламентируется Правилами Российского Морского (Речного) Регистра Судоходства.
Выдержки из Правил касательно распределительных систем:

Дополнительно пункт 6.8.4:

Спасибо за ответы

Не знаю, откуда информация про кипятильник, но у моих знакомых, занимающихся экскурсиями на Неве, на всех катерах на корпусе судна "-", что не противоречит указанным ранее нормативам.

Что-то про фазу или плюс на корпусе корабля нигде не подтверждается...

В промышленном судостроении всегда используется сеть с изолированной нейтралью, и если имеет ся аккумуляторная батарея, никакой контакт на корпус не подключается.

На этом форуме тоже обсуждалось подобное. Вроде бы пришли к общему мнению.