Как-то был на одной РП. Две секции. Два одинаковых понижающих транса с 10кВ на 380В. 380 В - это питание собственных нужд освещение, отопление и т.п. По низкой стороне, как и по высокой есть АВР. Так вот. У меня было два тестера. Один фирмы Fluke(известная и дорогая голландская фирма) и простой китайский тестер UnitTred(тоже не плохие). При питании этих трансов с одного питающего центра между фазой А и А китайский тестер показывал 0В, голландский тоже самое. При питаний этих трансов с различных питающих центров между фазой A и A китайский тестер показывал 0В , а вот голландский 60 В! Что ЭТО?! Я вот точно уже не помню, но по-моему это было только между фазами А и А. между В и В, С и С Fluke показывал тоже 0В. Возможно если бы все фазы показывали разность в 60 В то можно было подумать что генераторы включены в разное время, но почему на других фазах такой разницы нет! Может тестер голландский давал какую-то наводку? Может он более чувствительный, чем китайский! У кого какие мнения?

Сложновато найти два трансформатора 10 кВ запистанных от разных генераторов(читай энергосистем).


на 60 Вольт?

Скорее всего все гораздо проще, наводка была напряжением не промышленной частоты в 50 Гц, а в кГц. Китайский мерял в пределах 20 -200 Гц, а Голландский до нескольких кГц. В энергетике существуют высокочастотные защиты и ВЧ связь по проводам, там "обрабатывается" одна фаза. Правда стоят фильтры заградительные, но везде бывают неисправности. Может ваше напряжение из той "темы".

ВЧ-каналы связи по проводам ЛЭП используются на ВЛ, начиная от 35 кВ и выше. Частотный диапазон, используемый при этом - 40...1000 кГц. Так что врядли... Слишком далеко и по частоте, и по напряжению.

Скорее всего внутренее сопротивление приборов разное один показывал наводку у которого большое сопротивление. Только фаза А?, может сам ошибся проверь еще раз.

К сожалению уже этого я не проверю. Это было год назад)))

Всякое бывает.....А вот у меня был случай совсем недавно. Включили новую ТП 10/0,4, а в РУ-0,4 один отходящий автомат выкатной, фирмы Hyundai, на 1600А. Сборные шины значит сверху под напряжением, отходящие шины снизу. Автомат отключен, а снизу щупаем индикатором- светится сукасволочь! Притащили тестеров, штук 5 наверное. Давай мерять. Между фазами снизу напруга есть! Выкатили выключатель, измеряем мегаомметром сопротивление между входом и выходом - бесконечность. Че за дела?

наведённое напряжение.
У меня был случай. двигатели на 380 В стояли в отдельном бетонном сыром помещении и работали. контур видимо был плохой. в помещение вела дверь сделанная в виде металличесой обрешотки, петли прибиты к деревянному косяку. индикатором её трогаешь - а он светится.