Доброго времени суток коллеги!
Есть синхронный электродвигатель мощностью 12,5МВт, на напряжение 6кВ, нужно его подключить к преобразователю частоты с выходной частотой 300Гц.
Помогите подобрать марку кабеля.

а каким образом частота на выбор влияет?

Как минимум не нужно забывать о том, что емкостное сопротивление кабеля уменьшится, и реактивная мощность вырастет в шесть раз.

что за мощность

емкостная реактивная кабеля:
Xc=1/2πfC; Qc=U²/Xc

реактивное сопротивление по сравнению с активкой мало, так что значительно не повлияет...имхо

Интересно стало, а что произойдёт, если запитать этот двигатель одножильными кабелями?

Производители кабельной продукции не смогли подобрать марку кабеля, пишут: Высоковольтные кабели на 6 кВ не выпускаются на частоту 300 Гц.

а какой был?
попалось только это

А какой длины нужен кабель ?

Это граничная частота для этого напряжения, в данное время. Кабеля выпускаются со спецификацией на 50 или 60 Гц. Но система с таким кабелем может работать до 300 Гц. Просто нужно потом тестировать специальным дорогим оборудованием (с обрезкой 5 и 7й гармоник) - всю систему тестировать. Типа такого:
https://www.highvolt.de/portaldata/1/Resour...oads/8-02-4.pdf

140 метров

Да тут в общем длина кабеля особой роли не играет. А только ёмкостной ток и диэлектрические потери.
Данные на входе у Вас:
12500 кВт.
6000 В.
максимальная частота 300 Гц.

Значит считаем для тока 1368 Ампер. Но пока даже не смотрим диаметр жилы.

Берём кабель Product code: 3CCUX11HD
300мм2, 0,518 mkF\km, ёмкостной ток через диэлектрик (charging current) 1,03 A на фазу на км.
ёмкТок = 6000*2*pi*300*0,518*10^-6 = 5,85 (A\ph\km) - для 300 Гц.
ёмкТок = 6000*2*pi*50*0,518*10^-6 =0,97 (A\ph\km) - для 50 Гц.

Видите, не подходит для 300 Гц - у вас ток 1,03 А только.

Единственный выход - напишите письмо изготовителю преобразователя, и спросите какой тип кабеля он рекомендует. У них обычно это уже всё есть.!!!

теперь пересчитайте на длину 140 метров

А что с законом Ома (I=U/R) и с формулой емкостного сопротивления (Xc=1/2πfC)?

I=U/( 1/(2*Pi*f*C) ) = U*2*Pi*f*C

А, ну да...

Так а какой смысл? Уменьшатся же все величины и расчётные и табличные (в спецификации), т.е. всё равно не подойдёт.
Единственный выход я написал выше - написать письмо изготовителю инверторов, и узнать у них про рекомендуемый ими кабель.

Что не подойдет?
С уменьшением длины емкость кабеля падает, емкостной ток падает и потери падают. Что не так? Напряжение снижать нужно?
Есть нормальное обоснование?

Верно. Там ещё индуктивность двигателя есть.

Что не понятно? Я же и написал - все нужно снижать, т.е. и табличные данные.
Берём кабель Product code: 3CCUX11HD
ёмкостной ток через диэлектрик (charging current) 1,03 A на фазу на км.
5,85 (A\ph\km) - для 300 Гц.
0,97 (A\ph\km) - для 50 Гц.
Пересчитайте распределённый ток на 140 метров для всех трёх значений. (1,03А это из спецификации, по product code).

А что за 300 Гц? Это основная частота или её гармоника?

Этот ток является предельным значением для этого кабеля ?

Это предельный распределённый (суммарный по сути ток на длине кабеля в 1 км) ток через диэлектрик, который в данном случае является диэлектриком конденсатора, обкладками которого являются сама жила и броня. Т.е. этот ток течёт с жилы на оплётку (или броню). Т.е. на каждом миллиметре этого кабеля с жилы на броню течёт ток 1,03 А / 1000000 мм = 0, 00000103А.
Для 300 Гц на каждый миллиметр брони будет проходить ток 5,85 А / 1000000 = 0, 00000585 А.
Он не зависит от главного тока, а зависит только от среднеквадратичного напряжения (Root Mean Square - RMS). (т.е. как через обычный конденсатор). У них называется "зарядный ток" (charging current), что соответствует сути процесса. Он поляризует диполи диэлектрика, т.е. после снятия напряжения между каждой жилой и бронёй ещё долгое время будет высокое напряжение, т.к. диполи не сразу дезориентируются.

Поэтому этот конкретно кабель (взят для примера, т.к. ТС сказал, что фирма не смогла подобрать кабель) не подходит.