двигатель (380/220), если поставить на него УЗО - будет работать?

Если корпус двигателя не связан с заземлением и приходящим нулем(я имею ввиду нуль до входа в УЗО),то работать будет.

А смысл?

Смысла нет,но вопрос был в другом.

Предположительно будет только 4 полюс куда? а так на утечку по фазным сработает

Никуда - "отряд не заметиТ потери бойца..."

Но действительно - зачем?

особо опасное помещение
в принципе вопрос решён, нашёл кстати подобное обсуждение на колане
ещё - УЗО трехполюсные бывают?

Слышал что бывают, но под заказ. Но для вас подойдет обычный четырехполюсный (нуль в клемму N - завести, но на выход N ничего не подк-ть, N там для кнопки Тест используется)

Ребята помогите чайнику есть двигатель АИР 160 S6 ,стоит на лебёдке надо подключить к дизельгенератору , но пусковой ток очень большой - поэтому и генератор просто огромный на 60кв , есть ли решение этой проблемы

Есть три
1 т.к. движок на двойное напряжение - 380/660В. Поэтому можно использовать переключение звезда-треугольник (время запуска - работа соответственно). Погугли - есть схемы ручного и автоматического переключения.
2. использовать устройство плавного пуска (УПП)- электронная готовая приблуда. Плано разгоняет движок потребляя номинальный ток дв-ля. Есть встроенные цепи для управления дв-лем от кнопок. Например
SIRIUS, S0, 25A, 11KW/400V - SIEMENS (арт. 3RW4026-2BB14) - 14500 руб
PSR25-600-70 - ABB (арт. 1SFA896108R7000) - 11500 руб
Цена приблизительная (для моего региона)
3. Частотный привод - наподобие УПП, только может не только плавно разгонять, но и поддерживать сниженные обороты дв-ля до требуемого неограниченно долго.
Цена - в 1,5-2 раза дороже УПП (нет времени искать)

Другого не дано. Только если руками