При соединений медных шин с алюминевыми следуетли прокладывать между ними металические пластины или нет.

Да, следует. Иначе соединение будет быстро кородировать.

Когда работал в ТЕЛЕКОМе паяли припоем ЦОП. Цинково оловянный припой. На вид излом зернистый, можно перебить об уголок, место пайки нужно фиксировать. Лудится аллюминиевая шина им (брал у кабельщиков кабельный жир - не знаю что за состав) прогрел шину и намазал жиром, затем повозил припоем и втер его чистой хб. Затем наносится обыкновенный припой ПОС и втирается тоже. Медная шина лудится только ПОС. Складывается, прогревается феном или паяльной лампой и стягивается болтами. Никто за 10 лет не жаловался, что отгорело. Так можно соединить и две аллюминиевые шины.

Металлическая (стальная?) вставка между шинами - это лишний переходной контакт. Слой припоя между ними имеет большее удельное сопротивление чем материал шин. Поинтересуйтесь насчет токопроводящих смазок. Говорят вещь хорошая.

Слой припоя между ними имеет большее удельное сопротивление чем материал шин
Любая вставка изменит переходное сопротивление, токопроводящая смазка тоже.

по настоящему шины соединяются без всяких прокладок, хотя есть специальные шайбы с зазубринами, они продаются в тавриде электрик. но если без шайб, то процесс в следующем, сначала надо хорошо зачистить алюминиваю шину (напильником) или чем-нибудь другим, чтобы получились зазубрины, потом облудить припоем А ( его нужно обязательно втирать) , остаток смахнуть тряпкой, потом облудить припоем ПОС , лишнее смахнуть, потом зачистить (наждачкой) медную шину и облудить припоем ПОС. но можно и с шайбами( был случай когда шайбы попались с каким-то гальваническим покрытием и они почти были диэлектриком), примерно через пол года полностью выгорел контакт. можно просто всё зачистить, смазать токопроводящей смазкой и соединить, если нет такой- технический вазелин тоже подойдёт (смешать с ним немного кварцевого песка)

Да, но в какую сторону? Токопроводящая смазка содержит в себе тонкодисперсный металлический порошок, улучшающий электрический контакт за счет заполнения неровностей поверхности. Песок вряд ли таким свойством обладает. Если есть станки под руками неплохо было-бы фрезернуть контактирующие поверхности для получения ровной, гладкой плоскости. И токопроводящими смазками не пренебрегайте. http://energosber.info/articles/energy-materials/61979/

Глупости всё это.... И переходной контакт в том числе, но если отвечать на вопрос автора, то металлическая пластина (шайба) выполненная из железа, является несовместимой с медью (гальван.пара).

Но все-таки не настолько несовместимой, как пара алюминий-медь.
Разница электрохим.потенциалов:
медь-железо = 0,338-(-0,404)=0,742В
медь-алюм = 0,338-(-1,700)=2,038В
Шины соединять через шайбы не призываю .
Но проводки (медь и алюм.) считаю дольше через стальную шайбу стоят (а не через медную или алюминиевую).


Можно прокладывать медно-алюминиевые прокладки (РМА) они же шайбы (ШМА)
Можно использовать:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Олега, а алюминий - олово/свинец как себя ведут? Часто для соединения с алюминием медяшки облуживают.

Про шайбы между проводами. Сталкивался. На лаборатории ударная аккустическая установка. Провода с наконечниками от нее проходили через изоляционную пластину, и с обеих сторон по два наконечника через железные шайбы. При работе соединение искрит. Что только не делал - зачищал, запиливал, выравнивал, тянул гайки М8 до срыва - все равно искрит. Выбросил шайбы, положил наконечники друг на друга - искрение прекратилось.

Олово и свинец имеют эл.хим.потенциал -0,141 и -0,126 В соответственно, потому с алюминием дружат меньше, чем железо.
Зато с медью получше. Однако не путаем лужение и механическое соединение.


Возможно помогли бы новые шайбы . Как вариант - кузовные.

В своё время пробовал алюминивые наконечники (плоскую часть) покрывать слоем меди путём электрогальваники (медный купорос, источник пост тока....). Всё в норме, но только если это частичный случай и для себя лично, поскольку не совсем удобно этим заниматься на относительно регуляроной основе.

А зачем их соединять то?
Это что такой прикол теперь на алюминиевые шины цеплять , например КСО с медными? А что изначально нельзя заказать КСО с алюминиевыми шинами? Я вот этого раздолбайства никогда не понимал, сами создаем проблему, потом героически её решаем!

Парне извените за офф топ но можно кондиционеры запитывать АВВГ 4хцифра или нада тоже луженые наконечники ?

К сожалению у нас очень часто - что есть, тому и радоваться должны. Перефразируя Козьму Пруткова - "За неимением горничной имеем дворника".

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ячейки КСО И КРУ старые стоят ВМГ-133 происходит постепенная модернизацыя на ВВ выключатели марки BB TEL чистями, так что имеем то и используем.Большое всем спосибо за ваши советы.

В кондиционере стоит клемник, конечно можно.