Здравствуйте уважаемые форумчане.Подскажите пожалуйста чайнику вот что.
Есть трехфазный эл.двигатель на 0.55 кВт,нужно его подключить от реле времени чтобы он работал через каждые пол часа по пол часа.Ну в общем заехал в магазин,объяснил продавцу что есть и что мне нужно,чтоб как работало,он мне предложил вот это реле http://www.mege.su/catalog/2/96/1398/
приехав и посмотрел что это такое пришел в полный тупик как его подключить,думал что все гораздо проще((( или мне всучили не то? объясните мне пожалуйста как же его подключить а если для вас возможно то можно и простенькой схемкой а-ля в "пэйнте" нарисовать.

Ну дык реле времени должно управлять не самим двигателем, а контактором который уже подает напряжение на двигатель. У вас контактор то есть? Или может ваш двигатель питаеться от однофазной сети?

напишите точный тип реле

Описание http://kipservis.ru/finder/tajmery_80.01.htm

нет сеть трех фазная,вот си спрашиваю у знающих может еще что-то нужно?эл.магнитный пускатель?а что такое контактор?можно по подробнее.

контактор

Вам нужен электромагнитный пускатель. Катушку пускателя запитаете через реле времени и получите желаемое.
Пускатель – это электромагнитный (электромеханический) аппарат с воздушным охлаждением, предназначенный для прямого пуска, дальнейшего разгона асинхронного электрического двигателя, обеспечения устойчивой работы в заданном промежутке времени и дальнейшего отключения.
Производители коммутационных аппаратов не проводят чётких разграничений между контакторами и пускателями, фактически это идентичные устройства.
Контактор - это более широкое понятие, чем пускатель. Под пускателем понимают аппарат управляющий трёхфазным двигателем, следовательно, если контактор обладает тремя главными контактами, тогда сможет оперировать силовой установкой и выполнять роль пускателя.

а по примерным схемам что нибудь подскажите.по поводу подключения что куда?((

Вот вам типовая схема автоматики в т.ч. и на реле времени:


А вот описание:
А В С – подвод трёхфазного напряжения;
А – вводной автомат; <
Пр – предохранитель цепей управления;
КС – кнопка стоп;
КП – кнопка пуск;
КМ(1) - катушка магнитного пускателя (контактора);
КМ(2) – силовые контакты магнитного пускателя (контактора);
КМ(3) – нормально-разомкнутые блок-контакты магнитного пускателя (контактора);
КМ(4) – нормально-замкнутые блок-контакты магнитного пускателя (контактора);
КМ(5) – нормально-разомкнутые блок-контакты магнитного пускателя (контактора);
РТ(1) - силовые контакты защитного теплового реле;
РТ(2) - расцепитель защитного теплового реле;
Л1 – лампа сигнализации о выключенном состоянии электродвигателя;
Л2 – лампа сигнализации о включенном состоянии электродвигателя;
DO1 – автоматическое отключение электродвигателя ( реле времени)
DO2 – автоматическое включение электродвигателя ( реле времени)

это очень хорошая схема, но на мой взгляд, не стоит автору столько накручивать ради движка в 0.55 кВт )))

автору - напишите, что вы имеете под рукой, набросаем схемку попроще)) и для чего движок, если не секрет?

А я бы так не сказал. У реле времени которое имеет автор, один перекидной контакт. На приведенной схеме у реле времени должно быть один НЗ контакт и один НО контакт. Может лучше так
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

только реле и эл.двигатель.сегодня поеду за контатором.и попытаюсь все собрать.

а включать и выключать двигатель вы как планируете? и нужен ли вам реверс на двигателе?

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаДанная схема лучше подойдет, чем у Shturman1
QF - 3-х фазный автомат типа ВА47-29 на 6 или 10 А будет достаточно
SF - 1-но фазный автомат типа ВА47-29 4 А
КТ - реле времени Finder, который вам посоветовал продавец


Кроме контактора 1 величины (ном. ток контактов 10 А) с катушкой 220В, советую купить выше описанные автоматы + пластмассовый бокс типа КМПн на 6 модулей. Схему можно собрать прямо внутри этого бокса. Ну не забудьте еще провода.

После сборки схемы, на Finder установите функцию SW - симметричный режим, и время 30 мин (0,5ч)

Так нельзя иначе придется бегать каждые полчаса и нажимать кнопку пуск.

Так работать схема не будет,при включении реле времени цепь питания пускателя разорвется закрытым контактом этого реле.

т.е. если я вас правильно понял это контатор??

Да, на схеме КМ - контактор или магнитный пускатель (катушка на 220В+силовые контакты на 3 фазы).

Чего то я не понял, как так "цепь питания пускателя разорвется закрытым контактом этого реле".

Для drmorgan. Вы на схеме нарисовали ДО1 нормально замкнутым контактом, ДО2 - нормально открытым, т.е. два отдельных контакта реле времени (если только ДО в вашей схеме - это реле времени (дальше РВ)), но катушку не нарисовали. Думаю Алексей имел в виду что при включении РВ, где бы в схеме катушка РВ не находилась ДО1 разомкнется, ДО2 замкнется, а на катушку КМ(1) питание не поступит (ДО1 - разорвет цепь).
Для kosmo44. Вы так и не ответили, зачем Вам эл.двигатель с данной логарифмой работы. Мне почему-то кажется, что это Вам для откачки или закачки какой-тожидкости (эл.двигатель насоса). Возможно - канализация. Это так??

Да я понял уже что имел в виду Алексей. Читаем внимательно "DO1 – автоматическое отключение электродвигателя ( реле времени) ".
"(если только ДО в вашей схеме - это реле времени"- в принципе эту схему можно использовать не только для реле времени, я же написал, что это типовая схема автоматики в том числе и для реле времени. Могут также использоваться датчики температуры (термодатчики), датчики давления и.т.д.

всем спасибо за дельные советы а в особенности пользователю marsel ))) все было приобретено по его схеме.так же и собрано.все работает.Спасибо!!!