Здравствуйте, коллеги!

Ситуация такая, устроился в компанию, которая строит завод. По проекту будем питаться от нескольких КТПН 10/0,4 которые находятся не на территории завода. Балансовая принадлежность по концевым заделкам РУ 0,4 КТПН. То есть до ГРЩ в зданиях по нашей территории идут кабели с низким напряжением 0,4. В ГРЩ зданий по проекту АВР отсутствует. Кабельные линии расчитаны на токи питания одной секции, то есть весь проект делался с расчетом на АВР в питающих подстанциях за которые ответственна электроснабжающая организация. Сейчас я попросил схемы будущих ТП и выясняется что АВР и они не предусматривают, ссылаясь на техусловия, по которым у нас 2 категория надежности электроснабжения, и будут стоять только ручные секционные выключатели.
Конечно увеличивать сечение кабелей в 2 раза и ставить АВР в своих ГРЩ не вариант(тк проект уже был согласован), тк речь идет о нагрузке в несколько мегаватт, да и ГРЩ не одно. Это очень большие затраты.
В некоторых ГРЩ есть 3я секция шин с потребителями 1й категории, на них АВР стоит, но расчитанный толко на потребителей 3й секции.
Господа, что делать?)

для начала - если у Вас 2 категория - зачем АВР?
проекта на наружку не делали что ли? если делали - почему в тех. задании и проекте не прописали АВР?

Дело в том, что компания западная, техзадание подписывалось давно, проверялось иностранцами, которые не знают всех тонкостей и тд. Но в проекте АВР прописан, и в принципе электроснабжающей организацией проект был согласован.

ну если СО проект согласован, то тыкайте их носом в подпись
схема не совсем четкая - АВР стоит сразу за трансом на всю ТП?

В том то и дело что по схеме нет АВР, только механическая и электронная блокировка от обратного напряжения дизель-генератора. электроснабжающая организация АВР ставить не хочет ссылаясь на техзадание где прописано что у нас 2я группа и ручного секционника достаточно. Говорят ставьте авр у себя, прокладывайте кабели на каждый ввод расчитанные на нагрузку 2х секций и тд.

Вот схема РУ 0,4 от электроснабжающей организации. Как думаете, если в данную сборку воткнуть АВР, на какую сумму возрастет стоимость и может ли возникнуть трудность с местом для установки авр?

чёт не пойму есть АВР или нет?
возможность установки нужно смотреть в ТП, а стоимость это уже к поставщикам

В этом то и дело. Если, допустим, вам разрешат установку АВР на ТП, то тогда эта АВР будет на балансе электроснабжающей организации. А оно им надо? Обслуживать эту АВР, тем более что с их стороны ничего не нарушаеться. У вас вторая категория, вот вам вторую категорию и обеспечили.

не будет АВР на балансе СО, разве что войдет в стоимость платы за присоединение по индивид. проекту
кто платит деньги, того и имущество

Да ,согласен с вами, такие же доводы слышал и от СО. Но как все таки лучше решить это твопрос? Может есть у кого какие-то догадки?

если таки в проекте нет - то только договариваться

В нашем проекте есть, а в техзадании нет.

опять по новой, если есть проект и он...пост № 4

Насколько понял, у вас в проекте только мех. блокировка на автоматах (для включения дизеля). Для второй категории все правильно сделано. При отключении питания и включении секционного, должен работать дизель. Это по сути и есть ваш АВР.
Проект плохо видно. Если можно номиналы вводных и секционного автоматов.