Может ли клиноременная передача влиять на пусковой ток настолько сильно, чтобы при пуске 11квт-го двигателя (звезда- прямой пуск) срабатывала ТЕПЛОВАЯ защита авт-го выключателя на 25а.

140M-C2E-C25 (Тип автомата)
Motor Current Adjustment Range
[A]: 18-25 А

Magnetic Trip Current
[A]: 325.

Немного объясню ситуацию более подробно: Срабатывает защита автоматического выключателя, сопровождающаяся 5 сек задержкой и ужасным нагревом проводников в шкафу управления двигателем по выходу из автомата. Местный ремонтный персонал настаивает на варианте, что слишком слабый автомат для 11квт двигателя, мол из за клиноременной передачи ток в момент пуска растет в разы больше, чем обычный пусковой ток... Мое мнение что это бред, но решил постоветоваться с экспертами.. заранее спс.

померейти клещами ток при работе двигателя
запустите двигатель без нагрузки
Какое сечение провода в шкафу ?
какой тип нагрузки привода ?
привод исправен ?
двигатель исправен ?
Ремонтный персонал - это кто ? cлесаря ?

Уставка защиты выбрана правильно, рабочий ток должен быть порядка 22 А. Пусковой ток зависит от условий пуска, и группа С - правильный выбор.
Но если при запуске начинают греться провода и выбивает защиту, то это может значить только одно: неисправность привода или двигателя. Клина словил моторчик! А клиноременная передача тут также "при чём", как и цены на дрова в Анадыре.

Проверните устройство от руки: может оно уже и не крутится... Скиньте ремни: если снова выбьет, меняйте двигатель.

А пролетариату скажите, чтоб занимались своими непосредственными обязанностями: чисткой сараев.

Начните с самого простого снимите ремни и запустите АД.Если запустился и крутится нормально замеряйте ток на всех фазах а то может у вас там контакт в автомате подгорел,короче много там чего может все не угадаешь. Попробуйте просто ремни чуть попустить слишком крутая натяжка не радует двигатель.МАЛО ВСЕ ЖЕ ИНФОРМАЦИИ ГАДАТЬ МОНО ДОЛГО.

Бывает просто сам автомат как бы это сказать теряет свой номинал, хотя сильно настораживает фраза что в момент пуска греются в шкафу даже провода. А раньше как было ?

Если приводной механизм действительно имеет тяжелый пуск, то возможно вместо прямого пуска нужно применить устройство плавного пуска.

Еще можно проверить просадку напряжения при пуске. Если больше 20%, то это возможная причина незапуска.