Здравствуйте!
Помогите,пожалуйста,разобраться с типом двигателя и по возможности найти его документацию.
Привод установлен на окрасочном аппарате Graco MARK X,вот маркировка его:
SPEC #: 33-3127W823G1,| H.P.: 4.000,| 330VDC ,| 13.5amps,| 3600rpm,| ins.class: F,| ENCL: TEFC
Некоторые моменты понятны,но целиком картина не складывается(меня попросили разработать для него плату управления).От обмоток статора двигателя идет 4 толстых провода+2 тонких,4 провода от энкодера(стоит снаружи на валу),2 провода от банки под движком(вероятно,тепловая защита).
Ногами прошу не пинать за столь свободный стиль,человек в двигателях я малоопытный.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!Если будет необходимость,можно будет скинуть фотки.

H.P.: 4.000 мощность в кВт. 330VDC ,получается что двигатель постоянного напряжения и значит однофазный. 3600rpm частота вращения обороты в минуту. ins.class: F, класс нагревостойкости в этом случае 155 по цельсию.
А фото шильдика хотелось бы увидеть, а то терзают смутные сомнения, вдруг ошибся?
удачи.

Неправда ваша. В лошадиных силах. Если бы в киловаттах, было бы написано "kW: 4.000"

Совершенно верно.

Судя по всему - синхронный электродвигатель, скорее всего бесколлекторный двигатель постоянного тока. Надо бы прозвонить выводы. Фотографии также могли бы прояснить ряд вопросов.

Добрый день!
Премного благодарен всем откликнувшимся,вот фотки,которые смог сделать(к сожалению,движок прикручен к редуктору,поэтому вытащить ротор несколько проблематично...)

Не хочет остальные фотки выкладывать...Ну да ладно,если нужны будут еще какие-либо уточнения,скину...

это двигатель постоянного тока. Схема возбуждения , лично мне непонятна. Посмотрите здесь. http://jelektro.ru/elektricheskie-terminy/...nnogo-toka.html
Удачи.

Спасибо за ссыль.
Тогда вопрос,как можно определить тип возбуждения,прозвонкой с обмотками статора?
Там еще есть какая-то "банка" под движком,от нее 2 черных провода отходят толстых.Думаю,что какая-то термозащита,но не уверен.Ссылку на фотки прилагаю.
https://yadi.sk/d/5D8NuZF_c5h7P

Господа, притащили такой вот непонятный движок, неизвестно от чего и для чего. Наружный ротор, на клемнике 6 концов, все друг с другом звонятся. В паутине информации никакой, то ли он очень старый, то ли очень специальный. Может кому попадался? Вопрос как подключить его, что бы имел две положеные ему скорости?