Привет всем.
Ну и задачка.
Недавно разобрал сгоревший фен и вот что обнаружил.
Скажу сразу, ничего не понял - такого я еще не видел. Спираль одна, двигатель безщеточный, несколько диодов и два выключателя. Один включатель на спираль на два режима (не понятно как) – другой две скорости вентилятора. У двигателя тоже только два провода. Зато это всё связано как-то вперемешку с диодами и ни каких резисторов или ещё чего-либо. От спирали тоже только два конца.
Всё, как хош, так и понимай, каким боком он управляется.

Если опять не расскажете, что Вы хотите, то тема будет вторично удалена .

я хотел-бы чтобы мне дали хотя бы намек - как так можно, что без двойной спирали или дополнительного резистора можно управлять нагревом спирали на два положения
А второе, вообще для меня не понятно: двигатель то безщеточный - значит однофазный и должно быть три провода, а ко всему этому он может ещё и крутиться на двух разных скоростях.
это же как понимать? как такое может быть. У меня, то есть у моих женщин много фенов, что если придется их поремонтировать, а я стаким первый раз столкнулся.
Мне что ЗАПРЕЩЕНО узнать у знающих людей про такаю схему

а если подумать, а зачем туда диодов то понапихали?...

Нет не запрещено. Схему то давайте...

диоды только для постоянного тока имеют значения

ну Модератор, толкаешь меня на преступление, пойду щас попробую какой нибудь фен разобрать ради этого. Надеюсь что там такое же.

То же разбирался с фенами. Так вот, там диоды стоят для того чтобы отсекать один полупериод синусоиды питаюшего напряжения. То есть в полную мощность нагреватель работает напрямую от сети, при переключении переключателя в режим работы на пол мощности нагреватель подключаеться к сети через диод. Получаеться что один полупериод нагреватель греет, а другой полупериод не греет, потому что диод не пропукает этот полупериод. Следовательно нагрева будет в два раза меньше. То же самое с двигателем только там уменьшаеться количество оборотов

нормально объяснил, спасибо. Вот правда нигде такого не мог прочитать, видать все-таки китайцы умней нас, а самое главное почему мотор на двух проводах, а такая сила смотри, как дует. К тому же пробовал как-то придержать крыльчатку спичкой, так хорошо что не пальцем, сила большая, рванул так ого-го.
-почему такие моторы не ставить было на стиралки старого образца на точильные камни - ну естественно только чуть больше моторы чтобы силы побольше было.

Не тоже самое... В большинстве бытовых фенов установлены диодные мосты (откровенные китайцы могут сэкономить) для питания мотора вентилятора, скорость обдува меняется с помощью дополнительного сопротивления: либо включением резистора, либо части спирали.


Это придумали ещё до засилья китайской и иной техники... Фены с моторчиками постоянного тока и изменение режимов подключением отводов от спирали были ещё и в совдеповские времена

А прочитать об этом можно свободно и в инете и в книжках (из серии "хочу всё знать") без особо труда, было бы желание искать.

Да, ещё чуть не забыл бросить камень...
Такое переключение режимов нагревателей возможно только в дешёвеньких и недолговечных, то бишь, одноразовых, слабомощных фенах. Просто стоит прикинуть, какой ток надо пропустить через диод, если "типовой дамский" фен кушает 1,8-2 кВт. А потом посмотреть, что же за диодики понапиханы в фене... как правило типа 1N4004, то есть макс. ток 1А.

Всё ИМХО

не согласен... как это 1А.
один из фенов который у нас есть его мощность 1400Вт. это примерно 6А а если на пол периода то это будет 3А

Да ради бога.
1А это максимальный ток диода 4004 и аналогичных, которые засунуты в фен... а дальше сами решайте, зачем их туда сунули...

no comments , ибо я не школьный учитель

Ну вот.. послали.. теперь человек будет думать что прав...

Для "Гость" - 6А так и останется... но эти 6А в пол периуда (одна полуволна)... так что речи про 3А нет.

Ну давайте так, для предметного разговора рассмотрим схемку

Через диоды моста питается только мотор вентилятора по двум проводам + и - (третий с корпуса в питании не участвует)
Диод 1N5904 (Imax 3А) подключается только в первом режиме (самый холодный из нагревательных режимов) и более ни в каких режимах не включается. Кстати, в этом режиме и самая маленькая скорость вентилятора... опять таки из-за этого диода.

На этом ликбез по фенам заканчиваю...