Здравствуйте! В предпусковом китайском подогревателе автомобиля, сгорел электромотор помпы. Электродвигатель простенький, без стартовой обмотки, с магнитным ротором, работает от сети 220в. Поисковик выдал. что подобные электромоторчики стоят в помпах стиральных машин и в аквариумных насосиках. Там две разнесенные катушки, намотанные 0,1 проводом, железо 10х20мм. Вопрос как соединяются между собой эти катушки(последовательно или параллельно) имеет ли значение как соединять (начало и концы обмоток) и сколько хотябы примерно должно быть их сопротивление.

Прошу прощения, не знаю как прикрепить фото, но думаю, те кто имел с подобным моторчиками дело поймёт о чем речь.

Я сам не сталкивался, но могу предположить, что эл. двигатель однофазный без пусковой обмотки. Поэтому может начать крутиться в любую случайную сторону. Наверное для вибропомпы как раз это и не критично.
Для начала я бы соединил обмотки последовательно (хуже не будет), а уж если момент слабоват, то - параллейно.
Но учесть, что нужно складывать направления магнитных полей, а не просто начало - конец обмоток.
P.S. При встречном соединении обмоток (точнее магнитных полей) общая индуктивность может быть слишком мала и двигатель от большого тока сгорит.

Кто ж его знает! Пробовать надо все варианты .
Удачи.

Да, однофазный, без пусковой обмотки. Направление вращения значения не имеет. Я намотал последовательно две катушки, как бы одна продолжение другой, каждая по 60Ом., Но моторчик не запускается, ротор вибрирует, но не вращается.

Вибрация говорит, что не хватает момента для однозначного начального кручения в какую-либо сторону
или большая нагрузка на двигатель (сильно затянут механизм, плохая смазка, поломанные зубья шестерёнок,...).
1.Посмотрите, как будет работать, если отсоединить нагрузку.
2.Затем можно последовательно с обмотками включить лампу накаливания для ограничения тока и поэкпериментировать с обмотками.
P.S. Всё же обратите внимание, что магнитное поле из одной катушки должно, проходя через ротор, складываться по направлению с магнитным полем другой катушки.

Возможно Вы перепутали начало с концом одной из катушек. Симптомы похожи.
Удачи.

Нагрузки ни какой не подключено,

Тоесть, это то о чем говорится в предыдущем сообщении
Я понимаю так, что, конец первой катушки соединяю с началом второй. На начало первой и конец второй, подаю питание. При этом, обе катушки должны быть намотаны в одну сторону, и установлены так чтобы магнитное поле создаваемое ими, было направлено в одну сторону.

И всё-таки попробуйте соединить концы катушек, а на начала подать напряжение (катушки размещены на разных стержнях магнитопровода).

Попадались изредка однофазные двигатели у которых у которых катушки соединены паралельное, попробуйте и этот вариант.
Удачи.

На направление намотки провода на обеих катушках обратите внимание тоже.