всем спасибо

Интересен ваш опыт. Какая частота вращения вала, какое напряжение и частота и при какой нагрузке. Что за импульсы от емкостей? На что они влияют и как вы определили, что они вообще есть?

очередной вечный двигатель?

очередной вечный двигатель?

Что за рабочий движок? вы расскажите где проблема, в чем проявляется и как вы вышли на импульсы от емкостей?

Я так понимаю у вас 3х фазный двигатель подключен в однофазную сеть,крутит постоянник а там щетки искрят вот вам и помеха.

Схему давайте, ни хрена не понятно

Если третий тоже на 750 об/мин или даже на 1000, то ничего удивительного, ведь маховик то на 1250 крутиться, а это больше синхронной частоты, вот он в режим генератора и переходит, но где тут помехи?

Так вопос.Для чего же конденсаторы?И опишете что у вас является генератором,если АД с КЗ ротором в жизнь не поверю.

Очень зря. Все электрические машины обратимы. Просто особенность асинхронного генератора в том, что он не может генерировать реактивную энергию, и для начала генерации ему эта реактивная энергия необходима. Для этого и нужны конденсаторы. Если он работает отдельно от системы, то выходная частота и напряжение зависят как от частоты вращения вала, так от емкости и нагрузки. GEKO производит малые электростанции с асинхронным генератором серийно. Из плюсов - возможность пофазного регулирования напряжения (т.е. при несимметричной нагрузке напряжения сильно не расходяться), возможность параллельной работы с системой без применения специальных синхронизирующих устройств. Из минусов - необходимо регулировать величину реактивной энергии в зависимости от нагрузки (при изолированной работе. При работе с системой конденсаторы не нужны т.к. реактивную мощность поставляет система и частоту задает тоже она). Но управлять емкостью сложнее. Поэтому при индивидуальном изготовлении можно экспериментально подобрать емкость к конкретной нагрузке, но использовать самодельный генератор с переменной нагрузкой проблематично.

Он начинает генерить потому, что это два асинхронных генератора параллельно с общими емкостями. Зачем вам подключать двигатель, который работает от генератора к маховику? ПОдключайте его к нагрузке и подбирайте емкости для достижения номинальных частоты и нарпяжения. Никаких гармоник и помех пока не вижу.

Я пока не понимаю в чем у вас проблема и какие емкостные импульсы вам мешают, а главное чем? Кто заземляется через емкости? Вы про фильтры? Так у вас уже и стоят конденсаторы. Вы расскажите как вы вообще пришли к осознанию того, что у вас проблема с "емкостными импульсами".

Ничего меньше потреблять первый не должен. Пока частота вращения обоих движков будет больше синхронной частоты, они оба будут генераторами (в данном случае синхронная частота это не та, что по паспорту, а та, которая соответствует частоте генерируемого напряжения). Ну ладно, не переходит он в двигательный режим, но откуда вопрос про импульсы, которые нужно фильтровать?