Добрый день !

Может кто-то встречал такое обозначение в схеме и скажет , при каком положении задвижки

контакт КВГЗ будет замкнут и почему собственно так решили?

Собственно З - закрыта О - открыта

На схемах принято контакты изображать в исходном состоянии когда на них ничего не воздействует,но в реалии бывает не так,часто конструктора концевики изображают в исходном на оборудовании состоянии.

zendo057 ты хоть вопрос то читал ?


я спросил при каком положении задвижки контакт КВГЗ будет замкну

при открытом или закрытом положении задвижки и почему ?

Чисто из области догадок - если прямоугольник под концевиком обозначает положение задвижки, а закрашенный участок - замкнутые контакты... То переключение ближе к середине. Большего из этого фрагмента схемы понять невозможно. РПЗГ что делает?

uvk2, тоесть вы считаете что в данном случае концевик замкнут , так как черный прямоугольник

находится именно под концевым и подпирает контакт ?

Из вашего вопроса мало что понятно.об этом сказал иuvk2, Я вам рассказал как мыслят конструктора при создании проекта.

Это концевик с линейным перемещением контактов и его диограмма.
Будет замкнут при открытом положении задвижки.
Когда задвижка будет закрываться, сработает КВГЗ, обесточет РПГЗ, оно обесточет ПМ двигателя привода задвижки. Не исключено, что так обозначили концевик муфты предельного момента, тогда схема будет чуть сложнее, но смысл тот-же.

да нет . он будет замкнут при закрытой задвижки .

и никакого линейного перемещения в нем нету.

изучайте схему защиты парового котла на ТЭЦ

Вообще-то изучать надо тебе, поскольку ты очень подробно указал, что это за задвижка и где стоит.

Ты прав, на подобную "залипуху" нет смысла вообще отвечать.

судя по обозначению .
это концевик имеет две пары контактов .
Первая пара - при половинном нажатии
вторая пара окончательное нажатие .
Устройство как в двух скоростных тельферах .
При нажатии на кнопку включается первая скорость , при дальнейшем нажатии включается вторая скорость .
В данном случае .версия . нет полной схемы .
Промежуточном положении концевика показывает что идет процесс закрытия .
При полном нажатии концевика - процесс закрытия завершен

moshkarow, это ваши догадки.

мне нужен 100 % правдивый ответ.

полная схема вам не скажет не чего , так как вы не работаете с автоматикой защиты паровых котлов.

[quote Ты прав, на подобную "залипуху" нет смысла вообще отвечать.
[/quote]


я осмелюсь спросить . а задвижки устанавливают только на паровых котлах .
Вы бы хоть фамилию задвижки назвали .

moshkarow,

ну если я скажу что через этот микрик включится реле РПГЗ (газовая задвижка) , что это вам даст ?

Паровая задвижка при каких условиях должна закрыться ?

При открытой или закрытой газовой задвижки ?

Вот и я про то же. Троллинг чистой воды. Выкладывают фрагмент с одной цепочкой и кто-то должен рассказать как работает вся схема. Смешно.

Ага!! Инцидент уже был, начиная отсюда http://www.electrik.org/forum/index.php?s=...t&p=440214а
Видать манера общения такая.......

Гуглите "диаграмма коммутационных положений"

Мысленно очень порадовался за себя , что та элементарщина которую знаю я ,доступна не многим . ( просто Гоша )

uvk2, а я вас и не просил мне рассказывать как работает схема защиты.

читайте первый пост.

ну что взять с человека , который не знает как работает паровой котел на ТЭЦ ума не приложу

Вы просто не понимаете принцип работы задвижек и вентилей.

Концевики крайнего положения задвижки всегда разомкнуты.

Концевика 2 - на открытие и закрытие.

Вот и подумайте в каком они положении будут при среднем положении задвижки и почему........

как мне тетерь без этого жить
( деж . электромонтер СН ТЭЦ. Отработал около трех лет


ну все . пойду вешатся


ну это вооообще . Гениально



вы точно в этом уверены

Ты ни как, не поймешь что тебя разводят.

можете доказать обратное ?

ну что взять с человека , который не знает как работает паровой котел на ТЭЦ ума не приложу

вы не работаете с автоматикой защиты паровых котлов

moshkarow балобол . только и умеет копировать чужие сообщения.