Всем доброго дня! Ситуация: силовой тр-р 10/0,4 (мощность 630 или 1000 кВА, не суть важно) с литой изоляцией, произошло оплавление вплоть до полного обрыва стальных шпилек, стягивающих магнитопровод, оплавление опорной изоляции обмоток. При обследовании было выявлено, что монтажники заземлили звезду по стороне 10 кВ (!!!). Транс работал нормально до тех пор пока не произошла авария на кабеле 10 кВ (точно неизвестно, но вроде обрыв жилы). Кто что скажет по предполагаемому процессу развития ситуации?

Фото бы этих чудес...
М/п стягивается ярмовыми балками, изолированными от м/п.
В тоже время сам м/п заземляется с помощью проводника, сечение которого гораздо меньше шпилек, стягивающих ярмовые балки...
Или у Вас шпильки проходят через отверстия в м/п? Не может быть при такой мощности..

ЛЕША, все правильно Вы говорите, так и есть на самом деле (М/п стягивается ярмовыми балками, изолированными от м/п.
В тоже время сам м/п заземляется с помощью проводника, сечение которого гораздо меньше шпилек, стягивающих ярмовые балки). Это обстоятельство тем более вызывает вопросы. Я лично на объекте не был, но фото видел. Постараюсь выпросить и выложить.

Вот картинки этого безобразия Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

А в какую точку они ВН заземлили? Может эти шпильки были на пути тока от средней точки ВН до заземлителя или нейтрали НН (или точки заземления экранов кабелей 10 кВ)? Магнитопровод от балок изолирован, но я так понимаю, что изоляция эта не высоковольтная, т.е. магнитопровод мог быть проводником в том числе после пробоя этой изоляции.

А чего тут гадать - при однофазном замыкании на землю ярмовые балки со шпильками создали короткозамкнутый виток, который пронизывает суммарное электромагнитное поле тока короткого замыкания поврежденной фазы, возникающего за счет взаимной индукции разных фаз трансформатора и рабочих токов неповрежденных фаз. В нормальном режиме суммарное ЭМ поле трансформатора замкнуто "внутри" сердечника и не индуцирует ток в ярмовых балках. Избавится от этого можно (и нужно) изолировав шпильки от балок.

1. Очень интересно посмотреть фото как монтажники это выполнили, имеется? Или опишите хотя бы, не пойму они с высоковольтных выводов каким-то проводником на землю посадили?
2. Чей трансформатор, завод?

Фото №1, если не ошибаюсь. Судя по сечению шины, это высоковольтная сторона.

У меня стоит словацкий вот такой 1000-ник, внешне похож Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нет, это явно не трансформатор производителя BEZ. Похож на Подольский завод

yurandol, К сожалению, производителя транса не знаю, да это и не важно. Valerapol, спасибо за комментарий. Кто следующий? Как я уже говорил, аварии транса предшествовал выход из строя кабеля 10 кВ, что в свою очередь могло сопровождаться замыканием на землю вплоть до неполнофазного режима. Версия замыкания на землю озвучена. А неполнофазный режим мог стать причиной такой аварии?

Маловероятно, т.к. при неполнофазном режиме мы имеем только токи нагрузок неповрежденных фаз, а они относительно малы и не смогут вызвать таких ЭМ возмущений.

Нет, было такое, транс 6/0,4 1000кВА, пропала одна фаза по ВВ, по 0,4 понятно что было, а трансу "фиолетово".