Здравствуйте. Когда-то слышал, что при монтаже электропроводки в хрущовках примерно в 60-х годах скрутки замазывались каким-то техническим маслом, в результате чего они сохранились в идеальном состоянии и по сей день. Необходимо сделать одну скрутку (не электричество, но все же) и хочу сделать так же, но понятия не имею, что это было за масло. Можете что-то посоветовать? Только желательно, чтобы это продавалось в магазинах и стоило дешево. Заранее огромное спасибо.

Попробуйте графитную смазку-недорого и надежно.

Лучше скрутку сварить электросваркой с помощью угольного электрода или спаять, и замотать изолентой. И забудете о ней. А о смазке скруток впервые слышу от Вас. При ремонтах сталкивался со скрутками и 50-х и 60-х годов, но везде была только изолента ХБ.

Было такое, похожее на вазелин, но белого цвета. Им смазывали контактные соединения в наружных установках.

видел скрутки алюминиевые промазывали с одной стороны чем-то типа битума, что препятствовало раскручиванию/ослаблению скрутки

Для сварки алюминиевых жил применяли флюс ВАМИ..

Для сварки алюминиевых жил (скруток) не нужен никакой флюс, нужен только графитовый электрод и источник сварочного тока. При отсутствии графитовых электродов используются неплохо графитовые электрощётки и центральные электроды из круглых батареек.

Ну это не я придумал. Так в советских книжках писАли. "При сварке алюминиевых проводов использовать флюс ВАМИ".
Сам алюминий (провода) не варил никогда. И этот флюс в глаза не видел.
Для меди - согласен.

Лёш, я чисто с практических позиций, варил и медь и алюминий - никогда не какого флюса не использовали.

Вообще-то ТС ничего не спрашивал за сварку.

я тоже, но уже 70-80-90-х, только синяя изолента появилась.

Единственное воспоминание - отец рассказывал, что в армии (50-е годы), все, что может заржаветь/окислится, обильно мазали "пушечным салом"

Я человек консервативный и никогда на скрутках синюю изоленту не применял и не применяю, только на кабельных разделках.
Ну до скруток оно не доходило, а вот при расконсервации авиационных пушек возни с ним было много. Пушка НР-30, т.е. калибра 30 мм и весь ствол залит этим самым салом!

Использовался флюс ВАМИ, порошок белого цвета. поставлялся в банках двухлитровых с капроновой крышкой,

Флюс ВАМИ отлично подходит и рассчитан большей частью на проведение паяльных работ с использованием алюминия и его различных сплавов. Флюс может использоваться в комбинации со многими распространенными на рынке припоями. Основные качественные характеристики вещества - высокий уровень гигроскопичности, пожаробезопасность, возможность эксплуатации с множеством видов припоев.

В состав флюса ВАМИ входят следующие вещества: хлористый калий (50%), хлористый натрий (не более 35%), колорит марки К-1 (до 20%). С учетом того, что температура активности флюса находится в пределах 630 градусов, он может быть использован для проведения широкого спектра паяльных работ, как в заводских условиях, так и в быту. Чаще всего ВАМИ используется для того, чтобы оконцевать жилы кабелей и проводов. Паяние окончаний жил проводов и кабелей может производиться и в бытовых условиях, но с использованием средств индивидуальной защиты.

Это было не масло. Масло быстро стечёт с поверхности. Это был технический вазелин (марку уже не помню) высокой очистки.
Этим вазелином смазывали провода перед скруткой и опрессовкой. Эта мера предохраняла алюминий (проводники) от дальнейшего атмосферного окисления (защищал окисную плёнку).
Этот же вазелин применялся для консервации перед упаковкой, ответственных деталей на производстве.
Он был настолько гигиеничен и чист, что его использовали в бытовых целей для смазки рук против осушения (скажем после контакти с цементом) или намазывали коровам соски в колхозных хозяйствах, для чего - не знаю....

Предохранял и способствовал заживлению трещин на сосках, а также обеспечивал хорошее скольжение рук по соскам при ручной дойке. При машинной - тоже самое, плюс смазка улучшала герметичность.